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国通快递是不是已经倒闭了？

倒闭应该是还没有倒闭，不过实际上目前许多加盟商已经没有进行加盟了的，就拿我们这边一个小镇上的加盟商来说，基本上已经不做关于国通快递这方面的物流了。我前段时间住了一个宾馆，然后忘记带充电器了，于是打电话给宾馆的工作人员。于是他发了国通快递给我，本以为两到三天就可以收到了的，但是足足等了一个多星期还没有收到信息。

原本就是两个附近的县城，坐车也就40分钟左右的时间，只不过是隶属于不同的地级市。结果上面显示的物流信息是从县城发往地级市，然后发往省城，最后又发往上属地级市，最后发到县城里，居然给我签收了?这是什么操作，明明我们镇上就有对应的网点，为什么又不发货了呢？于是等了几天，抱着疑惑，去询问镇上的网点，结果被告知，已经不代理国通了。

此时只能打电话给县城签收的网点，好不容易才让他转一个国通快递到镇上，结果足足又等了两天。此时已经不能对国通说什么了，前两天去接收到快递，这家代理店居然说是转运的，要加收5块钱。这时对国通这快递公司绝望了。一根小小的数据线，路途上耽误了两个星期不说，还要加收5块钱才能签收，这又是什么操作呢？简直无语。关于这快递公司，我觉得一方面是高层管理经营不善，对于全国的网点没有一个良好的布局，导致各加盟网点亏损严重。

全峰、如风达、国通网点接连消失，小快递企业还有“肉”吃吗？

客观来说，中小型快递未来很艰难，不但没有肉吃，分分钟能不能活下去都成问题。因为国通、快捷、全峰这些快递企业本来就属于二三线快递企业，市场占有率本来并不高，形成不了大的规模效应，运营成本相对较高，而且服务还跟不上，对于目前还在打价格战的快递行业，对比通达系并没有什么优势，被收购，淘汰或者转型已经是正常不过的事情。

对比中通，韵达，圆通，申通，百世是目前快递行业市场份额前五的企业，而且目前都已经上市了。无论从单量、收入以及反映溢价能力的单件毛利、毛利率等数据来看都具备足够竞争力，这些企业每天的单量已经早早突破千万，已经很难被取代，四通一达的竞争也只是排位的竞争。另外，这些上市快递公司已经开始从广度、深度进行拓展，目前形成了一些相对成熟的方向。

航空、自动化、管理能力都在提高，在单量大的同时可以把成本控制得更低，成本更低市场份额同时也会扩大，这就等于是一个正向的循环，二三线快递能存活的几率并不高，除非是战略转型到其他细分市场。所以未来几年正常情况下快递行业格局都不会有太大变化，还是那几家。至于京东物流，虽然最近有一些负面新闻，但京东物流六张网的其中一张快递网但可能成为二线快递中的黑马跑出来。

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