那为什么那么多人想去呢？其实2000元只是底薪，除了这些基本工资，高速收费员平时会有些补贴。谢邀！平时我们走高速时，总能在收费站看到不少漂亮的小姐姐。不过，无论是哪一种文员，在上升空间和技能培育方面都是要碾压高速公路收费员的。
高速收费员的待遇怎么样呢？
谢邀！平时我们走高速时，总能在收费站看到不少漂亮的小姐姐。很多人说他们的工资只有2000元左右，整天还得坐在那个小屋子里。那为什么还那么多人想去呢？其实2000元只是底薪，除了这些基本工资，高速收费员平时还会有些补贴。在三四线城市，一个月能拿到3000-4000元。而在一线城市，拿到8000元左右的也不在少数。
这个工资要维持正常的生活还是没有问题的。第二就是这份工作的待遇还是不错的，虽然上班时会辛苦一些。但很多都是采用轮班制，上几天班休几天。不会让你一直坐着，很多人还是很喜欢这种工作方式的。还有就是这份工作对学历的要求并不高，一些劳务派遣的员工只需中专学历就可以。而且比较体面，再加上人际关系简单，这也难怪大家都不愿意辞职了。
文员和高速公路收费员怎么选择？
谢邀，这个题目太大了。倒不是这两个职位，而是文员。所谓的文员，也就是文职人员，既包含了各个写字楼里最基础的小白领，也包含了主管、经理助理这些。她可以是打扫卫生、采购出纳的行政，也可以是电子化操作、数据分析、列表整合的各类助理，甚至是接待外宾、五六种外语无压力切换的大客户运营。再或者，政府单位里日常办公的行政编、国有企业中的事业编，都属于文员。
不过，无论是哪一种文员，在上升空间和技能培育方面都是要碾压高速公路收费员的。随着ETC的“强制性”兴起和无人收费站的逐渐普及，高速公路收费员这个岗位未来肯定会被逐渐取缔，相关从业人员即便是避免了下岗内退，最大的可能也是被消化到养护、路政方面。和坐办公室吹空调、全年20℃保温保湿是很难比的。当然，一些“我们收了20年公路费，现在下岗了什么也不会干”的视频比起来，也许出外勤也已经算作不错了吧...。
我想这个问题我会认真的回答一下，作为一个苏南某高速的老员工，从开通的时候就在了。进来的时候花了十个，那年22岁背井离乡！三班倒，上六天休息两天，每个月有一天公休，转正一年有五天年假。开始的时候工资很低大概两千七八的样子，福利不错每年七八千的卡，年底工资也会多一点大概一万吧。后来工资慢慢涨了点，去年现金加公积金大概十万。
但是没有福利了。七年了多了，知道开始的几年怎么过的吗，经常晚上失眠做噩梦，反反复复就是梦到自己辞职了又后悔了。人整个变得精神恍惚。关于晋升，两条路。一是关系加钱不用说，二是为公司争得荣誉去控股比赛。今年过完年三十了，按照计划等房子装修好了，孩子大一点，老婆找到工作稳定后必须转行了！为了这一天我一直在准备着，我也希望这一天能顺利到来。
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