3.主要课程:控制科学与工程、电气工程、计算机科学与技术、信息与通信工程、高级语言程序设计、电路原理、电子技术、微机原理与单片机接口技术、自动控制原理、检测技术与自动化仪表、信号与系统分析、城市轨道交通系统概论、轨道交通控制基础、微机控制技术、区间与车站信号自动控制、列车运行自动控制技术、轨道交通通信技术等。
这个专业主要研究两个方面，一个方面是轨道交通信号信息的处理；一个方面是研究轨道交通信号的控制。轨道交通信号与控制专业是一个应用型特色非常鲜明的专业，也是目前待遇比较优越，就业渠道畅通，具有广阔发展前景的一个专业，也是典型的一个由"冷"变"热"的专业。轨道交通信号与控制专业目的在于培养掌握电子技术，轨道交通信号技术，控制理论，轨道交通信号与控制专业的基础知识和专业知识，铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发技术的高技能应用人才，要求学生掌握和具有从事铁路通信和信号系统的工程安装，调试，管理，使用与维护，设计与施工，创新科研等方面的工作能力。
毕业生主要从事高速铁路，地铁，城市轨道交通以及厂矿企业，铁路等相关铁路企业的信号，信息控制方面的研究，设计，开发，系统集成，施工和经营管理等工作。我国已经加大了城市铁路路网的建设和交通基础的完善工作，对该专业人才的需求非常旺盛。特别是在长三角等诸多城市正在纷纷地兴建地铁，高铁，轻轨，毕业生可以到各大铁路局，铁路设计研究院，通信信号公司，工程施工公司，地铁运营公司等单位从事相关的科学研究，技术开发与管理，通信系统的工程设计，设备维护与管理，安装施工等工作，也可以在工业自动化与控制，交通信息工程，高新技术科技产业公司，企事业单位等领域从事研究，设计，开发和技术管理工作，该专业就业前景非常广阔，发展强劲，如日中天。
我女儿被兰州交通大学轨道信号与控制专业录取，咋样？忐忑中？
我是这个专业2009级学生，兰交好的专业都是铁路方向的，铁路信号是从1958年建校一直保留的专业，算是一个特色专业，全国排名前列，就业率90%以上。兰交毕业生在铁路局的口碑很不错，能吃苦，所以提升的机会很多，只要入路前几年踏踏实实干好本职工作，不断提升自身业务素质，无论走管理岗还是技术岗都还不错。我说说我那一年毕业的情况，由于近几年铁路大建设，高铁遍布全国，这几年不再招聘复转军人，所以说和铁路局每年都大量招聘高校毕业生，就业还是没问题的，我说的是男生，女生稍差一点，好多铁路局以没有岗位为由，拒绝招聘女生，我那一年班上有34名女生，除了考研的有少部分去了铁路局，其他的有去信号厂，铁路职业学院以及相关单位的！铁路一线比较辛苦的，现在有明确规定，刚毕业学生必须在基层锻炼满三年才可能提拔，这是正常情况，要是有特殊关系可能会例外！一线很枯燥，干的活也很辛苦，再说铁路是半军事化管理的，有严格的作业制度，各种检查也特别多，如果走管理层会让你焦头烂额的。
我儿子被兰州交通大学录取，专业是轨道交通信号与控制，怎样？
首先恭喜孩子被兰州交通大学的轨道交通信号与控制专业录取。这个专业属于兰州交大的国家级特色专业。兰州交通大学（Lanzhou Jiaotong University），简称兰交大，位于甘肃省会兰州市，是甘肃省高水平大学建设院校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”、“中西部高校基础能力建设工程”，为教育部本科教学工作水平评估优秀高校、中国轨道交通职业教育联盟理事单位、中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校、“中俄交通大学联盟”成员、第二批全国深化创新创业教育改革示范高校，是一所以工科为主，理学、经济学、管理学、文学和艺术学兼有的教学研究型大学， 具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
学校的历史渊源可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所，于1958年5月由唐山铁道学院（现西南交通大学）、北京铁道学院（现北京交通大学）的主干系科成建制迁兰组建而成。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。
博士后科研流动站：机械工程、交通运输工程、土木工程、环境科学与工程博士学位授权一级学科：测绘科学与技术、土木工程、交通运输工程、机械工程、环境科学与工程、管理科学与工程 硕士学位授权一级学科：数学、力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、水利工程、化学工程与技术、交通运输工程、环境科学与工程、管理科学与工程、城乡规划学、生态学、应用经济学、马克思主义理论、物理学、化学、生物学、测绘科学与技术硕士专业学位授权类别：应用统计、翻译、城市规划交大的优势就是交通轨道方面，所以作为国家级特专业，轨道交通信号与控制专业也是它的优势专业。
1、专业解读：轨道交通信号与控制专业是为了适应我国轨道交通，尤其是长三角地区轨道交通的快速发展而开设的专业，涉及到电子学与技术、信息与通信工程、计算机技术等多个领域，综合性较强。它的研究内容主要面向信号与自动控制等交通运输工程领域，对高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道等进行设计与开发、应用和管理、测试与维护等。
本专业系统学习轨道交通控制的基础，如信号基础设备故障排除和维护、铁路车站信号控制系统的运营控制、行车调度指挥、列车如何自动控制等，并能熟悉相关的法律法规。学习的重点是轨道交通控制技术、轨道交通通信信号技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、电力电子技术等知识与技能。通过相应的实操训练，能够熟练进行基本的应用操作，如对列车运行相关数据进行采集与综合处理，使用、检测、维护列车运行的自动控制系统，管理轨道交通信息工程，运输自动化、自动控制、自动检测的系统维护等等。
2、培养目标：本专业主要面向城市轨道交通相关单位，培养知识、能力、素质诸方面全面发展，掌握具备轨道交通自动控制、信号检测以及运营组织等方面知识，能够在轨道交通信息工程及控制、自动检测与系统设计等领域从事科学研究、工程设计、技术开发、运行管理的宽口径、高素质、复合型自动化工程技术人才。3、主干课程：控制科学与工程，电气工程，计算机科学与技术，信息与通信工程、高级语言程序设计、电路原理、电子技术、微机原理与单片机接口技术、自动控制原理、检测技术与自动化仪表、信号与系统分析、城市轨道交通系统概论、轨道交通控制基础、微机控制技术、区间与车站信号自动控制、列车运行自动控制技术、轨道交通通信技术等。
4、就业分析：该专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。
5.推荐院校:6所。巨明老师提示:轨道交通信号与控制是一个新专业。目前国内的院校不多，不同的院校有不同的办学特色。比如南京理工大学，侧重于自承控制、轨道交通信号控制、道路交通控制的管理和研究。该专业应用领域独特，整体就业前景良好。但是，男女生的就业情况差别很大。男同学找工作很容易。无论是设备维修与维护，还是系统管理与操纵，她们都可以在一般的铁路线路上工作，而女学生的就业范围很窄，很难找到工作。很多岗位，尤其是手工操作，不招女学生。
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