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1，高速铁路的发展给人们的生活带来什么变化

让城市的距离越来越近，生活越来越方便，
高铁不能解决城市内交通的问题，但可以解决城际交通的问题。高铁一般以中心城市为核心，辐射周边城市，所以能加速城市群落的形成，催生同城效应具体请参考专题报道经济观察:高速铁路催生中国中心城市“同城效应”

高速铁路的发展给人们的生活带来什么变化

2，7月1日乘坐高铁等列车的新规开始实行对我们的出行会有哪些变化

7月1日，乘坐高铁等列车的新规开始实行，新规实施以后，我们出门携橡唤带行李，有了更清晰明确标准，不会再像过去一样，对一些物品似是而非，并不知道具体规定，也不知道限量在哪里。新的规定中，规定了酒水携带标准，70%一下酒水，密封好情况下，不允许超过3000毫升。除此之外花露水、香水、喷雾、凝胶一类，也有了更加明确规定，这类物品单体积不超过100毫升，每类限量携带一件。今后带酒标准清晰，带酒不再模糊我们国家酒文化源远流长，很多好酒人士，工作、旅游外出访友，都喜欢带酒水。可能是为了送客人，也可能是为了自己饮用。曾经对酒水携带，有着严格标准，密封完整情况下，50%以上不超过2瓶。新规实行以后，只要酒精度数在拍渣70%以下，密封完好情况下，可以携带3000毫升。换算成年瓶装，可以携带6瓶白酒。这样一个新规，对于酒友们来讲，绝对是福音，想要带特产酒，就会更加方便。免洗洗手液可以携带，限量100毫升以下新规实行之前规定中，凝胶类免洗洗手液，不能够携带上火车。这样一个规定，在新冠疫情爆发后，让很多人都觉得不方便。本想更好防控疫情，才携带了免洗洗手液，不曾想还没进站，就已经被收走。在7月1号之后，新规开始实施，凝胶类免洗洗手液，已经可以携带。当然了我们不能够整瓶携带，只能够限量携带，容量在100毫升梁贺凯以下。对于爱美女性来讲，携带指甲油容量，不能超过50毫升。拥有自喷功能压力容器，单体容积也提高了30毫升，限量为150毫升。众多新规中，有让你觉得方便的吗？

7月1日乘坐高铁等列车的新规开始实行对我们的出行会有哪些变化

3，面试题目乘坐火车的一次经历感受是什么

所有面试题目的回答，要结合岗位的需要来回答。建议思考一下，你想应聘的岗位需要一个什么样的人；然后来组织你的答案，将你描述成那样的人。
政府角度思考问题。最近一次乘火车是过年回家，在列车上看到很多人没有位置拎着大包小包在火车上站着，有些车厢过道都显得拥堵。我认为在加强经济建设的同事，应该更大力度加强路网规划，公路，铁路，水运的建设。

面试题目乘坐火车的一次经历感受是什么

4，中秋假期时高铁新线开通老线提速这给出行人带来哪些改变

高铁提速给很多人的出行带来极大的便利之处，在中秋假期就迎来了这一类的好消息，高铁的新路线开通，老线路也进行了提速，铁路网变得更加紧密能够大大缩短人们出行时的时空距离。除此之外，还能给行人们带来哪些改变呢？小编来给大家讲讲。中秋佳节是家家团圆的日子，很多家庭都喜欢趁这个时候一起出去游玩进行团聚，虽然疫情不断，可丝毫不影响大家出去玩的热情。全国多条高铁新路线的开通和提速也让不少人回家的路上缩短了时间，出去玩的路上少了拦森旦很多麻烦。中秋节的最后一个工作日，记者进行了调查，在郑州东站今年上半年开通了济南到郑州路段的高铁、濮阳到郑州路段的高铁、郑州到重庆路段的高铁，这些新高铁路线最高时速都达到了350km/h。从郑州到北京和武汉等地的时间更是缩短到了两个小时以内，作为巨大的列车高铁中转场，郑州每天都会在此经过列车500多列。坐高铁是一件让大家感觉到幸福的事情，“复兴号”不仅宽敞明亮，而且坐起春氏来很舒适，速度也非常快，这些都是高铁近些年的进步之处。据调查，高铁正在尝试如何在高铁上接入媒体平台，能让大家在坐上高铁时观看电影，忘记旅途的疲惫。每年中秋也是赏枫叶的好时节，湖北的神农架就是一个绝佳的地点，这里已经进入到了秋叶的最佳观赏期，从神农架的山巅之上，便可以看到这层林尽染的枫叶景象，高铁在此开通也吸引了全国的游客来此进行旅游观赏，这也是高铁提速带来的便利之处。中国高铁本就是作为引领者的存在，也是中国发展的加速器，我国在高铁领域方面创新不断，此次高铁提速也意简扰味着我国的高铁将会带来更大的变化。

5，作文我对高铁的感想要2000字

例文第一次坐高铁十月六日星期二天公不作美　　今天早上六点，妈妈叫我起床，说：“坐高铁去郑州！”我就像小猴子一样，蹭的一下，从被窝里钻出来。因为我们还是第一次坐高铁，心里很期待，想要立马就去体验。　　洗脸，刷牙，吃饭，我们就出发了，直奔火车站。高铁比火车快多了，40分钟就到啦，实在是太快了！火车头像大型的子弹，近看像一条庞大的龙，远看一个特大号子弹。坐在车厢里，感觉很平稳，不颠来颠去，而且环境很好。40分钟，眨眼功夫就到了郑州。　　妈妈后记：今天领着孩子去体验高铁的快，而且很稳。以后去郑州就可以选择坐高铁！

6，动车车次变更是什么意思

我怎么清楚的啊
这种情况比较好理解！就是同一趟动车车次，允许途中，由于铁路的上下行方向的变更，车次编号也会发生变化！但不影响旅客乘坐。举例说明：以下是同一趟列车，但天津前后车次就由双号上行车次，变成单号下行车次了！车次:G1226发站:沈阳北(07:52)到站:苍南(23:08)历时:15:16二等:1005.5一等:1635.5车次:G1226发站:沈阳北(07:52)到站:天津西(12:48)历时:04:56二等:305一等:470车次:G1227发站:天津西(12:52)到站:苍南(23:08)历时:10:16二等:732一等:1219

7，动车上有热水吗

有热水机的，在车厢与车厢之间，用不锈钢制作的，有个小水龙头，下面有个接水槽。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
我也没看见有，每次都不知道去哪接水
在车厢的链接点，门那里
有热水机的，在车厢与车厢之间，用不锈钢制作的，有个小水龙头，下面有个接水槽，你经常坐头部车厢的话，那就就往车后面的车厢走，在车厢口处，胳膊肘部位高度的侧面会有热水机的。

8，动车G和D开头有什么区别

高铁（高速铁路）是一整套系统的统称，包括线路、车站、车辆、信号、供电等等。动车就是车辆的一种，全称是“动车组”，是一列固定编组的列车，里面有带动力的动车，也有不带动力的拖车，而且运行设备分散布置在多节车厢上，随便摘掉一节，整列都趴窝了。这也是跟传统列车最大的区别。高铁和动车的关系，就像航空和飞机的关系。G字头高铁票的全称是“高速铁路动车组车票”，D字头动车票的全称是“普速铁路动车组车票”（也叫“既有线动车组车票”）。所谓的“高铁票”和“动车票”只是一般意义上的口语简称而已。
D:动车组 动车 Z:直达特快 直 T:特快 特 K:快速 快 N:管内快速 内 1*** 跨三局以上的直通列车 2*** 跨及两局的直通列车 4***-5*** 管内普快列车 6*** 跨局普通旅客列车 7*** 管内普通旅客列车 8*** 铁路职工通勤列车 可车补 57*** 同8*** L:跨局临时客车 临 A:管内临时列车 A
理论上D成为动车组，G称为高速动车组。G速度300,D速度200,
G表示高铁，D表示动车，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右
G指的是高速动车组列车，D指的是动车组列车。一般情况下高速动车组列车（G）只在设计时速250～350㎞的高速铁路上运行，而动车组列车（D）在设计时速200～250㎞的快速铁路上运行。不过也有例外，只是一般情况下。

9，高铁和动车有什么区别

还有一个区别是高铁只能在专用的高速铁路上跑，动车可以在老铁路上跑的！
严格意义上，动车是列车车型，动车是铁路线路类型。一般来说，动车车速在200公里左右，而高铁在三百以上
按照国际惯例,时速超过200公里的都称为高速列车,只有采用动车组(不是传统的车头拉车厢),使至少50%的车厢带动力,这是动车组的概念。因此,无论是10年前的广深高速、还是现在的crh1/crh2、crh3/crh5型列车都是高速动车组,这当然包括运行在武广线上的chr2和crh3动车组。因此,动车组是对铁路运行的车辆而言的。 而高铁,即高速铁路,是对铁道线路而言的,目前高速动车有运行在普通客货运线路的,因此速度不会超过200公里,有运行在客运专线铁路的,速度不会超过300公里,而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路,设计时速就是350公里,为了提高我国高速铁路的知名度,因此才叫高铁。实际上,时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。 火车,广义而言所有列车都可称之为火车,狭义而言指传统的普通火车
详细解答都在百度百科里。http://view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm
动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。动车组算不算是“高铁”呢？有两种不同的解释：1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。2.但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型。腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出其连接

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