所以F35不管是发射什么类型的导弹，基本都是更为传统的导弹释放----重力下坠---空中点火的发射模式。我们先看看导弹是怎么安装的。发射空空导弹需要什么条件呢？导弹本身加上电子火控设备就可以了，这些都可以集成到狭小的无人机上，即便是对机身空间和挂载能力有很高的要求，现代技术也可以制作出满足这种要求的无人机机身，可见无人机并不是并具备发射空空导弹的条件。
无人机能变导弹吗？
感谢悟空赏识！无人机变导弹，其实这概念似乎越来越容易混淆了。就连二者所用的发动机也有趋同化的倾向。此前的无人机飞行使用的是航空发动机，它可携载各种装备武器，往返于空、地之间返复飞行。导弹用的是火前发动机，一次升空，人为控制(包括编程)方向和目标弹着点，飞行几公里至上万公里，完成飞行，差陆即粉身碎骨，这就叫导弹。
区分界钱明确。但是巡航导弹，从外形到飞行方式都很象无人机，但它体内装上了战斗部，与目标同归于尽，它就是导弹。只不过必加上巡航或飞航二字。然而自从世人开始追求可一小时打遍全球的高超声速武器以来。这个概就有些混淆了，例如美国的X51项目，人们就它称作飞行器，那它到底是机还是弹呢？前不久，美国外交学者网站披露中国高超声速飞行器第八次试飞又获成功，已经距离实际装备部署只有咫尺之遥。
但该网端称这个飞行器升空阶段是由东风17导弹完成的，当其上升至临近空间的目标高度，释放了飞行器。然后由飞行器自己飞行一千四百多公里，准确击中目标。那么上述两型飞行器到底是机还是弹呢？至今也没人给出确定的名称，而是含混不清地称其为器。笔者个人观点认为，具备自己飞行动力，可以往复循环使用的，无论使用了冲压发动机、爆燃发动机、涡扇、涡喷、涡桨发动机，都应视其为机； 而釆用一次性、自杀性方式进行攻击行为的，无论其动力来源如何则必然只能是弹。
既便是当年德国的Ⅴ1或Ⅴ2，如果将其战斗部挂载于体外，凌空投射后，本体返回继续循环使用，那它就是嗡嗡飞机，而不是嗡嗡飞弹了；反之，日本袖风特攻队的那些自杀式攻击的飞机，只是因里面有人操作就被称为″鸡"，否则尽管它原来是鸡，也因其自杀式攻击方式而变成为″ 蛋 " 了。至于现在有人又用上了器字这个名称，也无可厚非，管它什么气鸡蛋还是气蛋鸡，好用就是好东西，爱叫什么叫什么吧。
歼20怎样发射导弹？
好玩的问题，这件事可以细说了。首先咱们看一下歼-20的武器舱：和F-22相似，歼-20也有三个武器舱——位于机腹的主武器舱和位于进气道外侧的两个副武器舱。这些武器舱内导弹用挂架进行挂装，需要发射的时候武器架转动导弹伸出后就可以发射了。当然了，这是一个比较简单的说法。W君继续带大家深入了解这个问题。在人类将武器搬飞机上的时候，就产生了一种装备叫做武器挂架。
用于连接武器和飞机，并在合适的时候将武器和飞机分离。传统的飞机挂架其实就在机身外面，这样的好处是一来很方便挂载武器，第二则是整个战机的挂载量极大。坏处就是在隐身飞机上使用外挂架会导致隐身效果降低。由于隐身飞机的挂架是在弹舱内部，因此在结构上也有了一些改进从挂号弹药的隐身飞机上看似乎是看不出什么名堂……但整体上挂架就有了一个机械结构使得挂架是可以伸出弹舱的，看图：动图是示意图，从照片上再看看：这样我们会发现主武器舱内的挂架是一个伸缩的机械结构，当中央的液压杆伸出的时候，挂架展开，推动武器伸出舱外。
伸出舱外的时候，这些导弹就可以像普通挂架上的导弹一样开火了。同时副武器舱的挂架其实也是一个移动的结构。但其目的其实都是推动弹药露出来而已。当然，还没有说完——单独的推出导弹露出后导弹再对目标锁定就晚了。往往就错失了作战时机。这里就有一个很重要的联动机构，使导弹即便是在弹舱内，导弹的导引机构也可以大致的锁定目标。
在空对空导弹内部也是和弹道导弹一样有陀螺仪的。这个陀螺仪在导弹中会和飞机的陀螺仪进行同步。当战机的火控系统锁定目标后，将数据传输到导弹中，这样导弹实际上在没有打开弹舱的情况下就已经开始跟踪目标。在打开弹舱导弹发射后，中途导弹才会打开雷达系统进行跟踪。这也就是为什么导弹明明不能直接照射目标而可以进行跟踪的基本道理了。
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