明代朱元璋推翻元朝建立大明政权后，也将国都定在了北平，并对北平城进行了一系列的改造。初期考虑到城池过大，不利于防守，于是将北城墙向南移2.8公里，放弃城北的城市建设预留用地。同时用城砖将城墙外侧包砌起来，以提高其防守能力。明成祖朱棣摹仿南京故宫营建北京宫殿，建成紫禁城宫殿、太庙、太社稷、万岁山、太液池、十王府、皇太孙府、五府六部衙门、钟鼓楼，同时将南城墙南移0.8公里，以修建皇城。
朱棣之后的皇帝也陆陆续续对北京城进行改扩建，新建了地坛、日坛、月坛，形成了现在的北京城格局。清代清朝基本沿袭明朝北京城的格局，只是裁撤了皇城的设置，将明代皇城内的大量内廷供奉机构改为民居。将内城改为八旗居住区，令汉人迁往外城居住。清朝还在北京城内修建了大量黄教寺庙、王府，并在西郊修建了三山五园等皇家园林区。
哪吒可以用莲藕复活，那敖丙怎么办？
看过《哪吒之魔童降世》，有多少人同情可怜那个龙王三太子啊？他聪明、懂事，本来是具有灵珠的，却莫名其妙背负了全族的希望，去被迫做一些他本来不愿意做的事情。哪吒有父母爱，有师父爱，有人呵护有人疼，他呢？灌输到心的满满的都是仇恨。他很可怜。尤其是生日那天，李靖为哪吒办生辰宴，恳请全镇 的乡亲来参加，低三下四地求人，就是为了还自己儿子一个清白。
哪吒兴冲冲地邀请了敖丙来参加。所以人都为哪吒开心，但是没有一个人记得那天也是敖丙的生日啊！而在那天，他还接受了一个他根本不愿意接受 的任务。最后，他选择了和哪吒一起抵抗天雷，最终两人一起在太乙真的的帮助下，得以保住灵魂，但是都没有了肉体。而这时候，全体人，包括哪吒的父母都对哪吒笑脸相迎泪眼相望，他仍然是一颗孤独的灵魂。
所以，如果让我决定，我会决定让他们俩合二为一，本来魔珠就已经粉碎 ，只剩下灵珠了，他们俩完全可心用一个身体，两个人合二为一，永远不孤独不寂寞，依托莲花莲藕为肉体，一起造就一副躯体，多好啊！本来就是一对好基友，在一起更可以相得益彰啊！真的不愿意再看到敖丙被迫接受家族使命，再回到斗争的舞台和哪吒决斗吧！。
跨界造车“真香”，哪吒N01砸钱就能造好车吗？
当下国内的新能源市场可谓百家争鸣，纵使国家加强了管控，但国内新能源市场仍然是层次不齐，乱象丛生。那些冲着补贴与积分而来的忽悠车型我们暂且不谈，就说风头正盛的蔚来ES8，我打出租车都遇上过不止三次司机问我这车怎么样了。可见其市场影响力打造的足够强大，但我的回答从今年年初到现在总是近乎一致的——车是好车，但是没怎么见交付。
蔚来ES8一开始计划的交付时间为今年1季度，一直到4月中旬也没动静，又说可能要到五月，而这次在5月的最后一天，虽然完成了交付，客户居然是内部员工。到现在蔚来ES8的交付数量都还是个迷。就算是进口的特斯拉Model 3，交付时间也是一拖再拖，这也让很多本来对新能源车型充满兴趣的消费者们陷入了纠结——便宜的质量不靠谱，咬咬牙买贵的结果交付时间不靠谱。
但是有一个最近冒出来的新能源品牌，或许将改变这一乱象——合众新能源。合众新能源主要聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖A00—A 级主流市场。哪吒N01这辆车在前不久正式亮相，我也给大家有过详细的介绍，而此前也有车友们在公众号后台问我们，“别扯那些没用的，啥时候才能买到？”大家或许不知道就在其首发亮相的第二天，哪吒汽车首款量产车在合众新能源的桐乡智能制造基地举行下线仪式。
这也标志着合众新能源哪吒N01正式进入批量生产阶段，并将于8月份正式上市——这个速度不得不说够快。其实这个速度虽然够快，但是如果是真心打算造一辆好车的厂家，早已在几年前就开始做准备，包括这辆哪吒N01也是在两年前开始设计、规划，只不过目前市面上的其他新能源车型一拖再拖，才会形成了这么强烈的对比。不过也可以从中看出其确实是在踏实造车。
强大的产能支撑当然，这一切都是因为合众新能源桐乡智能制造基地未其产能提供了强有力的保障。桐乡智慧工厂除了具备冲压、焊装、涂装以及总装四大传统工艺车间外，还在总装车间内设有可年产2万套动力电池的“PACK生产线”。年产7万辆车的封闭自动化线、拥有年产8万台白车身的能力、可满足三班8万台油漆车身生产任务……或许大家对于新能源的工厂不是很了解，其实新能源工厂相比于传统汽车的工厂相对而言建造更加简单，也更加迅速——当然，前提是拥有了过硬、靠谱的技术后。
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