寄圆通快递，要看运气。谢谢邀请！本人就在深圳，而且待的也比较久了，对快递行业有自己的一些见解，希望对你有帮助！下面我就说一些自己的所见所闻吧！我之前有个朋友，来深圳找工作，当时我住的附近各个快递都有，在南山茶光附近，不过都有一些招聘条件，我朋友又无法满足，所以最后就进了一个小的快递公司（应该就是个小老板吧），主要送中通和圆通的快递，一个月6000块包吃住，老板提供车辆。
圆通速递怎么样？
寄圆通快递，要看运气。运气好的，可能十件只有一两件出问题。运气差的，件件都有问题！圆通快递之所以差，因为内部管理乱，你找客服，他们内部推诿扯皮，完全不把客户的利益放在心上，不求管你死活，你跟他们好声好气的，他客服来势了反倒质问你，不投诉完全解决不掉问题。件丢了坏了只要你不保价基本要赖，拖几个月知直到你没有心思和他们理论。
看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰，一种是其他。我不是有意给顺丰打广告，而是当下国内快递业的现状如此。其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此。时效慢、态度差、服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。桐庐系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系。
顺丰之所以后来能脱胎换骨，也正是大力削藩全面采取直营模式后的结果。同样，京东自有快递的口碑同样不错。与直营模式相比，加盟制能低成本地快速扩张，布局全国形成网络，从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎。事实上，当年桐庐系能在群龙混战的情况下快速崛起，也与加盟制的布局迅速有关。但加盟制也有着天生的致命缺陷，那就是管理体系不畅通。
总公司只控制着平台和主要的干线物流，基层网点甚至是大的区域公司都是由第三方公司加盟代理。不同的网点、公司之间，有着各自不同的利益，总公司的管理方针很难上行下效。甚至在管理上，总公司也难以下手，除了简单粗暴的罚款外，很难有良好有效的激励措施。而基层网点的人员流动率较高，即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量。
不过加盟制用来背锅，也未必就真的准确。事实上，很多优秀企业也是加盟制，但却不妨碍它们成为行业的翘楚。比如说便利店中的7-11，采用的就是加盟制，却一样成长为便利店的巨头。美国房地产中介巨头——21世纪不动产，同样是加盟制。甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家，也打算采取的是加盟制。为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
圆通等桐庐系快递企业的管理水平低下，主要表现在两个方面：1、总公司和各承包商之间只有短期的利益关系，没有建立起共同发展成长的利益基础，更不要说整体利益保持着一致了；2、没有制订出有效的管理制度，并保证贯彻实施，提高服务质量以保护用户的合法权益。目前看来，尽管桐庐系快递企业纷纷上市，但实际上在管理水平上却仍无进步。
问问大家在深圳送快递怎么样？
谢谢邀请！本人就在深圳，而且待的也比较久了，对快递行业有自己的一些见解，希望对你有帮助！下面我就说一些自己的所见所闻吧！我之前有个朋友，来深圳找工作，当时我住的附近各个快递都有，在南山茶光附近，不过都有一些招聘条件，我朋友又无法满足，所以最后就进了一个小的快递公司（应该就是个小老板吧），主要送中通和圆通的快递，一个月6000块包吃住，老板提供车辆。
因为是刚开始接触这个行业，我朋友又有过丢车、丢件等失误，导致前三个月每个月到手就4000不到，真正的感觉到服务行业的艰辛。不过最后还是坚持了下来，现在基本稳定在7000以上了。上次见面我还和他聊过，他说有考虑直接去顺丰、中通、圆通这些公司，收入要比现在的高，但是老板对他还蛮好的，为了留下他还给他加了1000块，最后还没没走成。
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