综合以上几点来看，其实我个人认为自驾游是优先选择SUV的，当然，从个人家庭条件来看，有什么车就开什么车，不用过于纠结，毕竟，汽车只是工具，而你的目的，是去旅行。由于你没有说你的预算情况。所以如果你不在乎她的内饰的话，这款车是个不错的选择。
自驾游开什么车最靠谱？
我是一个喜欢旅行，更喜欢带着一家人自驾旅行的车友，开了几年的轿车，现在开SUV，就题主的这个问题，谈一下我的看法。我认为自驾游尤其是长途的自驾游，对车辆的选择上，需要考虑以下几方面的因素。更宽敞的乘坐空间长途驾驶，尤其是好几个人坐在车内的时候，驾乘空间是否宽敞属实，会直接影响到乘车人的身心感受，也更容易导致疲劳感的产生，影响旅行体验。
通常来说，中型以上的SUV或者B级以上的轿车，都能较好的解决这方面的问题，皮卡因为定位为货车，对于乘客尤其是第二排乘客空间的设计上会有较大的不足，除非你开的是坦途、猛禽之类的大型双排座皮卡，乘坐舒适性方面才可能有所提升。更大的载运能力和储物空间自驾旅行，往往需要携带大量的物资，衣物、食品饮料、生活用品、摄影摄像器材、车辆备件等，如果是带着孩子亲子旅行，还会增加很多儿童的物品，比如手推车、儿童背架、奶粉米糊、纸尿裤等，这些物资需要占用大量的空间，如果后备箱的容量不够的话，将会给你的旅行计划带来太多的纠结和困惑。
我现在开的是一辆2011款的汉兰达，后备箱的容量非常大，但每次一家四口的出行也都会塞的满满当当的，好在我自己动手做了一个分层货架，提高了后备箱的储物拿去便利性，也间接提高了空间的利用率。从这个角度来说，SUV和带后备箱后盖的皮卡，和轿车相比，会明显具有优势一些，但是皮卡的问题在于行驶途中如果需要拿取后备箱的物品，需要停车才行，SUV则不存在这种问题。
更好的视野自驾游出行，往往去到的都是陌生的地方，路况不熟悉，不论是高速公路，还是城市道路，亦或是山野郊外的盘山路，都需要司机提高警惕安全驾驶，避免突发的意外事件带来的损害风险。皮卡和SUV因为更高的车身高度和司机座位高度，能够有效提升司机的视野范围，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况，及时的发现险情，提早做出判断和应急反应，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作，帮助我降低交通事故的发生几率。
相比而言，轿车因为车身更低，司机的前视视野会更差一些，不过皮卡和SUV也会有一定的问题，主要是A柱的影响普遍更大一些，容易在转弯的时候造成视觉盲区，需要司机特别注意这方面的问题。座椅的舒适性要更好主要还是考虑的乘车人的驾乘感受，不同于空间方面的感受，自驾旅行过程中，司机和乘客需要长时间的坐在座椅上，座椅质量的好坏、乘坐舒适性的差异，会带来很大的影响，这一点上，相信很多开车的人都会有感受。
一般来说，日系车在座椅的舒适性方面总体做的比较好，尤其像日产这种品牌，经常被宣称是移动的沙发，强调的就是座椅的舒适感，此外，B级和C级轿车的座椅设计也是很好的，我之前开过宝马5系和奔驰S300，内部的座椅舒适性体验确实非常的棒。但是对于A级轿车和较为廉价的SUV来说，这方面的体验会相对差一些，而皮卡，往往是最不注重这个方面的。
更高的底盘、更好的通过能力外出自驾旅行，往往难免要过一些沟沟坎坎，尤其是去地质条件较为复杂的地区，比如川西、西藏、云南等地，各种路况都有可能遇到，一旦碰到这种路况，就需要考验车辆的悬挂、底盘、驱动系统和轮胎了。一般来说，轿车在装满乘客和物资之后，大多出车型的实际离地间隙只有100mm左右，通过稍微坑洼的路面或者减速带的时候，只要速度稍微快一点，就大概率会刮到地盘，而SUV的离地间隙一般都在180-220左右，悬挂也会更结实一些，在翻一些马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，通常可以不用考虑刮底盘的问题，此外，SUV有更好的条件和离地间隙空间来扩展加装底盘防护装甲，对底盘、发动机提供更可靠的保护。
皮卡通常都是非承载式的车身结构，四驱系统，大宽高比的轮胎，在应对这种路况的时候，优势最为明显。车辆安全性要求更高，碰撞等级要求更高长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高。
但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和皮卡会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。
此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和皮卡能够给我们更好的保护。
车辆维修便利这一点上，在开着有一定年份的车辆去长途旅行的时候尤为重要，行驶在路上，难免不会出现车辆故障等方面的问题，如果开的是一辆市场保有量很低、较为偏门的品牌，很可能面临找不到4S店、修理厂不会维修、没有合适的配件等问题，如果开的是一辆销量大的品牌的车型，几乎不用担心这方面的问题。不该忽略MPV相比于SUV来说，MPV能够提供更舒适的乘坐感受，宽敞的内部空间和储物空间，对于常规的自驾旅行确实是非常合适的车型，只是目前大型的MPV都不太便宜，家用车选购的不多。
综合以上几点来看，其实我个人认为自驾游还是优先选择SUV的，当然，从个人家庭条件来看，有什么车就开什么车，不用过于纠结，毕竟，汽车只是工具，而你的目的，是去旅行。不是吗？我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。
自驾游开什么车比较舒服？
点关注，不迷路喜欢自驾游。其实我并不想推荐suv。实际上现在我国的高速公路以及地方的路。都是铺装路面。我们需要考虑的并不是通过性，而是在长途驾驶过程当中。怎么样才能更加的舒适，既然是旅行。那么旅行车才是旅行必备的东西。旅行车有轿车的驾驶舒适性。同时强大的装载能力也为您的自驾游提供了很大的方便。下面我给老板介绍几款旅行车。
由于你没有说你的预算情况。所以我只能笼统的推荐了。奔驰c级旅行版作为一辆奔驰。cls有着足够长的轴距以及足够长的车身。奔驰独特的两头朝下的样式。给他一种特有的稳重的感觉。即便是旅行版。也会让人感觉非常的踏实。当然，他的价格也不便宜，指导价格在64万到91万之间。德系的底盘让您在驾驶的时候不会感觉到疲惫。
丰富的主被动安全配置，为您的长途驾驶保驾护航。2017款之前都是后驱车型。2018新增的两款混动车型。改为前置四驱。搭配。九挡手自一体变速箱。2.0t的发动机。299匹马力。混动车型特有的燃油经济性。让你玩的开心的同时也不必要去担心油费的增加。四驱系统稳定，踏实。这款车的配置十分的丰富。包括目前流行的手机，无线充电。
以及hd抬头数字显示。音响系统搭载的是柏林之声的音响。扬声器数量达到了12个以上。让您在长途驾驶过程中感受到音乐的美好。这款车就是旅行家向往的车型。沃尔沃v60沃尔沃v60一直是旅行车中的长青树。2.0t涡轮增压发动机搭配八挡手自一体变速箱。性能稳定，可靠的同时动力也十分的充沛。加上沃尔沃引以为傲的安全配置。
对于喜欢旅行的人来说，这款车型也是非常好的选择。外观来自北欧的简洁设计看起来更加的年轻运动。给人一种品质的感觉。这辆车售价在20多，到50多万元。性价比是非常的不错的。唯一的缺点就是沃尔沃v60的内饰还是沿用了以前的。现在来看的话，还没有换代。所以如果你不在乎她的内饰的话，这款车是个不错的选择。明锐旅行版之前海外版的明锐。
有220匹的马力已经很好的四驱系统。然而这些到了国内都是。被阉割了。被阉割的还有后面的结构。之前用的是多连杆独立悬挂到国内之后用的是扭力梁。目前国产的旅行车为数不多。选择不多。从这些当中来选择的话，明锐还是一个不错的选择。至少他的尺寸以及稳定性来说。还是不错的。毕竟售价也才10万出头。只要心中有梦。哪里都是远方？说了这么多。
四十岁的人适合开什么车？
对于这个问题，个人感觉还是很好解决的，因为在这个价位上有太多的车型可以供我们选择。而且，对于中年人来说，在这个岁数上选择，性能和时尚并不是他们主要考虑的地方，在他们眼里，选择车辆时首先一定要大气，而且空间也要勾搭，因为它将肩负一家人出行的需求，另外，就是一定要够安全。综上所述，接下来就为大家推荐两款在这个价位上符合的车型，来供大家选择。
首先，我想推荐的第一款车型为大众迈腾，作为大众家族的常青树，也是国内B级车的销量王，迈腾取得了优异的成绩。而且，相对于如今雅阁和凯美瑞来说，迈腾不仅有着时尚的外观，也充满了商务气息，所以五十岁的大叔开出现并不会感到不成熟。说完迈腾之后，我想推荐的下一款车型为传祺GS8，首先它作为一款七座SUV车型，满足家庭对于空间的需求绝对不成问题，另外，相对于其它同级别车型，传祺gs8的性价比更高，更能得到消费者的青睐。
上班族适合开什么牌子的车？
养车成本极低，18万级五款自主插电混动家轿，短途用车无需加油，上班族优选，现阶段主流的新能源车型除了纯电动之外，还有不少插电式混动车也受到了市场的热捧。插电式混动车型相较于纯电动车型有其得天独厚的优势，可以采用复合动力，让车子处于油耗低、污染少的最优工况下工作。今天二师兄给大家盘点一下18万级的5款插电混动自主家轿，究竟哪款会是你最中意的呢？博瑞GE PHEV官方指导价：16.68-19.98万纯电续航里程：60公里吉利博瑞的汽油版一经推出就获得了“最美中国车”的殊荣，而此次推出的插电式混动版也是引起了很多人的关注。
外观上虽然与汽油版相差不多，但是内饰上是全新设计的，相比于汽油版，线条和细节都时尚了很多。而且这款B级车的售价也不高，平民价格，性价比较高，市场反响很不错。名爵6 插电混动官方指导价：16.98万元-18.68万元纯电续航里程：53公里名爵6 插电混动版新车基本沿用了燃油版的设计，同时增加了一些新能源匹配的设计，右后翼子板增加充电口，车尾采用“45T”和“eMG6”标识，告诉人们这是一台新能源汽车。
内饰极具科技感，12.3英全液晶虚拟仪表非常惹眼。新车配置丰富，主动驾驶辅助、驾驶模式选择、自动泊车、全景影像以及电子手刹等配置都有配备。帝豪 PHEV官方指导价：16.58万元-18.58万元纯电续航里程：61公里帝豪PHEV在2017年就上市了，经过了大半年的市场耕耘，目前的口碑反响不错。整体外观和汽油版差异不大，但是配有一些新能源专属配件，比如说前进气格栅内的蓝色饰条、翼子板以及车尾的标识。
逸动 PHEV官方指导价：16.09万-16.99万纯电续航里程：60公里逸动 PHEV也是在去年上市的，但是相较于帝豪PHEV则知名度和市场反响度都要更不足一些。新车长宽高分别为4620/1820/1525mm，轴距为2660mm，这样的尺寸表现基本可以满足日常行车需求。新车内部沿用的是汽油版的设计，比较居家。
艾瑞泽7E官方指导价：17.99万-21.29万纯电续航里程：50公里艾瑞泽7e早在2016年就上市了，纯电模式下，新车可以续航50km，基本可以满足上下班要求。满电满油的情况下则可以有930km的续航，平均百公里综合实测油耗仅为1.9L。新车配备了自动空调、无钥匙进入、一键启动、Cloudrive2.0智云互联行车系统，配置较为丰富。
总结：很多车主朋友选新能源车型的时候，考虑到纯电动车型的续航里程可能不那么称心如意就会考虑插电式混动车型。而在插电式混动车型这个新能源细分市场，自主品牌和合资品牌也都在发力。二师兄盘点的这五款插电式混动自主家轿也是目前市场上流行的车型，最低续航50km，对于日常出行，单程距离在25km之内的，基本上不需要加油。
感谢邀请，下面根据个人经验与各位网友分享一下。首先，为大家传递一个很理性理念，对于新手司机选车，一定不要去追求舒适配置，比如：天窗、真皮座椅、轴距。作为新手最需要的是能有一台车让你熟悉路况，养成良好的驾驶习惯，掌握车辆的基本养护知识，以及突发事件的应对，能满足这几点的车再去参考一下二手车保值率就可以入手了。
所以，我的推荐是去考虑一台热门品牌的自动挡的入门级轿车，至于考虑新车还是二手车要看个人能力了。其实，我个人比较建议新手去考虑一台热门品牌的二手车。原因：1、个人不建议新手去考虑手动挡的车练手。理由很简单，手动挡会增加新手的上手难度，增加挫败感，加上近年来手动挡的车在二手车市场越来越不好卖。2、新手不要去考虑超过经济使用年限的车（经济使用年限：1.5L~2.0L通常经济使用年限在8年左右，超出后车辆会相对费油、故障率增高、保养费用增加）。
3、由于热门品牌的自动挡入门级轿车需求量大，所以在新车/二手车市场都是畅销品，别因为为省大几千、万数块钱去买一台使用2~3年的车。4、二手车市场水很深，新手容易花高价买烂车。（如果真的特别想去考虑二手车，可以看我主页里关于二手车鉴定的文章，至少看完您也能略知一二，不至于上当）综上，个人推荐新手去考虑日系/大众的小排量自动挡轿车，比如：威驰FS、致炫、飞度、POLO、雨燕等。
简单分析一下这几台车，拿自动门入门级车去对比。按照：安全
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