去比亚迪4s店问了F3的报价，销售说如果按分期可以3.2万，该怎么砍价？
「3.2万·F3」基本低到极限-这是台值得考虑的代步汽车问题：最便宜的三厢轿车是哪台？答案毫无疑问是比亚迪F3，此车的指导价为4.49-5.08万，综合优惠平均为5k左右；然而竟然出现了超过10k的价格调整，在价格基数足够低的前提下几乎是史无前例的了。不过分期购车本就比全款购车价格低一些，因为有其他类目的服务费用，主要为以下三项。
金融服务费保险押金代办上牌由于汽车销售行业也在要求「自律」，保险押金这项费用基本消失了；但也是换挡不换药，方式会改为首先投保两年的商业车险，保证4-S可以一次性拿到两年的奖励。其他费用主要是金融服务费，也就是帮助消费者办理分期业务的费用；标准一般在1.5~5k区间，差距看似较大但本质没有什么悬殊。因为这项费用低则车辆分期会有利息，偏高一些则基本没有利息。
贷款购车所谓的贴息主要是补贴4-S，以低于分离利息额度的标准收取，作为终端销售公司的奖励；理论上还是属于三方共赢的，毕竟消费者也事实减少了支出成本。所以比亚迪F3的价格才会有比较大的调整空间，正常起售价会在≤4万的范围内，如果分期购车则有可能低至3.5万左右；如果还能更低则是销售商的库存压力过大，在热销季但是也可以薄利多销，但一般能达到3.5万以下就算极限了，那么这台车究竟如何呢？基础参数比亚迪F3-2020款共有三个版本，低配与中高配的采用了不同的年代款的设计，不过车身尺寸基本相当。
老款4533*1705*1490，轴距2600mm新款4617*1716*1480，轴距2615mm两个版本都属于标准紧凑型三厢轿车，驾乘空间不算充裕但也不会感觉到局促；车身结构用料当然不会有多高的水平，只是这台还是经过了CNCAP碰撞测试的，评分是三颗星。在相同价格区间内因为没有其他轿车可以对比，所以只能与同级其他车型对比——同级选项的成绩基本为≤2星，F3能保证在偏置测试中A柱完好，对于没有安全气囊的轿车而言也算是不错的标准。
配置水平：中低配安全气囊没有配备是可以理解的，5万以内装备气囊的量产汽车几乎没有；5/6万区间才有些车会装备主驾驶或前排正副驾驶双气囊，价格决定了制造成本。但好在旗舰版还配备了双气囊，如只能选择中低配则要养成系好安全带的习惯。其他配置标配了胎压监测、儿童座椅接口，以及ABS/EBD；这些安全配置还是很见诚意的，要知道老款AMT-F0（自动版）都还没有刹车防抱死和制动力分配系统。
舒适配置标配了遥控座椅，中高配有无钥匙进入和启动，皮革座椅、手动空调和防炫目后视镜都是标配，综合价格而言并没有什么好挑剔了。（下图为老款设计的F3）动力与油耗F3装备的发动机为「473QF-1.5L」自然吸气发动机，动力储备标准如下。最大功率80kw最大扭矩148N·m仅论动力储备已经不差，同级车对比五菱宏光或者宝骏系列轿车，其装备的L1B
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