虽然货车追尾是它全责，家用车的小身板怎么禁得起那么大的货车撞一下，到时候损坏的可能就不仅仅是我们的汽车了。
行驶途中遇到大货车，该怎样行驶？
驾驶小车路遇大货车时要注意什么？大货车，尤其是满载货物的自卸车，它上面很容易撒落下东西，击碎在它旁边行驶的小车玻璃或损坏车身。加上大货车驾驶人的视线较高，对于它旁边的小车可能会看不见。因此，驾驶小车遇到大货车时，小车驾驶人一定要注意安全。1）遇自卸车，最好躲开。驾驶小车时，如果在路上遇到自卸车，最好的办法就是尽量躲开，能躲多远就躲多远。
2）遇大货车，注意观察。驾驶小车时，如果在路上遇到普通货车，那么小车驾驶人一定要注意观察大货车的装货情况，看车厢上有没有货物伸出，以防与小车刮擦。3）货车超长，保持车距。驾驶小车时，如果在路上遇到装载超长货物的货车，这时保持车距是最好的选择。4）超长车辆，转弯当心。驾驶小车与超长货车在弯道中相会，小车车道又被部分或全部占用时，小车驾驶人一定要立即制动停车。
如果停车后超长货车仍然难以通过弯道，那么小车就要主动倒车，让超长货车顺利转弯后自己再行车。5）超宽车辆，宽容对待。驾驶小车遇到超宽货车时，小车驾驶人一定要对它宽容礼让。因为超宽货车的行驶速度通常都比较慢，并且占用较宽的路面，在许多路段需要借道行驶。6）超宽车辆，谨慎会车。驾驶小车与超宽货车相会时，小车驾驶人一定要根据超宽货车的实际占道情况来确定自己的行进方向。
如果超宽货车严重占道，小车要主动停靠路右，让超宽货车先行通过后自己再行车。7）超长超宽，超越当心。驾驶小车需要超越超长超宽货车时，小车驾驶人一定要耐心地缓慢地跟驶一段路程，然后选择比较开阔的路段并且距对面来车保持足够的安全距离时再行超越，超越时要给足被超车信号，等超长超宽货车做出让超表示后，小车迅速加速超越。
8）板车超长，尽早避让。驾驶小车时，如果在路上遇到装载木材、毛竹、混凝土预制件等较长货物的板车靠边让道或路口转弯，一定要提前减速避让，防止板车的车尾扫向路中。9）平板货车，超车小心。驾驶小车时，如果在路上遇见平板货车，需要会车时，小车驾驶人一定要提前减速礼让；需要超车时，一定要小心加耐心，以防刮擦或驶出路外。
为什么高速上有些轿车在超大货车时要减速？
高速公路超大型车辆应该要加速而不是减速，超车要“决绝”。高速公路作为封闭道路安全级别有明显提升，唯一能造成安全隐患的驾驶行为只剩下慢车和超车不够果断。重型货车或牵引车的车身长度往往超过10米，宽大的车身又有很大的后视镜可视盲区，在超车过程中如果被超的车辆因为判断失误或概率性极低的故障，产生的结果可能会是多车的连锁碰撞。
所以在超车时不应该慢，但超车之前要做出以下动作：提前打开左转转向灯，即使分别在两条车道也有必要。礼节性鸣笛释义，一般连续两次或者对于大型车辆连续四次。夜间驾驶可以交替闪烁远光灯提醒并伴随鸣笛，但在超车时要切换回近光灯。做好以上准备后需要做的是地板油超车，两车同步运行车速差距仅在20km/h左右，每秒钟超车车辆只是多行驶了5米左右，如不加速或车速差距过小超一台车可能需要10秒钟；所以为降低潜在的安全风险，超车一定要加速。
除超车的注意事项以外，还有以下五种场景不应该超车：其一、右侧超车不允许，左舵汽车的可视范围会是左侧更大，右侧车道后方可以通过后视镜判断但前方会有大面积的盲区；如车速过快往右侧并线，而右侧恰巧有慢车甚至违章停放的车辆后果不堪设想。其二、匝道不能超车，交规严格规定了匝道不允许超车否是会否分罚款，原因是匝道的定义为出口或入口处的辅路有汇流和集散的作用，在匝道的车速并不会很慢如果盲目超车有可能造成别车事故或追尾事故，在桥梁上的碰撞后果可能会很严重。
经过匝道后有加速车道、驶入匝道也有减速车道，没有必要在车道内竞速。其三、隧道出入口、隧道内不允许超车，在隧道之前会有路牌指示说明禁止超车，原因为隧道内外光线差距较大但很多车辆因有日行灯会忘记打开车灯，这类车的尾灯起不到示警的效果，如盲目超车会有追尾碰撞的风险。其四、在前方有货车超货车的情况下要保持足够长的制动距离，在货车没有完成超车期间不要跟随，超车货车回到中间车道后再选择超车。
为何大货车的刹车都是鼓刹，而多数小汽车都是碟刹？
汽车主要的刹车种类有两种，鼓刹和碟刹，我们都知道碟刹要比鼓刹好，但是为什么大货车都是用鼓刹的呢？难道大货车就不能用碟刹了吗？这里还是要从鼓刹和碟刹的优劣去说明。众所周知碟刹的最大的优势就是灵敏，而且它的散热也很好，制动力比较平均而且还好看，因此以前高档车上才使用碟刹。如今碟刹的成本越来越低了，碟刹在家用车上越来越多。
由于家用车一般重量不高，对于灵敏的要求大于力量的要求，因此碟刹多用于家用车上。而鼓刹最大的优势是力量大，对于货车来说，车重本身就比家用车高出很多，再加上拖着的货物其重量是非常可观的。而刹车的根本就是“站得住”，因此要想把重量很高的大货车刹停，对于刹车力量要求要远远高于灵敏要求，因此大货车都使用鼓刹。但由于货车刹车不够灵敏，因此各位家用车主在路上看到大货车时千万不要去和它抢道，尤其是一些危险的超车动作千万不要做，很有可能酿成追尾的事故。
虽然货车追尾是它全责，但是家用车的小身板怎么禁得起那么大的货车撞一下，到时候损坏的可能就不仅仅是我们的汽车了。在这里小编提醒大家注意的是，在路上超大车要做到以下几点。首先看后视镜是不是能够看到大货车的头了，这样能够保证它离你足够远。第二是看看前方路况是否良好，这能够让你超车后快速远离大货车。第三就是快超车，不要犹豫，能离多远离多远，在加速和速度方面它是绝对比不上你的。
切忌不要近距离跟着大货车，这是绝对影响视线的，就算你是SUV也把你挡得死死的。不过鼓刹最大的缺点是散热有问题，很容易出现热衰竭，这也是为什么鼓刹开始逐渐退出家用车领域。及时实在货车上面，在高速上也经常会出现车辆轮胎着火之类的事故，就是由于刹车过于疲劳，由于热度过高所致，但鼓刹的力量优势依然还是让它在货车上无法替代。
柳州货车追尾小轿车致5死，事故死者身份确认，包含一对母子和一对母女，小车女司机有7年驾龄, 你怎么看？
谢邀请。在10月16日的泉南高速桂柳段官塘收费站匝道口附近发生的一辆重型半挂牵引车与一辆小轿车发生碰撞的严重交通事故中，遇难者三名成年女性和两名儿童的身份己经查明，目前善后工作正在处理之中，愿她们的灵魂在通往天堂的路上一路走好!女司机驾龄7年，半挂货车司机驾龄16年。按照驾龄来讲，都可以算是老司机了，但为什么会发生如此严重的交通事故呢?据货车司机回忆说，途经事故路段时，发现轿车突然在匝道口减速行驶，由于周围车辆较多，避让不及，才发生的追尾事故。
笔者分析，当时货车拉的是机械发动机，车载较重，货车不太可能会超速行驶，那么，就是轿车减速或停车的可能性较大一些，货车司机有可能说的是实话，但这只是一面之词，真正事故原因还要等待调查结果出来。高速路上所发生的车祸，绝大部分是因为违反高速路行驶规定，如:违规变道、倒车、逆行、突然减速、超载、超速所引起的，而且，一旦发生车祸，面临的就是车毁人亡的结局，轻微事故是不多见的。
一次次血的教训，就是引不起心存侥幸心理车主们的重视，几乎隔几天就有高速路车祸的噩耗传来，为什么?目前，我国道路交通安全形势十分严峻，恶性交通事故居高不下，每年都有近10万人死于车轮之下，一个个鲜活的生命就在瞬间逝去，惨痛啊!“居安思危，警钟常鸣，车祸猛于虎，平安贵如金”。切记，不遵守交通规则，就是祸端的开始，切记!切记!重要的话说三遍! ! !(本组照片来自网络)。
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