拉力赛并不限制三厢车参赛，其实三厢车参与拉力赛并不少见，斯巴鲁、三菱、标致都有很多三厢车参与WRC的拉力赛。纪录片而纪录片我则推荐《沙漠越野长征》，英文名是《ChallengetheDesert》，由探索频道摄制。
有哪些冷门好车？
说到冷门车，在中国市场不断扩大的环境下很多以前在冷门车阵营的车型已经逃出，例如奇瑞的观致、法系车DS，销量并没有多少，但知名度却上升很多，一度成为话题热点车型。以下四款车型在中国市场是实实在在被低估了的热门车型，欢迎了解交流。1：铃木维特拉维特拉是15万以内唯一配备全时四驱的车型，并不是分时四驱，同级别大多数两驱。
1.4T 6AT组合性能彪悍，动力流畅。小编没记错该款在台湾地区需加价销售，但在大陆地区降价销量都不如人意，严重被低估的一款车型。2：斯巴鲁XV其实在国内只要知道斯巴鲁这个品牌的消费者，都知道这个品牌的车不差，这款XV是斯巴鲁里最便宜的车，但同样拥有水平对置发动机、全时四驱这样高端车型才有的配置。目前采用水平对置发动机的只有保时捷和斯巴鲁，并且斯巴鲁的技术水平不比保时捷差，入驻冷车车型当之无愧。
3:讴歌CDX讴歌品牌06年正式登陆中国市场，CDX是首款国产的讴歌车型，讴歌整体产品表现位于三大日系豪华品牌第二位，但这款讴歌CDX销量却很低。小编收集资料发现上一年总销量只有1.2万辆，相比奥迪Q3月均6千辆，它的表现算是很惨淡。同时小编也特地去试驾过，虽然是SUV，但操控极限特别高，比很多轿车都要高。
总结三点造成它成为冷门车型，第一豪华品牌但是跟缤智同平台，第二使用的后悬架为扭力梁，不管实际开起来多好，都会让消费者觉得车低人一等，第三试驾的安徽省只有一家4S店。这样子，也是非进冷门车型不可了。4:丰田皇冠作为一个从小听着看着丰田皇冠长大的孩子，对这款车印象还是很深的，虽然自己未曾拥有，但很清楚皇冠的品质。
在换用了2.0T 8AT动力总成后，2.5L V6的版本也已经和我们告别了。有消息称，全新第十五代皇冠将不再进入中国，它或将会被全新亚洲龙所取代，如果真是这样许多朋友和小编一样一定会感到惋惜，一代经典车型即将要和中国用户说拜拜，毕竟也是战胜过奥迪A6的车型。感谢看到底的朋友们以上就是小编心中的冷门车型，如果不同看法留言相互交流。
拉力赛的赛车很烧钱吗？有多烧钱？
在外旅游还没来得及去看《飞驰人生》，不过可以很肯定的说，现在要想改出一台能在国内CRC有竞争力的赛车上百万那是妥妥的，就别提WRC这个级别的赛车了。无论是柏油场地还是拉力这类竞速的赛车顶级车队想要获得0.1秒的竞争优势很可能投入的资金都是以百万到千万美元来计算的，赛车是个系统工程，能获得成绩的赛车还不能光以赛车制造的成本来计算，还要考虑整个体系运作的投入。
即便是十几年前很多普通人花5000元考个拉力赛照，拿一台捷达或者富康改装防滚架、灭火器、座椅等符合中国汽联安全规定的赛车，加上比赛的各项开销，整体投入下来可能也需要几十万人民币的费用才能参加拉力赛的比赛，而且也只是在比赛中玩票儿而已，根本别想有什么好的成绩。不过那会儿有些人为了体验一下拉力赛的比赛可以选择租用基础改装的赛车参赛，同样是别考虑可能获得什么好的成绩，只不过相对费用低些，一站比赛大概那会儿在6-8万元能搞定，比赛期间的住宿、餐饮和赛车的后勤保障也都不用自己操心了，但现在这个费用显然也是下不来了，毕竟水涨船高，所以别说CRC的拉力赛，现在一些民间的汽车赛事也不是普通工薪阶层可以染指的。
中国的汽车运动文化还是比较缺乏普通人能参与的赛事，就像一个空中楼阁，没有群众基础，没有充足的赞助商，甚至还需要时不时的找一些演艺明星来参赛获得赞助和与赛车毫无关系的粉丝关注人气儿，而且还学会了CBA那种高薪请外援取得成绩的急功近利做法，所以国内的赛车水平始终无法和欧美日相提并论，在国内无论场地还是拉力即便能获得冠军还真不如到国外去当一年试车手水平增长的快。
拉力赛车为什么是两厢车不是三厢车？
拉力赛并不限制三厢车参赛，其实三厢车参与拉力赛并不少见，斯巴鲁、三菱、标致都有很多三厢车参与WRC的拉力赛。三厢拉力赛车不仅有不少参加顶级的WRC比赛，上面这几款三厢车还都在历史上获得过年度冠军。不过近些年确实拉力比赛中三厢赛车越来越少了，更多的被两厢赛车代替。究其原因主要有两个方面。1.在同等轴距的情况下，两厢车更容易比三厢车做的短一些，拉力赛中基本都是在自然道路上行驶，更短一些的车子灵活性更好，小巧一些的车身在过一些狭小的弯道时理论上会有更高的效率。
但我个人认为这其实并不是主要的因素，主要还是第二点。2.厂商赞助车队还是本着赢得比赛好卖车的目的来选择主打的车型，现在私家车消费市场更多消费者已经不怎么青睐三厢车，更多选择是更为实用美观的两厢汽车。虽然WRC这类顶级拉力赛的赛车其实和量产汽车除了碳纤维覆盖件做出的样子已经和量产汽车没有任何关联，但出于商业推广的目的，赛事还是尽量要和民用营销领域挂钩，这样才能获得汽车制造厂商的更多资金和技术支持。
有哪些关于拉力赛车的电影或者纪录片？
电影最近上映的一部，由韩寒导演，沈腾、尹正主演的电影《飞驰人生》讲的就是和拉力赛车有关的故事。电影讲述了曾经叱咤赛车界的张弛（沈腾饰演）因地下赛车而被禁赛五年。五年后张弛准备重返赛场，夺回属于自己的荣誉和证明自己！一路上却发生各类哭笑不得的事。既没钱也没车，驾照也要重新靠。作为韩寒的第二部公路电影，这一部还是可圈可点的，值得一看。
纪录片而纪录片我则推荐《沙漠越野长征》，英文名是《Challenge the Desert》，由探索频道摄制。质量那肯定有所保证了。这部纪录片是跟拍本田HRC车队，见证他们勇闯恶名昭彰的达卡拉力赛，要在两周内越过阿根廷、玻利维亚和智利三国 。HRC队大胆采用新的方式，用高科技工程挑战拉力赛，HRC队26位骑士、技工和技师，横越地表难度最高的九千公里，从沙丘到盐滩，他们冲出科技对上地形的极限！。
预算两万元以内，进川藏线的拉力摩托车有哪些推荐？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！题主确定说的是拉力车吗？首先要说明的是，所谓拉力车，其英文名是Rally，意为有多个回合的比赛，音译为拉力，是一种频繁转战于泥地，沙漠，铺装道路等各种复杂路面情况下的多日比赛，参加这种比赛的赛车就被称之为拉力车。例如KTM的这款专业竞技拉力车。这种车都有着前21寸（不低于19寸），后19寸（不低于17寸）的钢丝辐条轮毂搭配的越野轮胎，前减震器行程一般为200MM以上（不低于180MM），甚至300MM。
后独立减震器行程不低于190MM，其他的还有许多细分的入门规则。但是拉力这个词在国内被众多媒体以讹传讹的“玩”坏了，就以这两个关键行走机构的规则来看，国内绝大多数看起来像拉力车的车型其实就是一款伪拉力，说是休旅车还差不多。例如下面这样的。因此，题主说的两万内的拉力车，骠骑府竟然在国内找不出一款完全符合条件的车型，或许宗申的赛科龙RX4勉强可以算得上一款准拉力车，可惜预算相差很大，只得作罢。
那么两万以内预算，寻找真正的拉力车是否真的凉凉了呢？也许阿普利亚TREEA APR150-5A（ADV版本）可以看看，如图。先看硬件吧！前轮是21寸钢丝辐条铝合金轮毂搭配全地形轮胎，后轮是17寸，前减震内径粗达41MM，行程为182MM，后独立减震行程不详，仅凭这两条，阿普利亚TREEA APR150-5A勉强算是跨入了羽量级拉力车的门槛。
发动机是水冷单缸四气门机型，排量149.2CC，最大功率为13.3KW/9750转，最大扭矩为14NM/7500转，动力在150CC级别车型里面可以排在首位，但是过于偏向高转速的动力曲线，使得这款车在崎岖路面的通过能力要打折扣，因此为了改善低扭贫弱的现象，谦链轮仅为11齿，后链轮加大到了51齿。这款车的离地间隙也达到了180MM，不能与专业拉力车相比，但是比普通街车改进而来的伪拉力还是强了不少。
坐高达到了830MM，由于前部采用收窄的设计，因此身高170以上的人可以双脚落地。配置上也还不错，前制动为双活塞浮动卡钳，配合直径300MM的刹车盘，后制动为单浮动卡钳配合218MM刹车盘。在野地里这款车还是游刃有余，看看吧！越野能力还是很不错，比那些伪拉力车要强很多。实际上也有人骑这款车进藏。因此，这款车还是比较合适的，可以考虑下，唯一的缺点是，油箱还是太小，只有11.2升，大约只有300公里的续航里程。
请问有哪些好玩的比较自由的赛车游戏，能漂移的那种？
您好，我是蛋哥，很高兴邀请回答问题，这边推荐几款赛车类的游戏：1.尘埃《尘埃4》将系列的许多经典驾驶员带到了本作当中，当听到领航员尼基的声音时，我仿佛回到过去那传奇的年代。游戏泥泞的赛道继续上演着华丽而硬核的赛事，凭借优秀的职业生涯模式和极具可玩性的地图编辑器，《尘埃4》为拉力赛车游戏树立了新的标准，绝对的辉煌之作。
2.《极品飞车20：复仇》《极品飞车20：复仇》故事设定在一个名为财富谷(Fortune Valley)的地下社会控制的地区，你和你的队友为向House家族复仇而重聚，House是统治这个城市的垄断者，赌场、罪犯和警察都被他们掌控，在这个堕落投机者的天堂里，赢家往往总是House。3.《极限竞速：地平线3》《极限竞速：地平线3》是由Turn 10制作、微软发行的一款赛车竞速游戏，游戏地点设置在了南半球的澳大利亚，本作强调野外的驾驶体验，场景非常多样化，有草原、海滩、沙漠、城镇，车辆的选择也更多，从超跑到越野车，应有尽有。
除了在开放世界中自由驾驶竞速，还能够欣赏沿途的美丽风景。本作的画面表现有巨大的提升，无论是车体建模还是赛车场景的设计，都足以用“养眼”来形容。4.《GTS》《GTS》全名“Gran Turismo Sport”，是由Polyphony Digital工作室制作的一款赛车竞速游戏。本作致力于将历经百年文化积淀的真实赛车竞技带给玩家。
马自达、奥迪、奔驰等经典赛车都会在本作中有所展示。5.《驾驶俱乐部》《驾驶俱乐部》让玩家能够实时的、异步的参与到一个真正的“俱乐部”当中，而且向玩家提供了各种驾车挑战。游戏向玩家提供的是一种真实的第一人称游戏体验，玩家将以第一人称视角观察车辆、进行比赛。以上是我个人之前有玩过的几款赛车类游戏，仅供参考，感谢！。
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