为何航母不能分成两层，上面一层降落，下面一层起飞？
这个问题老梁来回答。双层航母？您以为军工们没有这么干过吗？这活对于军工来说，他们才是最专业的。在加上脑洞这家伙，其实在很多时候是差不多的。既然您能想到，那么作为专门干这个的军工，焉能想不到呢？毕竟脑壳壳不够聪明的话，军备他也不会发展成现在这样子。只不过干完之后，效果压根就没有他们想的那么好而已。全傻眼了，傻眼之后就全拆了。
事实证明这条路按照目前的科技，没法实现。好吧，咱今天就把这事给大家伙揉碎了聊上一聊。首先咱来了解一下航母的作战方式。就这么一句话，估计有些小伙伴就乐了：“你快拉倒吧，不就是放飞机轰炸，炸完了再回收，给飞机装完弹弹，接着再来一个循环吗？”错了吧！您说的这个，那就是航母的使用方法，还称不上作战方式。这就跟打仗一样，在一般人的眼里，过去冷兵器时代，一说打仗，那不就是拿着刀子，你捅我一下，我捅你一下，谁最后剩下了，还杵在哪里站着，谁就赢？您这么想可不对呀？真正的打仗，那是想着法的赢，什么诡道欺诈呀，什么包围火攻啦，什么以少胜多啦，这才叫打仗。
所以您上边说的，那叫群殴，打群架，一点技术含量都没有。好咱接着说。那么在航母的使用上，二战那会美国算是一个代表，英国人和日本算是一个代表。美国人他们怎么弄呢？他们每一艘航母，都是一个独立运作的体系。你就算是把两三艘，甚至是七八艘航母集中到一块使用。这些航母一个个的，您都可以看成是一个个独立运行的个体，相互之间压根就不存在配合不配合的问题。
都是自己单干，就跟前边说的一样，他们只顾自己放飞机收飞机的。您比方说，这波进攻需要搭配点啥飞机？他们自己调用，十架护航的加上二十架轰炸的，都自己琢磨，独立完成上边下达的任务。这么干的话，美国起飞的这头一波，飞机的攻击强度比较大，后边再来的话，就有点疲软了。毕竟你有一个降落，装弹，装油的过程。当然这还是其次的，最要命的是，他们会碰到这样的情况。
您比方说，美国人的甲板，他们分为前中后三个段，按照飞机的使用方式不同，安排呆的地方不同。这个时候，美国人一拍桌子，这就准备给日本人来一个狠辣一点的，他们打算实施一次最大的攻击强度，于是一大波的飞机可就要起飞了。这个时候前期搞侦查的小飞机，嘟嘟！嘟嘟！撑个小翅膀回来了，他们要降落。这好，一大波飞机要起飞，两架侦察机要降落，就一条跑道，你到是给谁用啊！这俩侦察机要是油不够在天上盘旋的，你到底让不让？你就算是落下去，这可都是准备起飞的飞机，那甲板都是乱的。
在航母上的飞机要起飞，你就算是搁着天空盘旋是不是也很危险。再有就说，一大波飞机攻击完毕，这就要降落了。这好航母舰长接到命令，让他们放几架侦察机上去，瞅瞅周围的海域，有没有嘚瑟的，找到了好给下一波攻击做点准备。你看一大波要落，几个小飞机要放飞，这也是尬住了，也费劲。你到是起飞呀，还是降落呀？那些个搞地勤都要忙的抽抽了。
而英国人和日本人就不一样了，几艘航母一块配合着进攻。打个比方两艘航母，他们每艘航母只使用一半，而且这起飞的飞机，一艘航母放飞的是舰爆，一艘放的是舰攻。从这里看，无疑这日本人的作战方式，还是可以的。毕竟这么干的话攻击的强度是平衡的，而且可以做到持续不断。估计很多小伙伴会很支持这种做法。一样的，美国人他也不傻，要是真的好，他们也会有样学样的。
日本人他们喜欢把飞机搁到机库了，不像美国人都露天搁着呢？那么搁机库里头有一个问题，要起飞，这就得从机库里把飞机给升上去，这可就严重影响飞机的放飞速度，几分钟放一架都有可能。这也是为什么日本喜欢多艘航母搭一块使用飞机，前边放飞一波，后边这些个飞机就可以在接下来的时间里，装弹弹啦，塞汽油啦。这效率就上去了。
所以对待一艘航母，一条直通甲板的情况下，似乎也没有啥好的应对方法，但对于这种现象，那就必须解决。在这个解决方案中，双层航母就被提了出来。话说双层甲板的优势，正如题主说的那样，上头回收降落的飞机，下头放飞要出去办事的飞机。这么一说，貌似两不耽误，不仅可以解决美国人的问题，日本人的效率问题也可以解决了。但实际应用的时候，压根就不是那么回事。
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