1，长沙铁道学院属于哪个区

中南大学铁道学院（以前的长沙铁道学院）地址是长沙市韶山南路22号，属于天心区。
雨花区
天心区......
天心区
天心区
中南大学铁道学院（以前的长沙铁道学院）地址是长沙市韶山南路22号，属于天心区。
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长沙铁道学院属于哪个区

2，长沙铁道学院 地址

长沙市天心区韶山南路22号
长沙市天心区韶山南路22号
长沙市天心区韶山南路22号

长沙铁道学院 地址

3，关于长沙铁道学院

长沙铁道学院开放分类： 学校长沙铁道学院的前身是1953年成立的中南土木建筑学院，现已发展成为一所以工为主，工、理、文、经、管、法、艺术等学科协调发展的多科性高等院校。长沙铁道学院是全国首批获得博士学位授予权的单位之一；是全国首批100所霍英东基金奖授予单位之一；是全国首批进入国际INTERNET网和中国教育科研网的高校之一；图书馆面积1万平方米，藏书70万册，是全国首批被批准为中国学术期刊文献检索咨询一级站的单位之一，建有电子阅览室。长沙铁道学院占地720亩，建筑面积32万平方米，固定资产2.2亿元，教学、科研、实验、管理、生活设施齐全，是湖南文明高等学校，铁路绿化百佳单位之一。面向全国招生，现有5个二级学院，2个直属系；3个博士点，18个硕士点，17个本科专业，7个专科专业；现有教职工1700余人，其中教师700余人，有博士生导师9人，正教授67名，副教授202人。现有学生8400余人，其中本专科学生5600余人，研究生240余人（博士生47人），成人教育学生2500余人。建校以来，共培养各类毕业生3万多人。长沙铁道学院积极开展面向21世纪的教育教学改革，1996年来主持或参加国家、省部级教改立项37项，获国家、省级教学成果奖11项。学院本科教学建设得到加强，教育质量不断提高。长沙铁道学院在基础理论研究和工程技术应用研究方面取得显著成绩，先后承接国家“七五”、“八五”、“九五”攻关、国家自然科学基金、国家社会科学基金、国家“863”项目及其它各类科研攻关项目，1978年以来，已有150多项科研成果获国家和省部奖。长沙铁道学院积极开展对外交流活动，是铁道部、湖南省最早聘请外籍专家的单位之一，先后与美国、英国、德国、英国、比利时、澳大利亚等国多所大学建立了合作关系；是湖南省第一所成立董事会的高校，与社会的横向联系日益加强。现长沙铁道学院已经和中南工业大学及湘雅医学院合并,称之为中南大学铁道校区。

关于长沙铁道学院

4，为什么中南工业大学和湖南医科大学合并要带上长沙铁道学院

高校合并方案，更多是当地政府、高校主管部门，教育部三方通过区位、学科互补性考虑，综合协商的结果，目的是实现组合最优化。至于常听到的“因X校领导不同意，导致未能合并”的说法，大家听着就好，非常负责任的说的说，这种情况在中国不太可能存在。2000年前的长沙，地方重点高校四所:教育部直属的中南工业大学与湖南大学，卫生部下属的湖南医科大学，省属的湖南师范大学。实力较强的一般本科院校四所:属于铁道部的长沙铁道学院，属于国家交通部的长沙交通学院，属于人民银行的湖南财经学院，属于国家电力公司的长沙电力学院。于是，在院校合并大潮中，合并方案实际就是这八所学校排列组合的过程。长沙电力学院与长沙交通学院，都位于天心区赤岭路金盆岭，兄弟院校一墙之隔，二者发展历史相近，甚至校区都风格相似，合并有地利优势，不存在任何疑问；中南工业大学与湖南医科大学合并已经有了预案，接下来剩下的就是长沙铁道学院与湖南财经学院的安置问题。铁道学院在河东，与交通学院、电力学院距离也不远，财经学院在河西，当时甚至有交通、电力、铁道三校合并为“中南交通大学（拟名）”的方案。长沙铁道学院与湖南大学合并，历史的原因导致没有可行性。现在中南大学的介绍中，长沙铁道学院源于创办于1953年的中南土木建筑学院，其实并不是这么简单，中南土木建筑学院是恰好就是今天到湖南大学的前身，1952年院校调整中，华中地区最大的大学湖南大学撤销后，原校址只剩下由各省院校土木类专业合并成的中南土木建筑学院，然后1960年从中南土木建筑学院（当时已经复名湖南大学）分出路、桥、隧相关专业异地建校，才有了后来的长沙铁道学院。所以某种意义上，长沙铁道学院相当于湖南大学的分校发展而来，专业上也有较大重叠性，合并的价值显得不那么大。所以选择了与中南工业大学合并，学科上有更大的互补性。还有一个原因，从湖南大学分出去的铁道学院重新回到湖南大学，差不多可以理解为对那段历史的否定，对铁道学院来说情感上也难以接受，只可意味不可言传。于是，中南工业大学牵手湖南医科大学、长沙铁道学院，往前迈进了一大步；湖南大学合并湖南财经学院，稍微迈了一小步；湖南师范大学合并了湖南医专，也就是现在的湖南师大医学院；2003年长沙交通学院与电力学院如愿合并为长沙理工大学，基本有了今天长沙主要高校的格局。
高校合并方案，更多是当地政府、高校主管部门，教育部三方通过区位、学科互补性考虑，综合协商的结果，目的是实现组合最优化。至于常听到的“因X校领导不同意，导致未能合并”的说法，大家听着就好，非常负责任的说的说，这种情况在中国不太可能存在。2000年前的长沙，地方重点高校四所:教育部直属的中南工业大学与湖南大学，卫生部下属的湖南医科大学，省属的湖南师范大学。实力较强的一般本科院校四所:属于铁道部的长沙铁道学院，属于国家交通部的长沙交通学院，属于人民银行的湖南财经学院，属于国家电力公司的长沙电力学院。于是，在院校合并大潮中，合并方案实际就是这八所学校排列组合的过程。长沙电力学院与长沙交通学院，都位于天心区赤岭路金盆岭，兄弟院校一墙之隔，二者发展历史相近，甚至校区都风格相似，合并有地利优势，不存在任何疑问；中南工业大学与湖南医科大学合并已经有了预案，接下来剩下的就是长沙铁道学院与湖南财经学院的安置问题。铁道学院在河东，与交通学院、电力学院距离也不远，财经学院在河西，当时甚至有交通、电力、铁道三校合并为“中南交通大学（拟名）”的方案。长沙铁道学院与湖南大学合并，历史的原因导致没有可行性。现在中南大学的介绍中，长沙铁道学院源于创办于1953年的中南土木建筑学院，其实并不是这么简单，中南土木建筑学院是恰好就是今天到湖南大学的前身，1952年院校调整中，华中地区最大的大学湖南大学撤销后，原校址只剩下由各省院校土木类专业合并成的中南土木建筑学院，然后1960年从中南土木建筑学院（当时已经复名湖南大学）分出路、桥、隧相关专业异地建校，才有了后来的长沙铁道学院。所以某种意义上，长沙铁道学院相当于湖南大学的分校发展而来，专业上也有较大重叠性，合并的价值显得不那么大。所以选择了与中南工业大学合并，学科上有更大的互补性。还有一个原因，从湖南大学分出去的铁道学院重新回到湖南大学，差不多可以理解为对那段历史的否定，对铁道学院来说情感上也难以接受，只可意味不可言传。于是，中南工业大学牵手湖南医科大学、长沙铁道学院，往前迈进了一大步；湖南大学合并湖南财经学院，稍微迈了一小步；湖南师范大学合并了湖南医专，也就是现在的湖南师大医学院；2003年长沙交通学院与电力学院如愿合并为长沙理工大学，基本有了今天长沙主要高校的格局。
高校合并方案，更多是当地政府、高校主管部门，教育部三方通过区位、学科互补性考虑，综合协商的结果，目的是实现组合最优化。至于常听到的“因X校领导不同意，导致未能合并”的说法，大家听着就好，非常负责任的说的说，这种情况在中国不太可能存在。2000年前的长沙，地方重点高校四所:教育部直属的中南工业大学与湖南大学，卫生部下属的湖南医科大学，省属的湖南师范大学。实力较强的一般本科院校四所:属于铁道部的长沙铁道学院，属于国家交通部的长沙交通学院，属于人民银行的湖南财经学院，属于国家电力公司的长沙电力学院。于是，在院校合并大潮中，合并方案实际就是这八所学校排列组合的过程。长沙电力学院与长沙交通学院，都位于天心区赤岭路金盆岭，兄弟院校一墙之隔，二者发展历史相近，甚至校区都风格相似，合并有地利优势，不存在任何疑问；中南工业大学与湖南医科大学合并已经有了预案，接下来剩下的就是长沙铁道学院与湖南财经学院的安置问题。铁道学院在河东，与交通学院、电力学院距离也不远，财经学院在河西，当时甚至有交通、电力、铁道三校合并为“中南交通大学（拟名）”的方案。长沙铁道学院与湖南大学合并，历史的原因导致没有可行性。现在中南大学的介绍中，长沙铁道学院源于创办于1953年的中南土木建筑学院，其实并不是这么简单，中南土木建筑学院是恰好就是今天到湖南大学的前身，1952年院校调整中，华中地区最大的大学湖南大学撤销后，原校址只剩下由各省院校土木类专业合并成的中南土木建筑学院，然后1960年从中南土木建筑学院（当时已经复名湖南大学）分出路、桥、隧相关专业异地建校，才有了后来的长沙铁道学院。所以某种意义上，长沙铁道学院相当于湖南大学的分校发展而来，专业上也有较大重叠性，合并的价值显得不那么大。所以选择了与中南工业大学合并，学科上有更大的互补性。还有一个原因，从湖南大学分出去的铁道学院重新回到湖南大学，差不多可以理解为对那段历史的否定，对铁道学院来说情感上也难以接受，只可意味不可言传。于是，中南工业大学牵手湖南医科大学、长沙铁道学院，往前迈进了一大步；湖南大学合并湖南财经学院，稍微迈了一小步；湖南师范大学合并了湖南医专，也就是现在的湖南师大医学院；2003年长沙交通学院与电力学院如愿合并为长沙理工大学，基本有了今天长沙主要高校的格局。
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5，中南大学铁道校区地址是什么

湖南长沙中南大学铁道学院　邮政编码：410075到西二环线王家湾立交桥坐152路环线快车直达铁道学院
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