题主问:有车一族回老家过年必须开车吗？我的看法是尽量坐高铁火车或者飞机。可以这么说摆地摊都是钱紧的人。摆地摊可以说是民心工程，着眼于农民和城市里的下岗户、贫困户。另外全系车型所搭配的变速箱依然是第二代8速TiptronicS变速箱。极品飞车：无极限极品飞车系列更是老牌了，早期活跃在电脑和PS上面，也是续作不断，我也不知道这一作算是第几代，但在手机上它可能是画面最好的赛车游戏了，光影和粒子的处理效果非常真实，也是我最喜欢的赛车系列游戏之一，在手机上目前和狂野飙车差不多齐名，游戏可能需要科学上网才可以进入，进不去的话自己想办法吧，实在不会的可能找我哦。
开着豪车摆地摊的人是什么心理？
什么心态，‘’卖了孩子买猴玩吧‘’！因为疫情，造成一些本来生活就很困难的人，在这场天灾下，更加窘迫的生存现状，所以上面出台了此政策。摆地摊可以说是民心工程，着眼于农民和城市里的下岗户、贫困户。他们家底薄，只能小打小闹做点小买卖，贴补家用，大富不了，小康不成问题。可以这么说摆地摊都是钱紧的人。开着豪车，豪车啥概念，至少应当50万朝上，这样的人非富即贵，也摆起了地摊，可信度不高。
当然，不排除有。说个真事，我住的小区有个哥们几乎每三天开着百十来万的豪车去一趟位于市区二十多里远的批发市场采购些青菜、肉、鱼等食材。其实哪儿的货比家门口的超市便宜不了多少钱？可人家却乐此不疲。有人问他：你买这么多东西是便宜些，再便宜，也够不上个油钱。这哥昂昂不愤地说：老子不差钱，玩的就是这个心情！所以说，开着豪车摆地摊的人大都属于这种心理。
手机上有什么单机大型驾驶汽车的游戏？
单机的大型赛车游戏很多啊，但做的最好的还是那几个知名度最高的，不是常年制作赛车游戏的，手感都很难做好，这里给你说说那几个顶尖的赛车游戏吧。狂野飙车9：传奇狂野飙车系列最新的续作，第九代了大家可以想一下，游戏经过了这么多代的锤炼，各方面素质都是越来越高的，狂野飙车系列属于是追求速度感的赛车游戏，玩起来非常刺激，不是冲着仿真去的，但游戏本身就是游戏，赛车不要速度感要什么，难道和平时开车一样开60？?最早接触这个游戏还是在塞班上面，那时候已经是手机中画质顶尖的游戏了，现在更是不用提，顶尖赛车游戏前三肯定有它。
极品飞车：无极限极品飞车系列更是老牌了，早期活跃在电脑和PS上面，也是续作不断，我也不知道这一作算是第几代，但在手机上它可能是画面最好的赛车游戏了，光影和粒子的处理效果非常真实，也是我最喜欢的赛车系列游戏之一，在手机上目前和狂野飙车差不多齐名，游戏可能需要科学上网才可以进入，进不去的话自己想办法吧，实在不会的可能找我哦。
真实赛车3这一款就是奔着真实感去的，画质同样是顶尖级，风格最趋于真实的赛车游戏，游戏使用的是mint3引擎，对一些细节的处理堪称细致，比如撞车后的一些小碎片的处理，看起来非常逼真，这一款赛车游戏才出到了3代，已经展现出了强大的实力，在手机赛车游戏中也算抢得了一席之地，每当有朋友问我画面好，真实感强的赛车游戏，我第一个想起来的就是这个，没办法人家名字起的好啊?。
保时捷卡宴属于档次的车？适合什么人开？
土豪的最爱，有钱人的玩物。Cayenne是保时捷在2002年日内瓦车展上推出的首款豪华SUV车型，经历过15年的时间，第三代Cayenne在德国斯图加特正式发布。而这次在广州车展完成国内首秀。第一印象怎么样？作为第一印象，新款保时捷Cayenne卡宴的外观变动似乎并不大，总能给你似曾相识的感觉。的确，保时捷的设计师明确地说，他们要的是Evolution（进化），而不是Revolution（变革），所以在车型换代之时，保时捷的车型基本不会出现颠覆性的变化，反而是坚持自家独特的风格，并打造成同级别里面的经典之作，911就是最好的例子。
外观设计如何？外观上比较明显的变化都在于细节。中网尺寸明显加大，并且增加了浅色边缘装饰，更加精致，横向辐条跟两侧进气口的相衔接，同时也拉宽了车头的横向视觉效果。前格栅的面积比现款变得更大，整个前脸更加运动简洁，全LED大灯采用了家族式最新造型，科技感十足，该车侧面轮廓延续了现款车型流畅、运动的造型风格。
而官图中展示了一套20英寸十辐式铝合金轮圈造型，样式非常简洁。此外，全新Cayenne将还全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。84个可单独开启的LED组件可实现完全可变的灯光分配和照明强度调节，避免眩光影响对向驾驶员，同时自适应交通标志反光控制等。
据悉，全新一代卡宴预计将会比现款车型减重100kg左右，实现了更加轻量化的目标。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm，相比现款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，轴距保持不变。尾部的变化比较明显，纤细的两盏左右尾灯相连在一起，跟早前也进行了换代的Panamera类似，相信会演变成保时捷新世代的一个家族风格。
定位更加运动化的Cayenne Turbo还会采用原厂熏黑的头灯和尾灯。全新一代卡宴的内饰变得更加富有科技感。中控区采用了与全新Panamera相同的大尺寸触控屏和车载多媒体系统，众多触控式按键的设置营造出了更强的科技感。从风格上看，全新Cayenne几乎把新款Panamera的内饰直接移植过来。中控台配备有巨大的12.3英寸高清触摸屏，下方控制区也大面积采用了触控按钮，触摸式按键带有声音和振动回馈。
液晶仪表盘当然不会缺席，中间是实体的机械转速表，然后两侧分别有一块7英寸高清显示屏，驾驶员可以根据自身需要对屏幕显示的内容进行自定义设置。技术有哪些提升？全新一代Cayenne则采用了新开发的MLB Evo平台，使用这个平台的还有全新奥迪Q7和宾利添越等车型。MLB Evo平台最大的特点之一就是轻量化，通过使用更多的高强度钢以及轻量化铝合金材料，能够让车身在进一步提升刚性的同时，降低车身重量，在增加多项标准配置的同时，整车重量却从老款的2040kg减轻到了1985kg。
上一代保时捷Cayenne使用的是一台3.0T机械增压发动机，而全新Cayenne上搭载的3.0T发动机舍去了机械增压方式，转为单涡轮双涡管的增压方式。得到了7马力和10牛·米的提升，尽管幅度不大，但是动力爆发的转速区间更早。Cayenne S搭载了2.9升V6双涡轮增压发动机，对的，就是Panamera上使用的那台。
保时捷也并未对这台发动机做出特别的调校，440马力和550牛·米全盘照搬到了全新Cayenne身上。另外全系车型所搭配的变速箱依然是第二代8速Tiptronic S变速箱。全新Cayenne首次配备了电动后桥转向。该系统在911和Panamera车型上已广受好评，让庞大的车身也能够灵活穿梭于各种弯道，由此可见，保时捷对于全新Cayenne的公路行驶性能还是很看重的。
动力方面，全新一代卡宴预计将搭载2.9升双涡轮增压V6、4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，其最大功率分别为440Ps、550Ps，峰值扭矩分别为550Nm、770Nm。传动系统方面，全新一代卡宴将会使用8速PDK双离合变速器。此外，全新一代卡宴还将同时提供混动版车型。总结：卡宴的口碑和认同度一直很高，特别是在核心的中国市场，所以我认为这卡宴三款新车表现一定不会差，土豪们刷卡吧！。
有车一族过年回老家就必须开车回老家吗？
如果是豪车，能不开回老家就尽量不开吧，为什么呢，听我慢慢道来。堂哥高中生，因为家里经济条件不好也没有去参加高考，后来娶了堂嫂，90年代夫妻俩去广州进玩具厂，慢慢地升级做管理。99年他们俩辞职东拼西凑自己开了一个小厂，两口子都从基层做起，又做过管理，熟悉一整套流程，渐渐地厂子步入正轨。2004年他们就回老家把旧的瓦房改建了三层楼房，装修在当时村里算是比较豪华的了！2006年春节两人开了一辆黑色大奔回来过年，并且为了他的小儿子买了市里的学区房。
一时间在十里八乡传为佳话，伯父伯母也很自豪，逢人就夸自己儿子儿媳能干，周围的三姑六婆就开始给我伯母找茬，今天你的鸡吃了我家菜叶，明天你的饿吃了我家地里的草，骂来骂去就是要赔钱，反正你家有啊，你不是嘚瑟嘛？有年伯父过生日，80大寿，堂哥的很多朋友都来了，车在马路边停了长长的一遛，生日宴也办得相当阔气，喝的好酒，抽的是好烟。
不管送多少，都回礼毛毯一条，红包50。头天晚上一切正常，请了演唱会助兴很是热闹，第二天中午就有人在他们水缸里，菜汤里加盐，那个菜啊，咸得张不开嘴。最气人的是，他们家在山顶上，赶礼的亲朋好友车都停在山脚下的公路边，除了面包车皮卡车，所有车被画了大大小小的痕迹，有的车胎被放了气。那是最尴尬的一次生日宴，堂哥本来想好好为父亲庆祝一番，结果成了大家茶余饭后的笑谈，你以为这就结束了吗？过完生日第二天，一家人太累了睡到日上三竿，堂嫂起床发现自己的背包和衣服都没有了，大伙儿起来一看，大家的衣服都找不到了。
被乱七八糟的扔在一楼的墙角。堂嫂惊呼不好了，背包里有全部礼金还有她的项链手镯，凡是衣服里放现金的都无一幸免。当时就报警了，因为没有监控来来往往人多，很难取证，也不知道后来追回来没有。题主问:有车一族回老家过年必须开车吗？我的看法是尽量坐高铁火车或者飞机。春节期间道路拥堵，开车技术再好也没有用，因为别人不一定好，风险大。
如何用一句话证明你开的是什么车，不准出现车名！越短越好？
红色机头、咆哮式声浪、敞篷、健身式启动钥匙、360°无死角全景视角、手扶式人性化操控方向…… {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 512, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/tos-cn-i-0022/e431f64f1c984c8b8a1acb051fd53003。
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