去大型物流企业谋求更好的发展。致使专线物流行业的管理人才流入到了三方物流领域，有的去往了快递物流领域。3.2部分人员去了大型物流企业一些大型物流企业，每年都有很多新业务中标，为了快速地启动项目，使业务平稳启动。专业物流领域本身培养人的速度就比较慢，加上内部管理人才的外流，有时候虽然有外部招聘，但经常留不住人，最终就导致了专线物流行业的管理人才稀缺的情况。
新物流时代人才如何培养？
物流是一个服务性行业，其核心就是整合资源精益运营，就是通过管理手段来降低成本提高效率从而在整条供应链上达到物品，信息，资金高速流动产生价值。包括采购，仓储，运输，包装，信息，计算机，国际贸易等综合性管理工作，物流工作涉及面比较广除了要有物流专业知识需要较强综合管理素质以及一线部门工作经历和现场管理经验，现代物流高级人才要有长远战略思维又要有局部的现场管理能力，建议学习京东等大企业，高校招聘，一线锻炼，内部提拔。
为何物流行业的管理人才十分稀缺？
谢悟空邀请！我们先来界定一下这个问题的范围，对于大型的物流企业来说，管理人才并不稀缺。你所提及的这个问题，主要集中体现在专线物流企业。接下来分享我的几点看法：01 野蛮生长阶段，为降低管理难度，任人唯亲1.1货运信息部早期的时候，物流行业里边儿有很多货运信息部，他们主要是看到了货主和车主之间的信息不对称带来的商机。
货主通常是在关注生产，没有时间精力去找车。车主通常是在路上跑运输，没有时间去找货。货运信息部就把车辆资源和货物资源整合到了一起。这个阶段的货运信息部，大部分是一个人，最多是两个人，以夫妻档或者兄弟档为主，不需要管理。1.2专线物流公司随着货源的不断增加，货运信息部意识到了“物流经纪人”这个角色的局限性，比如：没有太高的技术含量，竞争对手很容易切入。
一些物流地产商开始圈地，在一些商贸客户周边，以及一些交通要道上，建设物流园区。园区区位优势，以及物流公司发展需要，吸引了大量的货运信息部入驻。业务规模扩大后，为了降低管理难度，专线物流公司招聘了很多亲戚来帮忙。因为亲戚之间主要靠亲情就可以解决问题，用着比外人放心。02 转型升级阶段，公司发展壮大，管理跟不上2.1人情管理出现弊端打江山容易，守江山难！当企业上升到一定的规模以后，必须要从外部招聘人员补充进来。
这个时候，企业如果还使用人情管理，就会导致社招的人员怨声载道。再加上原有的管理干部，大多数都是创业期进来的，甚至有大部分人都没有什么文化水平，靠的是胆大、敢往前冲、敢搞关系等，真正做管理，水平还是要差一些。2.2制度管理流于形式有的企业开始引入一些管理制度，但往往在初期会出现水土不服的情况，尤其是当那些管理层的亲戚出现问题时，制度在执行时却对他们网开一面，失去威慑力。
有的企业虽然把制度推行了起来，但流于形式，不遵守制度也不会遭到什么处罚，所以，所有人都不遵守。管理人员在做管理时，没有制度依靠，力度就会大打折扣。03 管理人才流失，中层管理人员断档，青黄不接3.1部分人员自己出来创业在专业物流企业打拼多年后，有的中高层管理人员不满足于现有的薪资和发展，加上自身对业务非常之熟悉，以及物流行业没有太多的门槛限制，使得他们有了打算自己出来创业的想法。
出来创业以后，原有企业就会出现管理人才断档的情况，为什么呢？因为企业为了节约成本，一个萝卜一个坑，没有管理人员储备，没有管理梯队建设，缺乏系统化的人才培养机制。3.2部分人员去了大型物流企业一些大型物流企业，每年都有很多新业务中标，为了快速地启动项目，使业务平稳启动。有的时候就会从外部招聘一些实战的，具有丰富经验的管理人员。
专线物流企业的人，面对高的薪资福利，以及未来比较好的发展空间，就会产生动摇。去大型物流企业谋求更好的发展。致使专线物流行业的管理人才流入到了三方物流领域，还有的去往了快递物流领域。专业物流领域本身培养人的速度就比较慢，加上内部管理人才的外流，有时候虽然有外部招聘，但经常留不住人，最终就导致了专线物流行业的管理人才稀缺的情况。
文章TAG：学校如何培养物流人才 企业如何培养物流人才
