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1，为何火车昼夜不停高铁到了深夜却要停运

随着中国经济实力的日益增强，中国在国际上的地位也在逐渐提高，另外中国的铁路系统日益发达，现如今的中国运营着世界上最大规模的高速铁路系统，一直以来高铁都是中国人民的骄傲。截止到2018年年底，中国高速铁路运营里程达3万公里，位居“世界第一”。如今很多人为了省时高效，出门都会选择乘坐地铁这个安全又舒适的交通工具深受人们的喜爱。但是，如果经常乘坐高铁的人可能会发现，买到的票始终都是在白天的晚上，基本上是没有高铁票的，这究竟是为什么呢？与火车不同，高铁在晚上其实是会停运的，所以如果时间不对的话，很多人也只能去选择夜晚赶车了，其实，高铁晚上停运是有原因的，最重要的就是为了乘客的安全。一般来说，晚上的时候如果高铁速度过快，很有可能会造成安全事故，但是乘坐火车的话相对速度比较慢，而受到一些外来因素的影响也会较大大降低，所以火车才能够在夜间运行。其次，高铁运营了一整天之后也是需要检修的，因此，选择夜间检修也是对乘客安全的一种考虑，到了晚上铁路的各个某部门会组织专业的人员对运行了一天的高铁进行各方面的检查，比如要对轨道线路进行排查，也要检查高铁的供电设备，还要对动车进行检修和维护。在白天如此密集的发车情况下，夜间停运是检修高铁最好的机会，只有将晚上检查出来的问题和故障排除，第二天高铁才能正常运行。在晚上工作的高铁人员需要对高铁进行全方位的排查，除了要排查高铁的故障和问题之外，还要对运行了一天的机车进行保养。另外，高铁的非运营时间是在每天的00:00~6:00间，在这段时间里高铁检修完毕之后还需要进行试运行，这同样也是为了乘客的安全考虑，在每天的第一班高铁之前都需要有一班试运行的列车，这辆车是不存在任何乘客的，只是为了检查所有的高铁线路，并确认一下是否具有安全隐患，还需要检查由于晚上温度以及检修的原因对列车和铁轨造成的影响。在试运行结束之后，高铁才会正式工作。最后，高铁并不在夜间开设，也是为了配合人们的出行时间，由于高铁运营了一天之后肯定是要检修的，所以必须要留出一段时间，虽然在白天进行检修工作会更加轻松，但是一般来说乘乘客都会选择在白天出行，所以检修的工作就被安排在了夜晚。看到这里相信大家都知道高铁为什么不在晚上运行了，除了要保证乘客的安全之外，对列车也是一种负责任。值得一提的是，在检查的时候检查人员需要高度的注意力，不能出现任何差错，也正是由于他们的辛苦付出才让我们的出行变得更加方便又快捷。

为何火车昼夜不停高铁到了深夜却要停运

2，京沪高铁的高铁列车是在泰山站停还是在泰安站停

泰山站是普快泰安站是高铁动车

京沪高铁的高铁列车是在泰山站停还是在泰安站停

3，既然高铁这么发达了为什么还要保留普通火车呢

问这个问题就如同问既然私家车、出租车和网约车这么多，地铁这么发达，为什么还要保留公交车？ 高铁不可能全面覆盖，因为高铁的建设成本比普通铁路要高，而且高铁只能跑客运，即使搞货运动车也只能运送一些轻便货物，而普通铁路则是客货兼顾。高铁是要追求盈利的，必须要有足够的客流支撑才能建设高铁，普通铁路有些具有重要战略意义的，即使人烟稀少的边疆地区，哪怕再亏损也应该修建，因为那不是金钱能衡量的。虽然现在高铁建了不少，选择动车组出行的人越来越多，但选择普速客车出行的人依然很多，因为对于很多中低收入者来说，能节约一笔钱是一笔钱，有些低收入者坐长途车还选择硬座，对于中国这样一个发展中国家来说，普速铁路依然应该讲求公益性，保留足够数量的普速客车依然很重要。而且中国幅员辽阔，高铁线路上的动车因为技术方面的要求，每天必须入库整备，不可能跑得太远，更不可能像普速客车那样连续跑三四十个小时，有些上了年龄的人坐久了就不舒服，人家还是愿意在卧铺车的床上躺着。所以普速客车是不可或缺的。就像大城市地铁发达，出租车、网约车那么多，但公交车依然是不可或缺的。 高铁客运目前还是大城市及少数沿途受益，短途乘车普铁客运方便更多。这种状况会有所改变，例如高铁更加适应需求，普铁渐少，但总的来说可能要长期共存。 我的朋友是一个高铁列车长，他告诉我高铁永远代替不了普通火车，而且普通火车的重要性远胜于高铁。 记得学生时代，我考上了北京的大学，但是老家在江苏，这个距离不算近，虽然比起来很多非常远的同学来说，已经算是非常近了，但是每一次坐火车，都要坐上十几个小时，还是非常的疲惫的。最为关键的是，火车票的票源也不是很充足，也不是每次都能够买到座位的，尤其是节假日和过年的时候，买不到票是经常的事情。 见到最惨的一次，直达的车连站票都没有，只能坐两趟火车才能到达，而且没有买到票，全程都是站票，所以最后我站了接近16个小时才到了家里，到家之后已经筋疲力尽了，也没有什么力气了，所以对以前的那种火车，我还是印象非常深刻的，速度缓慢，而且拥挤，一趟车下来，身上早就被汗湿透了，散发出难闻的味道，所以我也特别抗拒坐火车。 不过后来有了高铁和动车，回家变得简单了起来，高铁特别的舒适，空调座位都非常舒服，而且票源比以前也充足了不少，虽然价格贵了一些，但是最主要的还是快速，原来坐普通火车需要十几个小时，现在只要4个多小时就可以抵达，也就是半天的时间，实在是非常的便利。所以自从有了高铁动车之后，我就再也没有坐过普通火车，而且也不想坐普通火车了。 后来我认识了高铁的一位列车长，我跟他闲聊的时候也表达了这种想法，我觉得既然现在高铁动车的技术如此发达，为什么不停止普通火车，全力发展高铁呢，这样的话可以让运力大大增加，而且让顾客的体验感也变得更加好。但是朋友显然不太认同我的观点，他笑了笑对我说，如果放弃普通火车，只发展高铁的话，那么实在是得不偿失，因为高铁永远代替不了普通火车，而且就目前来看，普通火车的重要性要远胜于高铁。 一是速度快。 速度是高铁的最大优势，目前我们在行驶中的高铁列车组，一般时速都可以达到300公里，而且目前时速350公里的高铁也在试运行当中，预计也可以很快进行推广， 条件允许的时候也许高铁还可以进一步提速，这样就可以让人们的出行更加便捷，让距离感进一步缩短。 二是出行体验好。 高铁还有一个优势就是整体的环境要非常好，无论是从座椅的舒适程度，还是车厢的宽敞程度来说，高铁都要比普通火车更加舒适。另外高铁的空调以及厕所的设备也比普通火车更为舒适，相应的，车厢服务也要高出一个档次， 所以乘坐高铁出行，是一个非常不错的体验，不用再担心以前那种拥挤以及味道的烦恼。 三是安全性高。 ,首先是高铁的技术已经非常成熟，行驶过程非常平稳，这样就可以避免因为颠簸造成的意外事故，比方说摔倒，以前就有经常这种例子，有老人乘坐普通的火车，由于摇晃站不稳，然后摔倒了，而乘坐高铁就不会有这种问题。另外高铁的安检等各方面都比较严格，而且车厢内的安保措施也比较完善，不会像以前普通火车一样，小偷比较多， 所以乘坐高铁的安全性是毋庸置疑的，可以放心的在旅途中休息。 一是客运量大。 上面也提到了，高铁的出行是比较舒适的，其中很大一部分原因就是每个人都有座位，但是这也就意味着，高铁的运力会受到折扣，如果是平常还好，一旦遇到高峰期，比如说节假日的话，高铁的运力就不足了。 而一般火车车车厢更为宽敞，可以容纳的乘客更多，这样当有大量客人需要运输的时候，一般的火车可以提供更大的客运量， 解决客人的燃眉之急，尤其是过年的时候，这种现象尤为明显。虽然不一定那么舒适，也不一定那么快速，但是能够把客人安全的送到目的地，就已经非常不错了。 二是高铁造价昂贵。 相比起一般火车，高铁的造价显然是更加昂贵，光是建造高铁的高架桥，就是一笔不菲的支出。因此家完全用高铁来替代一般火车，这样要付出的成本是相当高昂的，不仅是经济成本，还有相应的改造成本，比如地形的改造，比如周边设施的改造，这样要花的钱就更多了， 所以想要使用高铁替代普通火车，要付出的代价实在是太大了，所以一时半会用高铁来替代普通火车目前来看还是无法实现的。 三是普通火车覆盖面广。 高铁虽然迅速，而且近年来高铁站也建了很多个，但是仍然满足不了人们的需要，因为高铁站的建造，一般都是大型城市或者中心城市，像是一些县城和小城市，就没有高铁站了。这就意味着如果普通火车停止运行，那么这些县城和小城市将没有列车通过，这样给给旅客造成的出行成本就会大大增加，比如原来回家可以直接坐普通火车，现在只能坐高铁到临近的城市，然后再转客车，才能到家。 而普通火车虽然慢一点，但是基本上每个县城都有火车站，这样覆盖面就广，可以保证每个旅客都能够到达自己想要抵达的站点。 四是货运需要。 除了运输客人之外，其实铁路轨道还有一个非常重要的作用，就是运输各种物资，下次我们以前在火车站，经常可以看到运煤的列车，这些列车虽然走得非常慢，但是肩负着非常重要的使命，将一个地区的物资运到另一个地区，来达到资源的需求平衡。而高铁就不具备这样的能力，高铁只是运输旅客，而不是运输货物， 所以如果没有了普通火车，那么货物的运输就会受到很大的阻碍，自然而然的就会影响发展。 五是检修更为便捷。 相比高铁，一般火车的检修以及维护要更为便捷，而且便宜，下次铁轨的维护以及车厢的维护，成本都不是那么高啊。而高铁的维护成本就很高了，首先铁轨都是建在高架桥上，这样想维护起来本身就比较困难，再加上造价高昂，所以维修一次也是非常麻烦的。从这个角度上来说，普通火车的维护也可以赋予普通火车更长时间的运用时间。达到运输更多客人和货物的目的。 遇到旅行的时候，如何选择高铁和普通火车，其实非常的简单，如果事情比较着急，时间比较紧张的话，他要去的目的地正好有高铁站，那就肯定是要坐高铁比较合适。如果不是很着急，可以接受漫长的旅途，那么就慢慢坐普通火车也是可以的，或者要去一个小地方，根本就没有高铁，也就没得选择了，只能坐普通火车。 高铁技术迅速的发展，的确带给了大家很多的便利，而且相信之后也会更加便宜，更加迅速，但是这并不意味着高铁就可以替代一般火车， 因为一般火车还没有到被 历史 淘汰的时间，还肩负着很重要的任务，将每一个想要回家的人送到站点，也是一代人的回忆。 有些地方需求。 所走的路线不一样 各有所需，高铁也有不能到达的地方，高铁也有不能运输的东西，好比有高速公路也有国道乡道

既然高铁这么发达了为什么还要保留普通火车呢


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