1，管理学第二版 安世民是上海交通大学出版的还是北京交通大学出版社的

是北京交通大学出版社
去豆丁上找

管理学第二版 安世民是上海交通大学出版的还是北京交通大学出版社的

2，上海交通大学管电子信息与电气工程学院好不好

当然非常好，交大电子信息电器工程学院简称电院，是交大工科学院中最大的，也是全国最强的电信电气学院之一。交大电院中有不少专业的实力都位居全国前三，其中计算机软件，信息工程，自动化是全国第一，电气工程，电子，电磁等都是全国前三的实力。
1、上海交通大学电子信息与电气工程学院考研难，毕竟是上海名校。2、考研难易取决于招生单位所处的城市和名气，因为报考生源不同。3、一般来说大城市如北上广的名校都难考。另外，是否难考也要看各人的基础和备考情况，因为基础好，备考充分则不难，否则就很难。
上海交通大学电子信息与电气工程学院是很好的。

上海交通大学管电子信息与电气工程学院好不好

3，上海交通大学管理学院的商界名人

茅道林首席执行长 CEO在进入新浪网之前，茅道林曾任著名的国际风险投资公司华登国际投资集团(WALDEN)高级副总裁，分管在美国、中国及香港科技产业的投资。在华登 10多亿美元基金中，茅道林在中国的网络、科技、建材、家电、医疗器材等产业的20多家公司中投入了近一亿美元的资金。其中1997年他在四通利方信息技术有限公司的投资创造了中国高科技风险投资领域的第一案例。之后他任四通利方董事并促成了四通利方与华渊资讯的合并。 茅道林毕业于上海交通大学，斯坦福大学工程经济系统硕士。 满意否?
李嘉城
你好！茅道林如果对你有帮助，望采纳。

上海交通大学管理学院的商界名人

4，上海交通大学信息安全工程学院师资力量

是电信学院的二级学院，肯定没有电院好，师资基本是电院出，但是会不会去好老师就不一定了 楼下那个是信安的吧 呵呵 真幼稚 你查查电信学院是不是交大王牌院，信安每一个说好的，上海市考上交大的我还真就瞧不起，分太低 水平在交大综合测评里上海本市的都是倒数。。。。。你好好问问吧看看百度交大最高分在电院。。。。
楼上说的有问题哇，信安是因为总跟电院抢优秀生源才分出来的~~而且信安是高考上海生的最高分，不信可以百度之。不过好像作为本科教学好像一般，但是研究生不错。你可以上官网的bbs上看一看，有什么问题你可以直接问，上面会有老师回答你
大神在电院，信安是交大分很高的系了，老师很好……
上海交通大学信息安全工程学院拥有专职和兼职教授、副教授60多人，其中工程院院士2人(兼职)。学院同时还拥有200多名的博士、硕士研究生构成的研究团队。

5，交大是国内最先拿到全球最权威三大商学院认证AACSBEQUIS

交大安泰实力强劲，善于改革创新，以学生为本，率先走在国内商学院国际化的最前列，交大安泰一点也不逊于交大高金（SAIF），交大中欧（CEIBS） 今年交大安泰已经拿到了全球最好的三个商学院认证，AACSB；EQUIS；AMBA 在上海，在中国只有上海交通大学同时拿到这三个国际顶级商学院认证！！ 同时具备这三个认证是国际顶级商学院的标志； 交大安泰，交大高金，交大中欧构成了国内最强大商学院系统，去任何一个都是对你未来职业发展的巨大促进，点石成金。 参考这条新闻，尤其是最下边。 http://edu.qq.com/a/20100914/000341_1.htm “交大能够在今年把全球最好的三个认证全部拿到，我们的MBA已经得到了全球前50强的认可，我们的硕士教育也是进入全球第37、38位的水准” 1 目前国际上对各个大学的商学院有三项权威的标准认证： (1)国际商学院联合会(AACSB) (2)工商管理硕士协会(AMBA) (3)欧洲质量发展认证体系(EQUIS) 能通过以上认证的商学院培养的毕业生是受到全世界追捧和认可的 交大的核心骨干：半个工业工程与管理系的教授以及部分电信学院教授，部分安泰学院教授都支援交大中欧去了，自己还能再建两个国内前三的顶尖商学院，交大安泰和交大高金。 上海交通大学成为国内最能输血，最能改革创新发展的大学。

6，上海交大 原校长简历

　　翁史烈简介 　　翁史烈教授，热力机械专家，是我国新一代热力涡轮机的开拓者之一。1932年5月出生于浙江宁波。1952年毕业于上海交通大学造船系，1962年获前苏联列宁格勒造船学院科学技术副博士学位。上海交通大学动力与能源工程学院教授。曾任上海交通大学校长。1995年10月当选为中国工程院院士。 　　翁史烈教授主持了近10项国家重大科研项目，解决了多项燃气轮机关键技术，9次获得国家、部委奖励。他把信息科学和计算机技术引入热力发动机，建立了数字模拟实时仿真和并行计算仿真工作站,首先提出并主持我国大型电站气轮机性能仿真监管的国家攻关项目。他率先研制成我国第一台陶瓷绝热涡轮增压复合柴油机，完成了我国第一批陶瓷涡轮转子设计实验。他组织建立了我国首批热力涡轮机博士点和重点学科，并为建设气动力学实验室、仿真实验室、博士后流动站和培养一支高水平的热力涡轮机学科梯队作出了重要贡献。 　　头衔： 中国工程院院士, 　　研究方向： 　　1． 燃气轮机性能与仿真2． 新一代的燃气蒸汽联合循环 　　更早一些的:范绪箕(1914-)，男，江苏江宁人，教授。1979年任上海交通大学党委委员、副校长、校长、校长顾问等职。在力学学科和航空学科方面享有盛誉。著有《加筋平板的应用问题（光弹性试验及计算）》、《简支矩形板在均布裁荷下的弯曲》、《三边固定一边自由矩形板在集中载荷下的弯曲》、《我国高等教育现代化问题》等论著。

7，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院的院长简介

杨建民，1978 年至 1988 年于上海交通大学船舶及海洋工程系获学士、硕士和博士学位。1988年毕业留校任教至今，历任讲师、副教授、教授、博士生导师，享受国务院政府特殊津贴。1991 年至 1994 年于日本（株）西日本流体技研进行博士后研究， 2001年由国家留学基金委派遣作为高级访问学者赴美国Texas A&M University进行为期三个月的研究。现担任船舶海洋与建筑工程学院二级教授、院长，海洋工程国家重点实验室主任，中海油上海交大深水工程技术研究中心主任。现担任国务院学位委员会船舶与海洋工程学科评议组成员、国际船模试验池会议（ITTC）顾问委员会委员、中国造船工程学会近海工程学术委员会副主任、船舶力学学术委员会副主任、上海造船工程学会海洋工程专业技术委员会主任、中国石油工业标准化委员会海洋石油工程专业标准化技术委员会专家委员、《海洋工程》杂志副主编。长期从事海洋工程流体力学、船舶推进等科研和教学工作，发表论文100多篇。主持承担并完成50多项国家和省部级重大研究项目以及工程应用项目，在浮式生产储卸油系统(FPSO)、深水半潜式平台、立柱式平台(Spar)、深海工程试验技术、甲板上浪、超大型浮体(VLFS)等研究方面取得自主创新的成果。同时积极参与国际竞争，主持承担并完成国际竞标获得的海洋工程研究项目20余项，在国际海洋工程界赢得了良好的声誉。2006年获全国海洋科技先进工作者（国家海洋局，科学技术部）, 2007年获上海市优秀学科带头人，2010年入选上海市领军人才。

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