而顺丰成立于1993年，截止至19年12月，顺丰拥有货机数量仅仅58架，与其他三家有着几十倍的差距统计显示，2018年三大跨国快递物流企业就占据了全球国际快递90%的市场份额，营业收入更是顺丰的数倍再看看全球物流网络方面，其他几家国际快递都有着发达的物流网络，覆盖全球，每晚有成百趟的航班运输，揽件运输派送全程都是自家在处理跟进，时效有保障，出了问题客服系统也能及时进行跟进处理而顺丰国际？以寄送到美国为例吧，前半段揽收运输是由顺丰速运自家负责，后半段美国本土清关派送则是依托UPS的物流网络进行操作没有独立的目的地国家清关能力和自家的派送网络，遇到问题件得返回国内才能处理，在时效稳定性与用户体验方面很难做到尽如人意，而这就成为制约顺丰发展的关键顺丰只有当拥有了属于自家的全球物流派送网络和完善服务体系后，才能真正走向国际市场，与其他几家老牌国际快递抗衡，而这一天，顺丰需要走的路有很长很长作为物流人，我们希望能早日看到这一天的到来我是老司机，专业敏感货国内转运国外快递更多国际快递相关知识，认准祥海跨境物流祥递全球，货达四海！！。
不知是总公司意思还是地方区部意思，平时员工上班有11票收派件量，系统默认该员工上班，国庆节加班时，大家都有收派量，都到20号以后了，上级通知，国庆期间，未打卡的员工，没有加班费，我就想说，为什么上班前不提前说，等大家都加完班了现在说没加班费，是顺丰不行了，还是底下人搞得事，真不要脸，作为目前一名在职员工，感到真失望。
你觉得顺丰快递比其他快递好在哪？
泻药。首先是顺丰是目前快递第一梯队中毫无疑问的带头大哥。顺丰作为目前全国最大的民营快递公司，其优势在于服务好、速度快，是很多商务件、中高端快递的不二选择。首先说服务，大家都知道目前快递公司尤其是通达系快递，广为诟病的就是其末端派送的质量问题：乱扔小区门口、态度差等一些列毛病，相比来说直营的顺丰在着装、服务态度、投诉机制等方面执行标准化的流程，给客户展示的是统一的服务和标准。
再说速度。其实物流的速度是一种“马太效应”，货量越多，车辆班次越多，速度越快；反之，货量越少，越容易亏空走货，发的班次越少，速度越慢。所以顺丰的速度快跟其单量增多是成正比的，也就是说，高质量的服务促成了客户的增多，客户的增多加大了货量，从而提升了时效。最后，顺丰作为高端快递业的领军人物，目前暂时还没有能取代的公司，其服务和时效的优势一段时间内无法复制超越。
顺丰在国际物流行业中的地位是怎么样的？
快递行业为一直流传着这样一种说法：快递有两种，一种叫“顺丰”，一种叫“其他”确实，顺丰以目前的效率与口碑来说在国内快递是老大的地位但在国际寄件方面顺丰和DHL、UPS、联邦等知名度强的国际快递之间的差距还是比较明显的DHL、UPS、联邦快递都是历经几十年乃至上百年的沉淀才逐渐成长为国际物流行业的巨头他们所拥有的行业经验、资金财力以及发达的全球物流网络都是目前的顺丰远不能及的敦豪DHL成立于1969年，目前全球员工超过285000人，转运中心、仓库、集散站超过450个，飞机420架。
联邦快递（FEDEX) 成立于1971年，目前在全球有超过138000名员工，50000个投递点，671架飞机和41000辆车。UPS成立于1907年，目前拥有递送车108210 辆，657架飞机，服务220多个国家地区。而顺丰成立于1993年，截止至19年12月，顺丰拥有货机数量仅仅58架，与其他三家有着几十倍的差距统计显示，2018年三大跨国快递物流企业就占据了全球国际快递90%的市场份额，营业收入更是顺丰的数倍再看看全球物流网络方面，其他几家国际快递都有着发达的物流网络，覆盖全球，每晚有成百趟的航班运输，揽件运输派送全程都是自家在处理跟进，时效有保障，出了问题客服系统也能及时进行跟进处理而顺丰国际？以寄送到美国为例吧，前半段揽收运输是由顺丰速运自家负责，后半段美国本土清关派送则是依托UPS的物流网络进行操作没有独立的目的地国家清关能力和自家的派送网络，遇到问题件还得返回国内才能处理，在时效稳定性与用户体验方面很难做到尽如人意，而这就成为制约顺丰发展的关键顺丰只有当拥有了属于自家的全球物流派送网络和完善服务体系后，才能真正走向国际市场，与其他几家老牌国际快递抗衡，而这一天，顺丰需要走的路还有很长很长作为物流人，我们希望能早日看到这一天的到来我是老司机，专业敏感货国内转运国外快递更多国际快递相关知识，认准祥海跨境物流祥递全球，货达四海！！。
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