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1，南宁至广州高速铁路什么时候通车

建好就通车了！

南宁至广州高速铁路什么时候通车

2，河南商丘高铁什么时候开通呢从深圳北能直通商丘高铁吗

商丘目前在修即将竣工的高铁叫郑州到徐州的高铁。应该可以通过徐州直达深圳。开通时间是明年六月。三月试运行。

河南商丘高铁什么时候开通呢从深圳北能直通商丘高铁吗

3，郑广铁路动车组什么时间开通

为什么京广线南段没有动车组， 因为从株州到韶关区段曲线半径过小， 调整曲线的超高能达到动车速度的要求， 却难以满足其他列车的安全要求， 二者选其一自然就放弃了动车。 而改造一个曲线半径花费的财力和人力过多， 所以造成这个区段成为了京广线的“瓶颈”。 武广高铁试运营期间会解决京广南段没有动车的难题。

郑广铁路动车组什么时间开通

4，南广高速铁路什么时候建成

6月8日，新建南宁至广州铁路在南宁举行项目建议书评估会 拟建的南宁至广州铁路全长约560公里，投资预估算295亿元。资金由铁道部与广西、广东共同筹资 从南宁出发经黎塘、贵港、桂平、梧州、肇庆、佛山等站点,最终到达广州。 计划将于今年10月开工，预计2012年底通车。
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2013年开通。南宁到广州3小时。
反正还早哟`

5，上海到商丘动车什么时候停开了

因为九月十号郑徐高铁开通，所以走高铁线路了，以前的动车在郑徐上走的并不是动车的路线，而是普速路，所以高铁开通，当然要停掉动车
商丘到杭州动车（客运专线）经过合肥，预计将于2011年开工，2015年竣工，按照现在铁路建设大减速的情况，估计最早能坐到商丘到合肥的动车的日期是2016年，甚至更后一点。期望早建设，造福河南、安徽，浙江等各省。下面更详细：http://baike.baidu.com/view/3027414.htm

6，南广铁路什么时候能通车

南广高速铁路全长559公里 , 其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设 设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。 根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》 显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。 南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁） 城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州 经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到 南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。 经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、 南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道 目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。

7，南广高铁全线什么时候通车

2014年4月18日广西段通车，南广铁路广东段2014年11月8日开始全线联调联试，按照相关的施工计划，12月26日试营运。
南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家i级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。 南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半 项目开工日期：2008年11月9日 南广高速铁路工程预计在2012年竣工通车 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fbaike.soso.com%2fv326308.htm" target="_blank">http://baike.soso.com/v326308.htm</a> 政府消息 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.huaxoo.com%2f2009%2f0331%2f838.html" target="_blank">http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html</a>

8，南广高铁贵港段什么时候开工

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。 　　 　　近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。 　　项目已获发改委正式批复 　　据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。 　　据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。 　　广州到南宁仅需3个多小时 　　南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。 　　据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。 　　南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。

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