要提高地铁人流量，办法还是有的。那就是首先找到人流量小的主要原因，我猜想不过是票价与方便性两个因素。至于城市人口规模小不是短时间可以改变的。与其空跑不如降低票价多拉快跑。方便性也不难解决，各个地铁站最好与公交站相邻相近，这样人们感到方便就会多乘坐。再就是要对汽车有一定限制（这个可能会挨骂，但是却是十分有益的），即可节能减排，改善空气质量，又能增加地铁的运营效益。
长春130路、14路等公交线路将延长, 你怎么看？
根据2019年公交线网调整计划，现对以下线路进行调整。208路沿南环城路、人民大街、谊民路、亚泰大街，终点延长至亚泰大街与南四环处。130路沿南环城路、亚泰大街，终点延长至亚泰大街与南四环处。14路沿皓月大路延长至皓月大路与西四环路处。289路沿皓月大路延长至第二看守所。由汽电车管理处负责完善站务设施，各相关企业负责制定运营方案并组织运营，于2019年7月8日首班车前调整到位。
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