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1，高速动车二等座是什么样的

比头等舱的座位稍微硬一点，空间稍微狭窄一点，再有就是没有头等舱的脚踏板。小餐桌也小一些。 大致区别是这样。

高速动车二等座是什么样的

2，高铁动卧是什么样子

一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。卧铺车厢有以下特色：卧铺更宽更软，恒温车厢，有热水壶等共用设备。每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮，有特殊情况需要寻求帮助时可以按下，“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢。每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。乘务员每15分钟一巡视，整夜值班，确保及时解决旅客需求。

高铁动卧是什么样子

3，高铁列车是什么样的

　　高铁机车车辆：　　商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。　　商业营运速度较低（200公里/小时），但服务质量较高的列车，例如摆式列车。　　商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵引铁路车辆）铁路列车。
地铁啊

高铁列车是什么样的

4，问一下高铁7和13车厢在车内是绝对走不过去的吧

不同线路车次不一样的！如武广是8或者16节！有的是两列接一起为一班车。那就是走不过去！换座位的话一般比较麻烦！没有碰到查票还好，查票就一大堆麻烦事！
g33次高铁13号车厢16b（即第16排的b座）不是靠窗口的，而是在一个三人座的中间位置，旁边里面的16a（即第16排的a座）才是靠窗口的。

5，有谁做过D365动车里面环境怎么样二等座是什么样的是到福州

这个车终点站是福州站这个车的1和16车厢就是普通的二等座2-15车厢是卧铺车厢，但是有时候会把卧铺改成二等座，在床上贴上号码，直接坐在床上
到北站其中2-15车软卧代坐
你好。d365次，07：50北京南始发，当天22：45到福州站。总时间14小时55分钟，总路程2223公里。 希望我的回答能够帮到你，感谢对☆茜影菲香☆团队的支持。

6，坐动车是什么样的

就是稍微比空调车快一点的火车
铁路上只有动车组，没有全动车。动车区别于一般列车之处就是动力的形式。一般列车只有火车头牵引，极限速度和功率比较低；动车组由几节动车和几节不带动力的拖车组成，动车是有动力的。动车由于动力系统分散，所以输出功率可以做的比较大，爬坡能力和加速能力都强。我们国家d字头的都是动车组，就是所谓的头文字d啦！现在最快的京津城铁达到了350公里的时速级别。有兴趣的可以坐坐，风驰电掣的感觉还是比较爽的。

7，上海虹桥火车站的内部结构是什么样的啊我坐2号线地铁到后如何坐

简单说，就是上进下出模式。 乘火车的乘客走上面，下火车的乘客走地下。 地面层是铁路轨道和站台。 跨式站房，整个站房横跨于铁路上方。 候车室、售票处都在同一间大厅内。 各车次候车区正对楼下的列车位置，检票后下楼梯可以正好上火车 地下一层是到达大厅，位于铁路正下方，各站台下车旅客通过出站地道，进入地下到达大厅。 并在到达大厅内划分一部分区域作为地铁站厅层，布置有地铁售票和地铁闸机。 再向下到地下二层就是地铁站台层和地铁轨道。 乘地铁到达虹桥火车站，很简单，向上再向上到2楼即可，铁路售票处和候车室都在2楼同一间大厅内。

8，动车和高铁外观有什么区别

一样的外观，只不过，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。1、高铁指的是路，即高速铁路。不过，通常民众口中的高铁不是指高速铁路，而是指高速动车，高速动车在高速铁路上行驶，因而也就被民众称为了高铁。动车指的则是普通动车，全称为动车组列车，是自带动力的轨道车辆。2、其次，速度是区别二者最直接的方法。据《长江日报》报道，高铁的运行时速一般是每小时300公里，动车的运行的时速一般是200公里每小时，而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。因此，一般而言高铁比动车运行更快。3、除了速度以外，高铁和动车的差别在我们买票时也会体现出来。我们买的高铁票是以大写英文字母G开头的，而动车票则是以大写英文字母D开头的。同时，在出发地和目的地一样时，高铁票在价格上一般比动车票更贵。4、此外，高铁和动车的运行轨道也不同。据《羊城晚报》报道，高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，而且它只能在新建的高速铁路上运行，在以前修建的普通铁路上无法运行，因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。相比于高铁的特殊，动车则大众的多，它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。5、而动车在普通铁路上运行时，之所以比一般的火车运行速度快，是由于技术改造使得其自带动力，提高了行驶速度。目前中国动车组有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C、CRH3型车。
一般来说，高铁是“高速动车”的简称，二者用的都是CRH系列（和谐号动车组），它们在车型上的区别，就像是iPhone 7和iPhone 5的区别，虽然是一家人，但高铁车型性能更好，速度更快。　　除了车型以外，二者最主要的一个区别，则体现在运行轨道上。高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的“高速铁路”上，所以我们才俗称其高铁，这也是许多城市兴建高铁车站的一个原因。
一般特指运行区间在城际或城际以上的高铁，架在空中为轻轨。 2、停车快和爬坡能力强等优点、机械噪声和磨损等问题、轨距标准化）、轻轨还有城铁都属于城市市内高铁，从而克服了传统列车车轨粘着限制，作无摩擦的运行，区别在于铁轨位置：铁轨在地下为地铁，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。 31，即除车头外其它车厢也配备动力。，使列车“悬浮”在轨道上面或下面、动车是机车范畴的概念、地铁，时速可达到500公里，地面为城铁，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、根据uic（国际铁路联盟）的定义，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”、悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，并且具有启动。它的原理，是利用常导或超导电磁铁与感应磁场之间产生相互吸引或排斥力。 4

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