本文目录一览

1，淮安什么时候通高铁

2015年 通

淮安什么时候通高铁

2，京沈高速铁路朝阳段

京沈高铁朝阳段的指挥部在那里

京沈高速铁路朝阳段

3，淮安什么时候通高铁

到2015年前，建成淮安-南京城际铁路。
有谁知道淮安高铁站什么时候建？

淮安什么时候通高铁

4，高铁二号线淮安段什么时候开工

淮安的有轨列车才建设，高铁还需要一些年。
一般要在线路通车前一年左右开工。

5，宿淮铁路什么时候动工建造

上海铁路局已将宿淮铁路列入今年开工项目，目前宿淮铁路可行性研究报告已获得了国家发改委批准，项目已进入开工前准备阶段。 宿州至淮安铁路是连接皖北与苏北的重要铁路通道，建成后将为皖北煤炭资源外运增添新通道。 记者了解到，宿淮铁路位于皖、苏两省北部，连通安徽省宿州、江苏省宿迁及淮安。根据项目可研批复，线路自京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、宿迁、泗阳，至袁北站与新长铁路接轨，正线全长210公里。工程估算投资52.8亿元，由铁道部、安徽和江苏共同合资建设，工程建设工期为2年6个月。

6，合武铁路什么时候通车

铺轨工程计划2006年10月铺轨基地和既有六安站改造工程开工，2007年5月区间正线铺轨，2008年6月30日全部铺轨结束，铺轨工期21个月，2009年6月全线竣工 合武铁路有望提前半年通车 在基本完成线下工程主体施工后，备受关注的合武(合肥至武汉)高速铁路安徽段建设从8月20日起，开始架设沿线桥梁，并开始上部施工和附属工程建设。记者昨天从中铁四局合武铁路指挥部获悉，合武铁路安徽段将于年底前铺轨，如果大别山区隧道工程各标段建设进展顺利，合武铁路有望比预定提前半年通车，而这也是国家铁道部的要求。 　　合武铁路是我国铁路东西大通道———沪汉蓉快速通道的重要组成部分，与宁西铁路相连接，东起合肥穿越大别山至武汉，是安徽在建的第一条客运专线。它的建成通车将使合肥至武汉的铁路运行里程由目前的565公里缩短为351公里，旅客列车运行时间将由目前的10小时缩短至2小时以内。按照原定计划，合武铁路全段2008年建成，2009年通车。由于工程进展快速，全部工期有望提前半年。其中安徽段除了大别山区的隧道等工程，主体工程有望明年完成
合武铁路有望提前半年通车 铺轨工程计划2006年10月工程开工，2007年5月区间正线铺轨，2009年6月全线竣工
铺轨工程计划2006年10月工程开工，2007年5月区间正线铺轨，2009年6月全线竣工
2009年6月全线竣工 合武铁路有望提前半年通车

7，南广高铁贵港段什么时候开工

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。 　　 　　近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。 　　项目已获发改委正式批复 　　据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。 　　据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。 　　广州到南宁仅需3个多小时 　　南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。 　　据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。 　　南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。

文章TAG：沿江高铁淮安段什么时候开工沿江  高铁  淮安  
没有了