回到开头来说，为什么老司机喜欢单手开车？一是技术自信。开车抽烟是违章行为那么单手开车与双手开车相比，有什么优点和缺点呢？单手开车的优点：1、低速行驶时，单手开车比双手开车要稳。经常看到老司机单手开车的现象，最为经典的画面就是：左前车窗玻璃放下，老司机左手夹着一根烟，同时把左手放在车窗台上，手指夹着烟伸出车窗外，时不时把左手伸回抽上一两口，或者抖动一下烟灰，而右手则握着方向盘单手开车，这种姿势看起来蛮酷的。
老司机为什么喜欢单手开车？
经常看到老司机单手开车的现象，最为经典的画面就是：左前车窗玻璃放下，老司机左手夹着一根烟，同时把左手放在车窗台上，手指夹着烟伸出车窗外，时不时把左手伸回抽上一两口，或者抖动一下烟灰，而右手则握着方向盘单手开车，这种姿势看起来还蛮酷的。实际上开车抽烟是一种违章行为。很多人说法律法规没有规定抽烟是违章行为，包括某些律师也这么说，但是交警部门对于开车抽烟的行为的确是按违章来处理的，依据就是：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条驾驶机动车不得有下列行为：3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；这就是驾驶员抽烟被摄像头拍下进行处罚的例子法规中明确规定了开车接听手机、观看电视是违章行为，但是这两种行为后面还有一个“等”字，只要是交警判定为妨碍安全驾驶的行为，都会处罚的，包括抽烟这种行为，都会给予扣2分，罚款50~200元的处罚，并且有具体的例子，相信不少老烟民都收到了开车抽烟的处罚通知。
那么问题来了，单手开车违法吗？法规上并没有规定单手开车是否违章，判定单手开车是否违章的依据就是看你的另一只手有没有妨碍安全驾驶的行为，如果有，就是违规行为，比如抽烟，如果没有，就不是，比如换挡，那么哪些行为是违规行为呢？举几个例子，一只手接打电话，另一只手单手开车，这是违章行为。一只手吃东西，另一只手单手开车，这也是违章行为，一只手在喝水、与人打闹、玩手机，另一只手在开车都是违章行为，都会妨碍安全驾驶。
一手开车一点抽烟的经典行为如果是一只手开车，另一只手用来换挡，就不是违章行为，或者另一只手什么也不做，就是放着休息，也不算违章，因为这不妨碍安全驾驶。回到开头来说，为什么老司机喜欢单手开车？一是技术自信。在驾校学车的时候，教练是一再强调要双手握方向盘的，就算是换挡，也只是暂时的，换好挡之后，马上会把手放回方向盘上，考了驾照有了自己的车后，也是双手开车的，因为是新手，但是随着时间与经验增加，慢慢地新手也变成了老手，对自己开车技术的自信，就自然而然地单手开车了。
单手开车对于老司机来说，单手握方向盘可以应对绝大多数路况，明明一只手可以做的事，为啥要两只手，另一只手休息他不香吗？如果一只手开累了，就把手切换一下，用原来休息的手来单手开车，两只手换着休息，不也很好吗？二是习惯使然。就拿我自己开车来说，开了快十年了，偶尔会单手开车，偶尔又是双手开车，是无意识切换的，我自己也没有注意，有时候双手开车，开着开着就变成了单手，我并没有刻意用单手或者双手，就是靠习惯自动切换的，怎么舒服怎么来，这就是一种条件反射的习惯一样。
我相信有部分司机跟我一样，并没有刻意用单手或者双手开，就是无意识地切换，有时候也可能是累了，想让一只手休息啊，有时候就是习惯使然。开车抽烟是违章行为那么单手开车与双手开车相比，有什么优点和缺点呢？单手开车的优点：1、低速行驶时，单手开车比双手开车要稳。曾经有个朋友跟我说，他说双手开车会开偏方向，单手就不会，我当时还笑他不会开车，事实上有这样的情况发生，就是在有些颠簸的路面低速行驶时，方向盘会不由自主的晃动，如果是双手握盘，双手也会跟着晃动，如果是单手握盘，就不会晃动。
还有一种情况就是：两只手握着方向盘时，两只手都在用力把握方向，结果一只手力稍大，另一只手力稍小，方向盘就会向力小的那一边偏移，这也就是那个朋友说的双手开车会跑偏，单手就不会的情况，实际上还是他的问题。双手开车双手开车也是有技巧的，在同一时间，只能一只手用力控制方向，另一只手是不用力的，举个例子，车子往左偏，你可以用右手往右轻轻转动一下方向盘，如果你左手也跟着一起用力，那方向真会跑偏。
2、长途驾驶时，可以让另一只手休息，或者两只手可以换着休息。长途开车时，需要长时间握着方向盘，如果两只手一起握，时间长了，难免会疲劳、会累，如果一只手控制方向，让另一只手休息，就没那么累，而且两只手还能换着休息，很多人开长途时， 喜欢左手握方向盘，右手放在中间扶手箱上休息。单手开车的缺点：1、高速超车时会不安全。
单手开车高速超车不安全在高速上正常行驶用单手开车没问题，但如果需要超车时，用单手就会不安全，超车的时候，会有一股横风吹来，一定要加速行驶并紧握方向盘，最好是两只手，不要让车辆走偏，高速行驶偏一点方向都会引发大问题，尤其是超越大货车的时候。另外在高速上快速经过一些桥时，会遇到写着“注意横风”的警告牌，这说明桥面上会有很大的横向风，因为车速较高，会影响车身，所以也需要双手紧握方向盘。
2、在连续转弯时不安全。单手开车时，在转弯时很不方便，偶尔有个小弯倒无所谓，如果遇到连续转弯或者需要调头的地方，你用单手试下，明显打盘打不过来，而且还不安全，单手转弯时，是靠掌心紧贴着方向的外柄，用力转动的，就怕你用力过猛，一下子滑掉了，就非常危险了，尤其是连续转弯的地方，尽量用两只手握方向盘。单手开车连续转弯不安全3、有突发情况时不安全。
像爆胎、急刹车、紧急转向避让对方车辆等情况下，单手开车就很不安全，尤其是爆胎的时候，如果你单手开车，百分之百方向要跑偏，人在紧急情况下就是条件反射的，爆胎时方向会往一边偏，人的第一反应就是把方向纠正过来，但单手开车百分之百会矫枉过正，会偏到另一边去，爆胎时就怕方向偏了，就会引发事故。再比如需要急转方向盘避让对方车辆时，如果单手开车，由于紧张同样会导致矫枉过正，或者来不及反应，就会造成事故。
如何用一句话形容你是一个老司机？
谢谢邀请:首先确认这个"老司机"代名词应该指的是褒义词，而不贬义词，应该指的是各行各业的能手，而不黃中带丑的泛泛之辈，在确定前提条件我可以用一句话话来形容:那就是进入平台时间不长，还是不能称老，但是在平台上回答问题时，用心，专注，努力构思，理清层，构建中心的同时，自我感会被头条平台推荐进入首页让网友分享，若是没时间，含糊应答，根本进入不了，这是我进入头条平台成为一名网友的感受，我觉得这个感受比较现实，所以称作"老司机"。
开车，从新手到老司机，你用了多久？
谢谢邀请！其实开车从新手到老手，用多长时间这没一个固定的时间。这个因人而已，有人需要一年，有人半年，有人二年甚至更长的时间。这个时间跟个人对车距的的感觉，车子的了解都有很重要的关系。开车也就是个熟练活，但走在变幻多样的路上，我们真的要做到眼观六路，耳听八方，以避免自己的车子被撞，也避免撞别人的车子。开车真的是需要那句老话，谨慎，胆大，心细，熟练。
从我个人开上车那天起，到自认为是老司机，我想大约用了4年。这4年里我有开过斗气车，有急加速过，有二次开的太急，差点没刹住撞到人家车上，在路上看到太多的事故才知道车子不是飚速的工具，是我们安全到家的工具，所以后来当我一个人时开车还会快些，但当拉着家人时，我开的越来越慢。我想这是因为我知道了肩上的那份责任和担当。
大家好，开车跑长途喝什么才不会犯困呢？
开长途车，喝什么不至于犯困。本人驾龄8年了，长途也开不少，最长距离1800公里左右。所以这个问题我有经验和答案。开长途车喝什么都没用，不管是各种饮料，各种茶都无法起到明显作用。 想要不犯困做到这几点比喝什么都管用1：跑长途前充分休息，保证足够的睡眠.2：最好有人陪，一路上天南地北的聊。3：经常进服务区休息 洗脸 走走什么的4：不要吃甜食，过甜的饮料。
开车倒车，不知道方向盘打几圈，怎么办？
记得考驾照的时候，关于方向打死，搞得人头晕了。教练说一圈半，我橫竖看都不止一圈半，大概有一又四分之三圈。当车子摆正时，方向盘的标致箭头朝上，如果是一圈半，那么打死后箭头应该朝下，然而每次打死方向后，箭头都朝侧方。我观察其他学员打死方向后，箭头也是指向侧方。那么问题来了?也不是非要纠结几圈这个问题，关键在看第二个点时，教练叫回半圈，这个半圈是180度吗?还说车子摆正后，把最后一圈回完。
问题是，我按教练说的方法去回，岂不是回少了?方向盘朝任一方向打到极限是一圈半多一点，教练通常都叫两圈。回一圈是告诉你回到箭头(雪铁龙的徽标)朝上。两圈回正，是要你两次箭头朝上，将前轮摆正。科目二倒车入库考试中，如无法确定前轮处于什么位置，可朝任意方向打死，再回两圈找正。总之，1.5圈是大致的说法，不用纠结具体多少度，打死就行。
同样，回半圈是指方向盘的车标回到朝上的位置，不用纠结到底是回多少度。再给大家普及下方向盘有助力和非助力之分，1.5圈方向的是新款方向助力车。2圈的是老款非方向助力车。助力方向盘比较小，四幅，整个方向盘都是喇叭;非助力方向盘大，有四幅和两幅的，喇叭在长方形的两边。这是更根据实际情况来的，你看大货车那些多重啊，你让人家多打半圈，特别是起步和直角转弯的时候，有多痛苦你懂么!。
为什么很多老司机在高速上行驶全程都挂S档，而不用D档呢？
什么是“S挡”？S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有半毛钱关系。S挡时，自由换挡时机会延迟S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
跑高速可以用“S挡”吗？可以用。那具体哪些情况下可以用，下面我慢慢说给大家。高速上想快速超车时，可以用S挡上面我说到了，挂S挡时，车子在低挡位高转速行进，汽车可以获得大的扭力输出和加速度。因此遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用S挡。那反过来说，就是当你想在高速上快速超车时，就可以用S挡。跑高速清除积碳，可以用S挡除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用S挡。
因为挂S挡提高发动机转速，可以有效降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。挂S挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。当然城市里面开，偶尔用一下S挡，也略微能清除一点积碳，但烧掉的油钱还不如买瓶我店铺的燃油宝划算啊。
不要长时间使用S挡因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用S挡。S挡比较费油从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。一般情况下，跑高速用“D挡”就好D挡几乎适合一切路况，跑高速也没问题D挡就是Drive，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。
挂上D挡，你开车的时候，只需控制油门和刹车就好，不用手动选择挡位。只要不像长下坡的这种特殊路况，D挡都是适用的，所以跑高速D挡也是没问题的。总结：一般情况下，跑高速只用D挡就可以，除非是想要高速动力不够但想要快速要超车，或想清除积碳时，就可以短时间用S挡。但S挡尽量不要长时间使用，另外注意用S挡还比较费油。
每个老司机都有自己的一套开车必备小知识,说说你们的开车小知识吧？
每次停在购物中心，上车前我会环顾周围有没有小朋友蹲地玩耍，起步时并按两声笛笛，防止因视线盲区发生意外。出车前捡查轮胎气压是否正常，冷却液是否足够，灯光是否齐全有效，看看行驶证和驾驶证带上没有。行驶中系好安全带并提醒乘车人同时系好安全带，遇人行道，主动减速停车让行人优先通过，不打电话和玩微信。不抢黄灯，宁停3分不抢1秒，不超速行驶，不随意变更车道，不穿插抢行。
遇路口减速慢行，多观察左右，做到一着、二慢、三通过，左转弯转大弯，右转弯转小弯。弯道，减速呜号，靠右行。不占道行驶，降低车速，不强行超车。夜间，保持充沛的精力，不饮酒驾车，不疲劳驾驶，安全使用灯光，不滥用远光灯给对方造成危害，路口勤变灯。雾天，开启行车打，示宽灯，防雾灯，危险报警灯，跟‘着前面的车辆保持足够的安全距离，不随意变道和超车。
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