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1，有天津到秦皇岛的高铁吗

深圳到秦皇岛目前没有高铁
有的

有天津到秦皇岛的高铁吗

2，南充市什么时候才有高铁到天津

截至：2017年3月南充到天津还没有高铁，但可以乘坐普通列车

南充市什么时候才有高铁到天津

3，南充市什么时候才有高铁到天津

截至：2017年3月南充到天津还没有高铁，但可以乘坐普通列车

南充市什么时候才有高铁到天津

4，广州南站有去天津的高铁吗

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你好。暂时没有高铁。

5，天津到南充高铁有吗

截止2019年1月15日，天津直达南充的就一趟普通列车，没有高铁的，也就没有高铁票价了，普通列车具体车次时刻表以及票价见图

6，天津有到新乡的动车吗票价多少动车票可以提前几天买几个小时

有看新闻吗？ 想去天国吗？ 从天津到新乡没有动车 只有快速列车和特快 真想坐动车 可以乘坐D212 D232 D60 D302 D234 到北京转D121 D131 D135 D133 友情提醒 动车有风险 乘车需谨慎啊

7，唐山到天津坐动车用多长时间

唐山至天津乘坐动车（包括高铁）因为车次的不同，运行时间也稍有不同！
你好。石家庄到唐山，只有一个班次动车。 d4536/d4537次，07：40石家庄开，当天11：19到唐山北。旅时3小时39分钟。票价：一等座154元；二等座128.5元。 希望我的回答能够帮到你，如果感到满意，请采纳，谢谢。

8，城际公交是什么呀

城际公交是城际铁路客运专线的代名词，运用时速达到三百公里以上的客运专线来连接两个城市，使来往这两个城市的人群可以像乘坐公交车一样定时定点地便捷到达目的地。例如已经开通运行的北京至天津的京津城际快车，全天运行间隔达到十五分钟一次，北京到天津只需要半个小时。现在同时开工的城际铁路还有天津至秦皇岛、北京至石家庄，最长的是北京至上海建成后全程运行时间可以达到三个小时。
没听过,只知道有个城铁.

9，8月8日天津到麻城市火车出发时间

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方案 车次 类别 出发 时间 到达 时间 历时 里程 硬座 软座 硬卧 下铺 软卧 下铺 1 t188/t185 (沈阳北-深圳) 空调特快 03:21 15:05 11小时44分钟 1086 109 - 193 302 2 k668/k665 (沈阳北-福州) 空调快速 02:41 15:37 12小时56分钟 1086 109 - 194 304 3 k1622/k1619 (天津-深圳西) 空调快速 22:10 12:20 14小时10分钟 1086 140 - 257 390 4 1124/1121 (哈尔滨东-南昌) 普快 10:56 02:34 15小时38分钟 1086 48 89 100 167
天津到麻城火车时刻表-天津到麻城火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 K668/K665 沈阳北-福州 天津 02:41 麻城 15:37 12时56分 1086 140 - 257 390 2 T188/T185 沈阳北-深圳 天津 03:21 麻城 15:05 11时44分 1086 140 - 257 390 3 1124/1121 哈尔滨东-南昌 天津 10:56 麻城 02:19 15时23分 1086 68 - 149 238 4 K1622/K1619 天津-深圳西 天津 22:10 麻城 12:20 14时10分 1086 140 - 257 390

10，京沪高铁一共有几个站点什么时候通车啊

京沪高铁预计在明年年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨，进入系统调试阶段，并于2012年通车运营。全程运行时间4个多小时的京沪高铁，2012年之前通车运营后，也会考虑加挂卧铺车厢，提供多元化的客运产品。昨日，京沪高铁总指挥部有关人士透露，初步考虑，京沪高铁座票价格会是“比较合理”的500多元，但最终还要报国家发改委批准。 京沪高铁21站点 京沪高速铁路21个站点的设置分别在：北京、廊坊、天津2站、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江，常州、无锡、苏州、昆山和上海. 目前21个新建站，几乎都建在城市郊区。如高铁新上海虹桥站与市中心距离13公里，可能比虹桥机场还要远。 京沪高铁客源主要是三大部分，一是上海北京直达；二是上海南京间城市圈；三是天津北京间城市圈的客源。来自日本、法国的经验是，距离在300公里之间的城市圈是高铁盈利的主线线路段。京沪高铁沿途21站，但主要客流集中在上海、南京、济南、天津和北京五个枢纽站。而与京沪高铁平行运行的这两条城际客运专线恰好就连结了其中的四个枢纽站。它们必将与京沪高铁分食客源。 总投资增加、与航空和城际铁路的白热化竞争，2010年，京沪高铁值得期待与考量。 京沪高铁路线是怎么走的 从北京到上海,设计时速350公里.线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长约1318km，较既有京沪线缩短约140km。线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设新蚌埠站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、常州、无锡、苏州，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。 北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安西站、曲阜东站、(滕州东站)、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、(定远站)、滁州南站、南京南站、镇江西站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、虹桥站。
一个，明天。确定

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