海军招飞全面检测主动放弃，有什么后果？
谢谢悟空邀请！说严重一点你是在拒绝服兵役，根据我国宪法的规定服兵役是每个公民应尽的义务。招兵机构是可以追究你的法律和个人信誉。人都有年轻的时候机会有很多但得懂得把握机会。作为新世纪优秀人才的你应该承担你应尽的义务与责任。你首先想到是我能做到怎么样而不是放弃后应该承担什么责任。奋斗是给自己一个交代。我个人希望你能为祖国的海军的强大贡献自己的力量，我为你骄傲！。
海军首批生长模式培养的舰载飞行员取得资质，“生长”怎样解释？
航母固定翼舰载机的起降作业，受航母自身作业条件的限制非常困难，对舰载机飞行员的技术素质要求非常高，每次起降作业都是一场生死考验，舰载机飞行员被誉为刀尖上舞者，舰载机飞行员的培养非常不容易，能否培养出合格的舰载机飞行员关系着航母战斗力的形成，也关系到战争条件下舰载机飞行员的持续获得。这次海军通过“生长模式”培养的一批舰载机飞行员的服役，标志着我国舰载机飞行员的培养模式有了一个新的方式，意义重大。
我国航母舰载机飞行员的培养有两种模式，一个是“改装模式”，一个是“生长模式”。“改装模式”是从战斗机飞行员中选拔，我国第一批舰载机飞行员就是采用的这种培养模式。首批“改装模式”的舰载机飞行员的选拔可谓是优中选优，条件非常苛刻，要求至少驾驶过5种机型，飞行小时要求1000小时以上，其中改飞三代机的时间要求500小时以上，并且有参加联训，军演等等经历，还要经历24小时的身体素质考核等。
“改装模式”的培养方式虽然有优势，但是飞行年限受到制约，这些被选拔出来的舰载机飞行员的年龄在35岁以下，留给它们改飞舰载机的时间并不多，毕竟飞行员有一个服役年限限制。“改装模式”培养舰载机飞行员培训时间长，成本高，储备数量不多，需要从已经在空军，海军航空兵部队服役的现有飞行员中选拔，然而在进行舰载机飞行员的培养，这个过程过于沉长，等他们取得航母舰载机飞行资格证书，年龄普遍较大，留给他们的航母舰载机飞行生涯的年限有限。
为了能够大批量的获得合格的航母舰载机飞行员资源，海军经过认真论证思考，决定开拓一个新的航母舰载机飞行员培养模式，就是“生长模式”。生长模式简单讲就是直接从培养航母舰载机飞行员的路子开始走，进行针对性的定点培养模式，最大的优势就是解决了培养出来的航母舰载机飞行员的服役时间有效延长。这次海军经过“生长模式”培养出来的航母舰载机飞行员的平均年龄只有二十余岁，比首批“改装模式”培养出来的航母舰载机飞行员年龄减小十多岁，也意味着服役年限延长了至少一倍多，这是非常有意义的。
“生长模式”培养的飞行员从高中直招，全国高中生数量庞大，兵员充足，可以大批量选拔培养，能够实现“单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短”的历史性突破。这次海军经过“生长模式”培养出来的航母舰载机飞行员成功完成航母起降作业认证，说明海军航母舰载机飞行员培养模式形成改装与生长两种方式，满足了海军航母发展对于舰载机飞行员的需求，也为舰载机飞行员队伍的人员储备打下了坚实基础，并且形成了一套体系化教学模式，为建设一直强大的航母战斗体系奠定了坚实基础。
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