民航也是一样，民航飞行员的工资水平也是非常可观的。舰载机飞行员和普通的海军航空兵最大区别当然是一个在航母或其他大型两栖舰，驱护舰起飞着陆，一个是一陆地海军场站为基地。舰载机飞行员隶属于海军航空兵，是海军航空兵部队的重要组成部分，海军航空兵当然不止是舰载航空兵，有陆基航空兵部队。
海军航空大学？
空军航空大学和海军航空大学，学校本身都不错，一个等级的院校，非要分好坏，那得看专业了，也不是说好坏，只能说那一家有更适合你的专业。飞行的话空航大是主业，海航大虽然也有飞行专业，但目前更偏重航空航天海洋技术支援专业。不过我国现在的情况大家都清楚，海军建设正在大力发展航空母舰，按道理说，航母舰载机飞行员，也有很大可能性由海航大培养，但具体是不是真的如此选拔，我们这个层面不能瞎猜。
我那时大学专业由不得自己选，可是不知道飞行员是否特别一些，飞行员招收时，身体素质要求异常严格，选拔出来的人，应该不会轻易放到别的专业去学习，这一块大概是走部队定向培养路线，这种军事院校的具体情况，不在其中，很难掌握。我想提出这个问题的潜在问题，因该是去空军当飞行员好，还是去海军当飞行员好？这个外人很难给专业上的建议，务虚点的话，我的个人建议是去海航大学，我感觉我们国家未来军队建设，海军比重更大一些，虽说海航也未必一定就是舰载机飞行员，但整个海军未来提升空间都很大，变化大就是机会多的意思，年青人应该去这种机会多的地方。
国内空军体系相对成熟稳健，海军航空兵这一块则还有很多空白需要填补，体系都没有布局完整，有志又肯努力的年青人，还有很多当开创者的机会，当然应该争取去这样的地方。而且这里面的风险，也并非如同社会上，选择去成熟稳健的大公司熬资历，还是去有失败风险的小公司当创业元老。而是更类似当年邮电这个大系统里，你想留在更保守稳定的邮政，还是分拆出去，看上去有风险的电信。
舰载机飞行员和海军航空兵是什么关系？
舰载机飞行员隶属于海军航空兵，是海军航空兵部队的重要组成部分，海军航空兵当然不止是舰载航空兵，还有陆基航空兵部队。舰载机飞行员和普通的海军航空兵最大区别当然是一个在航母或其他大型两栖舰，驱护舰起飞着陆，一个是一陆地海军场站为基地。普通的海军航空兵部队和空军更相似，但任务是以海上方向为重点。舰载机飞行员不止是航母上的固定翼各型战机飞行员，还包括舰载直升机飞行员，也是一个涵盖范围不小的概念。
当然，提到舰载机飞行员，我们首先想到的就是舰载战斗机飞行员，他们的确比较特殊，战机的起飞，着舰等动作都和陆地起飞不一样，正如我国舰载机部队长戴明盟所说，起飞的时候，14°的滑跃甲板像一堵钢墙挡在面前，而着陆的时候，阻拦索瞬间的拉停又使人血液上涌，出现红视，颈椎、腰椎和脊柱承受着巨大的载荷。而在茫茫大海寻找母舰，特别是在风高浪急的恶劣天气和夜间，还要准确钩住阻拦索，一旦失误还要加力复飞等等，这都是与陆基飞行完全不同的地方。
飞行员是大众很羡慕的职业，有民航，空军海军和陆军陆航，哪个飞行专业你最愿意选？
其实空军、海军这个区别并不太大，陆航主要是直升机，民航这个大家都很清楚。一、就待遇而言，都是相当高的就拿陆航飞行员来说，工资待遇整体上而言基本比同级别的其他干部，要高一倍左右。同时飞行员的级别是单列的，也就是说飞行员正常都可以干到副师级别。而且对于飞行员家属的随军、子女入学等方面，也都是给予优先照顾的。
民航也是一样，民航飞行员的工资水平也是非常可观的。二、危险系数高、培养难度大飞行员培养难度整体上都是比较大的，民航相对来说还好一些，因为到了空中稳定了之后就可以开自动驾驶了，但是军队的飞行员可不行。因为军队的飞行员是要时时刻刻准备战斗的，精神状态要保持高度集中，绝不可以有半点的疏忽。而且一旦出了故障，无论民航、战斗机、直升机，这些危险系数都是很高的，直升机据说是出事故，死亡率基本上等于100%。
战斗机好歹还可以弹射跳伞，直升机可是没法弹的。三、要飞就飞向蓝天、飞向海洋我觉得要是飞的话，就飞的远一点，飞向蓝天、飞向大海，当空军、当海军。要当就当一个保家卫国的飞行员，之前我看过一句话，说的是一名飞行员说，每当我飞过祖国的疆土，我都在想我一定要守护住这片土地，任何人也不能夺走她！既然有的选，我肯定会选择做一名捍卫祖国疆土的飞行员，化作雄鹰护卫祖国的蓝天、祖国的海洋。
同时，我还是希望飞得高一点、飞得远一点、飞得快一点，直升机虽然也还可以，但是战斗机、舰载机能够看得更高、飞得更快、飞得更远，能够更好地去拓展和维护我们祖国的利益，这应该成为我们未来的使命！本文系头条号“军校和入伍指导”原创，如有转载、引用请联系本号。如有关于报考军校、入伍参军及后续发展相关的问题，欢迎关注咨询。
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