个人觉得发动机是最大技术壁垒，专利壁垒最集中也是最多的。海思既是华为旗下的子公司，又相当于是华为的一级部门。3G时代，国际的三个3G标准则是完全基于CDMA的，3G时代是CDMA的时代，最主要的原因是技术原因，当时CDMA被认为是唯一可以解决同频复用的技术，所以3G这三个标准无法规避CDMA的技术，基本上是以CDMA为核心专利的。
汽车行业有哪些技术壁垒？
主要体现在：发动机、变速箱、底盘调校。个人觉得发动机是最大技术壁垒，专利壁垒最集中也是最多的。汽车起源于西方，1769年，法国人制造了世界上第一台蒸汽三轮汽车。1956年，中国人自己制造的第一辆汽车汽车--解放牌载货汽车下线。从时间来看，我们汽车工业起步晚了接近200年。一般汽车约由2万多个零件组装而成，绝大多数零部件都可以购买。
6G技术可以直接跳过5G技术吗？有哪些技术壁垒是绕不开的？
应邀回答本行业问题。其实6G技术是否可以直接跳过5G技术这个问题，从技术角度来看是完全可以的，不过是否需要跳过5G技术，可以这么说："很大程度这个可以看成的利益问题"。就通信业的技术演进而言，从1G到现在的5G,有的技术制式是在原有的制式上演进的，而有的是完全是可以看成是断代的，这里可能更多的是利益，不过也有的确是技术的原因完全断代的。
1G时代是模拟通信的时代，1G通信是各国各自为战，基本上都是区域的标准，到了2G,欧洲主导的GSM成为了2G时代全世界部署最广泛的移动通信制式。到了2G时代后期，CDMA崛起，开始向GSM发起挑战，不过就2G时代来看，CDMA是没有足够的能力去挑战GSM的。3G时代，国际的三个3G标准则是完全基于CDMA的，3G时代是CDMA的时代，最主要的原因是技术原因，当时CDMA被认为是唯一可以解决同频复用的技术，所以3G这三个标准无法规避CDMA的技术，基本上是以CDMA为核心专利的。
不过在3G时代中后期，第四个3G的国际标准被美国的IEEE提出，并且利用美国的霸主地位强行的让ITU重开标准大门，第四个国际标准就是通信业里最终夭折的Wimax。从技术角度来看，Wimax基本从wifi技术的延续，可以说是原来的1/2G完全无关，是跳过了1/2G的技术。Wimax虽然夭折了，但是让通信业看到了OFDM这个技术也可以解决同频复用的问题，再加上3G时代的"高通税"让整个通信业苦不堪言，所以向LTE演进的过程中完全的核心思想是"去高通化。
为何华为不把芯片技术作为一项主营业务，是因为技术壁垒太高，还是其他战线投入过多？
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