现在是快节奏社会，又有多少人会耐下性子玩这款慢热型游戏呢？4、部落冲突已经5年了，很多老玩家已经从学校走向了社会，各方面的压力使得大家没有这么多的时间和精力再来玩这样一款养成型的游戏。可是随着越来越多人开发小游戏，市面上出现了很多既模仿，质量又差的小游戏，有些小游戏竟然是同一种玩法却换了无数个“皮”以次充好，这样的制作方式最终又被认为是“快餐游戏”，现在H5游戏已经不是从前的休闲小游戏了，游戏公司又把自己推向风口浪尖上，再这样下去风靡一时的H5小游戏也会没落，现在确实像《跳一跳》这类H5小游戏玩的人越来越少，已经很多人不想再玩H5小游戏了。
为什么现在部落冲突不火了？
说起来部落冲突是从16年开始慢慢flop的，在这之前部落冲突长期霸占苹果商店的榜单第一，后来许多游戏开始刷榜后,榜单前列开始慢慢不见部落冲突的踪影。现在游戏更新换代这么快，没什么能长盛不衰，作为一个手游，COC已经很成功了。在国外，部落冲突至今还算是比较火的游戏了，从每年的营收来看，COC还是占据着前十之一的席位。
而在国内，COC真的可以说是肉眼可见地糊了。从玩家角度来看，我认为COC之所以不火了，有以下几点很重要的原因：1、部落冲突在16年又推出了皇室战争，很多COC老玩家本着情怀都愿意去尝试这款新游戏，导致一部分玩家的流失，再后来王者荣耀、吃鸡等游戏爆火，手游市场越来越激烈，COC在众多竞争对手的夹击中也渐渐走了下坡路；2、大部分老玩家对于夜世界的更新是嗤之以鼻的，辛辛苦苦玩到高本，这不是又相当于要重来一次吗，有什么意义呢？当然并不是说夜世界不好，只是夜世界出的时间短，还年轻而已。
而且多一种方式更容易吸引新人，因为夜世界发育周期短，更容易追上步伐，能取得较好的成绩，并且操作方面也简单一些。但确实与主世界太像了，对老玩家没有吸引力，并且模式有些单一；3、这款游戏真的非常非常非常地耗时间（人民币玩家除外），到了九本之后，升级一个建筑动不动就要10天以上，并且如果没有钻石加速练兵的话，练兵时间长，打的时间短，要积累紫水和金币非常耗时间，也许你打好几把抢的资源只能升级一块墙，黑水就更不用说了，难上加难。
现在是快节奏社会，又有多少人会耐下性子玩这款慢热型游戏呢？4、部落冲突已经5年了，很多老玩家已经从学校走向了社会，各方面的压力使得大家没有这么多的时间和精力再来玩这样一款养成型的游戏。所以部落里的人渐渐退游，到后来没人捐兵，也没有兴趣开部落战了，自然而然整个游戏氛围变得冷清了起来。虽然部落冲突已经不怎么火了，但我一直没有卸载它，偶尔还是会上去除除草，看看新出的小装饰品也蛮有心意的，毕竟投入了感情和时间在这款游戏上面，也许它不会再火起来，但它在我的心中永远有一席之地。
皮卡将会全面解禁，中国的皮卡盛世就要来了吗？
在政策解禁的春风下，不少车企纷纷推出皮卡产品，从表面上看，国内终于迎来了皮卡的春天，特别是不少合资品牌都开始引进或者生产所谓的高端皮卡，国内的皮卡之路真的到来了吗？未来皮卡车型在国内的发展，又将会如何呢？源自美国市场需求，曾在国内表现不俗皮卡一词源自于英语“Pickup”，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。
最早起源于美国，由于美国特殊的国情，皮卡亦轿亦卡的特殊属性得到了不少农场主的喜好。加上本身皮卡大多采用非承载式车身，因此在可靠性、通过性方面都有不俗表现。此后因为改车型的多功能性，皮卡也被世界上不少国家引进并深受欢迎。在我国90年代到世纪初这段时间，皮卡也曾有过不俗的销量表现，特别是以丰田海拉克斯、日产D21等车型为代表的皮卡系列，都因其多功能性备受不少消费者喜爱。
但后来，随着政策法规的限制，皮卡似乎在一夜之间就被取代，加上更加舒适和更大气的SUV崛起，皮卡的市场也就逐渐一蹶不振，一度沦为工具车的代表。在普通家用市场上，皮卡基本绝迹。政策解禁作用明显，车企跟进拉动消费不过，随着最近皮卡政策的解禁，似乎皮卡的春天又再度到来。特别是在2017年和2018年，柴油皮卡经历了国四向国五的过渡，此后取消喷字和贴反光条这样的做法，也在一定程度上减少了人们对于皮卡工具车的印象。
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