男方家没条件咱们买房买车吧，反正早晚都是给姑娘留着的，怎么也不能让外人看笑话啊……于是，两口子又跑去跟姑娘和小伙子谈……小伙诧异的说，“我家有房有车啊，我爸早就给我买了，房子还是我俩的名呢！”哥们一脸迷茫，“不说你家是农村的吗？”“是啊！”“你父母没有退休金？”“是啊！”“那怎么买房买车啊？”“我家有厂子啊，那X X X山庄和X X食品生产基地也是我家的啊！”哥们一听，目瞪口呆的瞅着姑娘，半天才说出半句话，“你咋不早说呢？”姑娘疑惑的说，“那有啥可说的？他家有多少钱和咱有啥关系啊？再说了，你俩不是相信外人的话吗？不是不让我找农村的吗？”……哥们看看媳妇，媳妇毫不掩饰对姑娘一脸的仰慕之情……两口子瞧着姑娘气定神闲的样子，着实被震慑住了！——世事无常，人生的反转就是如此的不经意。
发动机二缸三缸同时失火是怎么回事？
感谢邀请！大家的汽车如果有抖动、加速无力等故障，去修理厂检查时经常会检查出“发动机失火”这一故障码。很多人都认为，“发动机失火”就是“火花塞没有点火”，结果换了火花塞、点火线圈等，故障还是没有排除，最终的故障点却是在机械方面。今天我们就来说说究竟什么是发动机失火，有哪些原因会导致发动机失火。所谓的发动机失火，是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。
发动机发生失火故障后，会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高。如果多缸失火，发动机可能会无法启动。发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的，正常四缸发动机点火做功，曲轴的转速会有4次微小的波动；如果这个波动减少了，就说明有气缸没有做功或者做功不良；然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火；当失火率超过极限值时，发动机控制单元就会记录故障码并点亮故障灯。
导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等；机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。
在具体的操作上，我们首先要检查电控系统的故障，看看火花塞是否点火，然后顺着线路往下查找，直到找到故障点。一般以火花塞和点火线圈故障居多，有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式，一般是1-4缸共用一个，2-3缸共用一个，如果一个点火线圈损坏，就可能同时导致两个气缸失火。如果火花塞正常点火，喷油器正常喷油，那就要检查机械方面的因素了。
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