对于南方人来说，哪里的雪景都很美，只是各地的雪景都有不同的风格和个性，每个人的感受和喜好会不一样。
中国哪里的雪景最美？
对于南方人来说，哪里的雪景都很美，只是各地的雪景都有不同的风格和个性，每个人的感受和喜好会不一样。比如，我最喜欢的是乌兰布统坝上的雪景，不妨在这里给朋友分享一下。（摄影/夏雪）（摄影/夏雪）乌兰布统位于内蒙古赤峰市，清朝时期这里是皇家木兰围场区。如今每年的旅游高峰是夏秋季，而冬季是雪景最漂亮游人也最少的季节，成为旅游爱好者和摄影人的天堂。
（摄影/夏雪）（摄影/夏雪）冬天的坝上草原，寒风凛冽，早晚气温都在零下二、三十度，大地一片白茫，琼枝玉树，粉装玉砌，皓然一色。站在刺骨的寒风里，呵出来的气瞬间就结成了冰，那可不是一般的冷。（摄影/夏雪）（摄影/夏雪）冬天的交通工具是越野车，这里越野车特多，游客出行就可以到当地租车，非常方便。雪地越野，别有一番风味。
车子都是跟着雪地的车辙前行，车辙很多深度在20公分以上，司机一般不启动四驱，而是保持较高的速度借势越过坎坷，那种摇晃劲真够威够力够刺激。（摄影/夏雪）（摄影/夏雪）在这里，可以看到雪地奔马表演，群马疾驰，襟飘带舞。马匹在雪地奔跑，鬃毛、马尾、溅雪、哈气的画面动感强烈，气势磅礴，并给人一种强烈的视觉愉悦感。
（摄影/夏雪）（摄影/夏雪）日出日落是一天中最绚丽的时刻。静谧的蓝，妩媚的紫、温馨的橙，朦胧的黄，热烈的红，仿佛进入了一个美丽的童话世界。从早到晚，阳光投到树林里都能拉出一条长长的影子，即使是正午也不例外。这种奇特的光影效果，与太阳直射点纬度相关，纬度越高，太阳高度越低，拉出的影子也越长。阳光在树林里流动，光影在雪地上摇曳，光携着影，影随着光，永远不离不弃。
想跟女朋友去东北看雪，自驾游，有没有雪地上性能出众的越野车推荐？
冰雪路行驶，看中的是冰雪路正常行驶的稳定性，四驱系统动力分配效率高低直接影响冰雪地行驶稳定，因此，只有高速行驶时持续以四驱方式行驶的车（全时四驱）才是最恰当的。首先要说明的是，无论两驱四驱，冬季更换冬季胎是必要的，没有抓地力，多少驱都白搭！全时四驱和适时四驱在冰雪路行驶的区别：全时四驱可以持续以四轮驱动汽车高速行驶，在行驶过程中，如果遇到冰雪路时，只需要握紧方向盘保持汽车方向不跑偏即可，当汽车的驱动轮打滑时，其它的驱动轮可以持续的驱动汽车继续行驶，维持循迹性不变，此时驾驶者会感觉到汽车会感觉到车身某个车轮在打滑，甚至会感到多个车轮在打滑，极端状况会感觉到汽车在冰上飘，但是汽车方向仍然可控。
适时四驱在行驶中，不能像全时四驱那样持续不断的四轮驱动，只能是靠传感器检测到打滑以后对动力再分配，但是再分配动力以后，汽车车身循迹性就会被破坏，表现为当车轮打滑以后，汽车方向会偏离，然后四驱介入，配合EPC会对车身轨迹进行纠正。即使某些适时四驱带有四驱锁定状态，但是这种锁定状态只能维持在一定速度以内，比如日产奇骏的四驱锁定状态只能维持在40km以内，超过这个速度就会解除四驱锁定以四驱自动方式行驶。
因此驾驶适时四驱的感受就是汽车不停的处于打滑、再纠正的循环，行驶稳定性和全时四驱相差甚远。分时四驱不适合在冰雪路高速行驶传统的分时四驱由于没有中央差速器，当四驱锁定以后，前后轮没有转速差，会导致转向干涉，使行驶稳定性变差，因此，无论是4H还是4L都不可能允许高速在冰雪路或铺装道路行驶，分时四驱最大的作用是脱困，当冰雪路两驱打滑时，可以挂入四驱，帮助汽车脱困。
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