Flow摩托车弃用了典型的链条或皮带设置，而采用轮式马达，这使摩托车更具未来感。你再看看哈雷的FatBob肥霸。Fuell表示，Flow摩托车将在2021年左右上市，售价为11000美元。我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！哈雷有多款车型，如果题主是特地指明了883这款车，那么国内真找不到很接近这款车的巡航车。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！本田金翼和哈雷旗舰滑翔这次两个冤家对头又比拼起了性价比，呵呵！说实话，能将购车目标对准这两款车的人一般都不会问这个问题，原因很简单，钱都花到这个份上了，在乎的是逼格和品牌，或者是更高层次的东西，性价比反而不是首先考虑的问题了。目前本田金翼的旗舰车型是GL1800 Air Bag版本，价格是458000元，如图。
哈雷的旗舰是FLHTKSEANV CVO™ Limited Anniversary Edition旗舰滑翔CVO™ 115周年版本，价格是638800起，注意是起步价格，如果需要点个性化定制，价格还会更高。本田金翼的发动机一颗水冷对置六缸的发动机，排气量高达1833CC，采用了每缸四气门的设计，最大功率为93KW，听起来不怎么样，还不如那些公升级别的性能怪兽，但是你要注意这是六缸机！并且排气量达到了汽车级别，雄浑的扭矩不是那些赛道机器可以比拟的，并且六缸的机器能够提供极度顺滑的动力感受。
哈雷旗舰滑翔CVO™ 配备的是一颗117立方英寸（约合1868CC）排气量的V型水冷双缸发动机，最大扭矩为162NM，并且如此巨大的扭矩输出在发动机只有仅仅3500转的时候输出，呵呵，如此变态的机器，只有老美才喜欢。悬挂系统本田金翼采用的是全新设计的独立前叉与减震器分离设计，可以有效避免制动时的点头现象，简单说就是将支撑作用与减震作用由独立的前叉和减震承担，看起来是个庞然大物的本田金翼，实际上前减震很小。
示意图如下。哈雷的悬挂系统是传统形式，制动系统是双盘。如图。本田金翼制动系统如图。哈雷的仪表如图，提供了高档音响和多媒体系统，感觉复古味道浓重。本田金翼的仪表如图，浓重的科技感。总的来说，两款车的特点各不相同，本田金翼注重动力的均衡易控以及顺滑的动力输出，高速巡航如鱼得水，中低转速下的动力响应也毫不逊色，震动？没有！只有极度的舒适感包围着你，各种电子设施齐全，极大的提升了安全性能，骑行模式上有节能、雨天、旅行、运动四种不同的模式选择，不同的模式下发动机动力特性和DCT换挡逻辑会有明显不同，电子悬挂也会有相应的反馈。
并且还专门为这款重达377KG的大型豪华旅行车设计了倒挡，只需要按动手把上的一个小开关，就能将这款庞然大物以1.8KM/H的速度缓速倒车，避免了骑手在坡道或者狭小空间调头的尴尬，安全气囊也是金翼的独家特色配置，全球唯一配置了安全气囊的摩托车。而哈雷旗舰滑翔CVO™则是以独特的机车文化和情怀为招牌，这方面还是老美还是功力深厚，愣是把一款古旧的车型整成了美国牛仔文化的精神图腾，但是要论科技含量和性能，还是本田金翼更适合大多数人的口味，价格也相对“实在”，性价比更高！呵呵！如果感觉意犹未尽，建议查阅骠骑府在去年的4月28日的答题——《哈雷经典款和本田金翼，这两款摩托车哪个更适合长途旅行？你如何评价？》，里面进行过详细论述，感兴趣的朋友可以自行查阅骠骑府的这篇答题，个人认为还是比较满意的，目前这篇文章在网上也广泛流传，但是都是以非法途径转载或者是剽窃，本人才是原创作者。
目前国产或合资的摩托车里面哪一款与哈雷最神似？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！哈雷有多款车型，如果题主是特地指明了883这款车，那么国内还真找不到很接近这款车的巡航车。宗申赛科龙的RA2可以看看，这款车最早时间会在今年的重庆摩博会上亮相，但是当时没有公布价格，直到前段时间宗申召开年会的时候，才正式发布价格——1.38万。
从正式发布的样车来看，这款车在配色上有了更多变化，总体上色调更加明快，适合年轻人的口味，另外排气管也由黑色高温漆喷涂改为不锈钢材质的金属原色，更符合美式巡航车的风格。从外观上看，与哈雷883的相似程度很高，坐垫，油箱，后挡泥都很相似，但是没有你要的V双发动机，他配置的是一颗单缸风冷发动机——宗申PR250发动机，排量为249.9cc，最大功率为14KW，最大扭矩为18NM。
上图为轻骑大韩出品的GV300S，很多人说这款车比较像哈雷883，但是骠骑府个人以为，这款车与哈雷的任何一款都不太像，但是他确实是V双的发动机，你可以关注下。另外龙嘉的V途250你也可以看看，我觉得有点883的影子，也是力帆的提供的V双发动机。如下图。龙嘉的V霸250也可以看看，不像883，但是与哈雷的肥霸很相似，如下图。
你再看看哈雷的Fat Bob肥霸。同一缸的双出上翘的短尾排，阶梯状坐垫，平直的手把，短尾设计，还真有几分相似之处，并且还采用了皮带传动和V缸发动机。好了，就到这里吧，最后再啰嗦两句，找不到与883完全相似的巡航车也不打紧，有个V缸发动机和皮带传动是最关键的，这是美式巡航车的精髓所在，也不容易改动，至于其他的外观覆盖件，可以慢慢正在网上淘，改改油箱，手把，排气之类的，很容易做到与883惟妙惟肖。
前哈雷戴维森工程师埃里克·贝尔创办了一家怎样的摩托车公司？
前哈雷戴维森（Harley-Davidson）工程师埃里克·贝尔(Erik Buell)本周宣布，他与弗雷德里克·瓦瑟尔(Frédéric Vasseur)创立了一家名为Fuell的电动车创业公司，将生产纯电动摩托车和自行车。瓦瑟尔拥有一家为 Formula E赛车生产车辆底盘的公司。Fuell公司的第一款产品将是一款名为Fluid的电动助力自行车，售价约为3300美元。
Fluid将有两个可更换的电池组合使其续航里程达到125英里（约201公里）。Fluid将有两个版本，一个最高速度为每小时20英里（32公里），另一个可以达到每小时28英里（45公里）。据该公司称，Fluid应该很快就会开始销售 - 交付可能会在今年年底前完成。而该公司的Flow电动摩托车也将有两个版本 - 一个是带有11kW电机的“温和”版本，以及一个带有35kW电机的更强大的版本。
Flow摩托车看起来像是Gogoro电动滑板车的加强版，黑色和灰色面板以鲜艳的绿蓝色调点缀。Flow摩托车还弃用了典型的链条或皮带设置，而采用轮式马达，这使摩托车更具未来感。Fuell表示，Flow摩托车将在2021年左右上市，售价为11000美元。这与大多数Zero Motorcycles的车辆的定价大致相符。
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