空军飞行员进入民航公司也有一个学习适应阶段，难度并不小。空军飞行员，特别是战斗机飞行员飞客机也是需要调整习惯性的，战斗机速度快，机动性灵活，而民航客机正相反，速度慢，机动性差，例如，战斗机飞越一座山峰，距离很近了一拉起战斗机能很灵活的配合，而民航客机就不行了，按照战斗机的飞行方式，肯定拉不起来，没这么灵活，所以，这些习惯就必须要克服。
飞行员手拿飞机模型在地面“比划”是干啥呢？
兔哥回答：我们经常从电视画面中看到飞行员手持小飞机模型，三三两两聚在一起模拟飞行动作进行地面训练，时而伴飞，时而追逐，时而多机编队……。这是飞行员相互交流飞行中的机动动作，是熟悉了解空中飞行时相互配合的地面预演。这种训练方式也是飞行员的主要工作任务之一，各国的飞行员都采用这种传统的训练手段。“地面苦练，空中精飞”是我军的优良传统，这个传统统被一代代飞行员传承至今，很多优秀的飞行员就是通过这样的地面模拟演练逐步成长为翱翔蓝天的空中骄子。
不要小看飞行员手持小飞机的这种举动，包含的内容可多去了，飞行员的成长路径就是天上一分钟，地下十年功，只有不厌其烦的协同，探讨，训练才能提高飞行技能，战术配合，才是完成任务，安全飞行的保证。那么，这样的模拟训练都有哪些方面的内容呢？（一）掌握飞行要领，作到烂熟于心：飞行员驾驶战机翱翔天空，需要有属练的飞行技能，飞机是高科技的产物，速度快，空中作战需要做出很复杂的机动动作，对飞行员的头脑也是一种考验，如何转弯，翻滚，加速，减速都要做到心中有数，通过地面模拟飞行训练，能使飞行员全面了解飞行要领，天上怎么飞地面就怎么练，把飞行中的每一个操作动作都捋清摸透，这样在天上就能从容应对。
（二）战术配合：飞行员在空中并非单打独斗，而是配合作战，最简单的形式也需要双机编队作战，这也是我们熟悉的“长机”“僚机”配合作战。“长机”该怎么飞，“僚机”如何配合，是需要有个相互协调预案的，通过两人地面模拟飞行训练，能达成意见统一，能制定出相互配合的作战方案，特别是总结出紧急状态下的应急措施。（三）多机编队飞行的配合战术：通过飞行员们利用手中的飞机模型，模拟空中多机编队的飞机队形，展开队形等等空中飞行战术动作。
这种训练在飞行表演队中更是家常便饭，有许多的空中飞行动作都是由地面的模拟演练探讨出来的，进而再通过飞行模拟器进行论证，然后拿到天上去试飞，最后才能成为向人们展示的精彩飞行表演。所以，飞行员手中这个小飞机模型并不简单。（四）优点：通过地面飞行模型模拟飞机在天上飞的动作，能提高飞行员对技能的熟悉，编队的相互配合，战术的演练，同时还有安全，省钱的优势，开飞机可不同于开车，每一架飞机的起飞降落需要大量的人员设备为其做保障，从塔台指挥，地勤备机，机场保障，就连鸟都有专门的部队负责驱离，因此，动用的资源非常大，费用极高，一切都放到天上去练即不科学也不实际。
只有通过地面模拟训练，把要领牢记于心，才能达到事半功倍的作用。即保障了飞行安全，又能起到良好的效果。地面飞行模拟训练是经过时间考虑的有效方式，所以才被各国采用，是飞行员地面探讨飞行经验，技术，战术的理想方式，这种方式会永远陪伴飞行员走下去。以上内容属于兔哥本人的观点，欢迎欢关注兔哥。（图片来源网络，一并谢过！）。
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