△中国的武直-10直升机武装直升机装备有机载武器系统和一定装甲防护的直升机。先说直升机的升限，直升机由于依靠旋翼旋转获得上升力矩，也就是升力效应，因此，直升机的旋翼对空气密度大小有依赖作用。△中国未来的通用直升机直-20通用直升机是指最早研制并生产的直升机基础型号，突出的特点是一专多能，具有多种用途作战能力。
武装直升机和通用直升机有什么区别？
△中国的武直-10直升机武装直升机装备有机载武器系统和一定装甲防护的直升机。主要用以攻击地面、水面、水下目标和为运输直升机护航等，有的能用于与敌方直升机进行空战。多为中小型直升机，可分为专用型和多用型两类，前者专用于对地攻击和空战，作战能力较强；后者除用以直接参加战斗外，还可进行运输、机降和救护等。机载武器有航空机关炮、航空机枪和枪榴弹、航空火箭弹、炸弹、反坦克导弹等，还有机载火力控制系统。
在一些部位设有装甲，并采用特殊结构，有一定的抗弹击能力和被迫坠地时使乘员有较高的生存力。具有机动灵活、反应迅速、适于低空超低空抵近攻击兼能在飞行中和悬停状态开火等特点，特别适用于反坦克作战。其主要活动方式是:贴地飞行，隐蔽接敌，迅速转移。△中国未来的通用直升机直-20通用直升机是指最早研制并生产的直升机基础型号，突出的特点是一专多能，具有多种用途作战能力。
通用直升机能够可运输、可救援、可通信、可救护，也可以挂上空地导弹、火箭弹进行对地支援，也可以进行救护、侦查、反潜等任务（需加挂不同的设备），但除了运输外、做其他工作都不十分“拿手”。武装直升机比通用直升机装甲更厚、火力更猛、突击能力更强，外形上机身窄长，机体相对较小，雷达反射面和受弹面小，机舱内只有前后或并列乘坐的1到2名乘员，关键部位装有轻型装甲，抗毁伤能力强。
能坐2-3人，请问哪款直升机比较好?
SmaII.heIieopter〔小型直升机〕是一型灵敏度高、操作准确性强、安全可靠、价格便宜、可使用车用燃料的直升机、广泛应用于城市管理、旅游观光、私人交通、农牧业生产。孔某接触最多的小型直升机当年“陕西航警大队”引进的第一批“鲁滨逊R66”型小型直升机。〔RAVEN／鲁滨逊〕公司里专业级世界上生产小型直升机的公司之一，该公司的“R”系列产品品种齐全，国内引进使用者很多。
珠峰科考为什么不使用直升机载人载设备上去？
首先我们要探讨一个高度问题，就是珠峰的海拔高度与直升机的最大升限的定义。先说直升机的升限，直升机由于依靠旋翼旋转获得上升力矩，也就是升力效应，因此，直升机的旋翼对空气密度大小有依赖作用。空气密度大直升机升力效应高，空气密度小直升机获得的升力效应低。直升机最大升限是在标准大气条件下，使用标准的发动机功率实测得到的结果。
目前，已知的直升机最大升限12 442米,由法国制造的SA315B“美洲驼”直升机于1972年6月创造的。珠峰海拔高度是8848.86米，这个高度空气稀薄，所以，直升机飞到这个高度很困难，直升机的飞行高度通常在5000～6000左右，不过，直升机飞到珠峰顶部高度是有实例的。也就是直升机可以飞到珠峰高度，不过，无法降落，也无法卸载人员装备，很危险。
下面说说珠峰的海拔高度是啥意思？所谓海拔高度并不是珠峰的真高，所谓真高是从珠峰山脚到珠峰顶部的实际高度，珠峰山脚在青藏高原上面。海拔高度是以黄海海水面为基准面，也就是黄海海水面一面的周期变化的评论数值，从这个数值向上的高度为海拔高度。青藏高原的平均高度是4000米以上，而珠峰的真高不会超过这个数值。也就是说，珠峰的实际真高是处于直升机升限范围内的，理论上普通直升机只要具备升限4000高度可以轻松飞到珠峰顶部。
既然如此，为什么不使用直升机携带设备，人员登上珠峰顶部呢？做不到，否则早就这样做了。原因如下，首先是直升机的升限限制，虽然直升机具备6000米以上的升限，但这个升限是在标准大气压条件下的升限，珠峰顶部空气大压只有海平面的30%左右，因此，升限6000米左右的直升机飞不上去。虽然珠峰真高不过4000米左右，但青藏高原同样是气压低。
二是无法精确测量，不用动用直升机，利用卫星与地面测量点为可以测量珠峰高度，但是这样测量的偏差为2米左右。珠峰顶部有厚厚的积雪，需要钻孔去除积雪的厚度，才能测量出珠峰的真实高度，积雪多厚，只能是人工钻孔勘察了。三是直升机在珠峰顶部不能降落，珠峰顶部容不下直升机，而且，珠峰顶部气流极为复杂，完全处于动态状态，无法满足人员，设备卸载所需要的时间，据说，曾经有直升机飞到珠峰顶部只停留3分多钟就坚持不了了，这还是不能开启直升机的舱门的情况下，而且并没有实际降落在珠峰顶部，只是起落架接触了珠峰而已，而且是空载，估计一开舱门气流一吹就挂了。
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