《越野摩托》又叫《越野机车》，是八十年代非常经典的赛车类游戏。越野摩托和街车怎么选？这个很简单，首先看你的用途，然后再看自己的喜好。相信大部分玩家都接触过《暴力摩托》这款游戏吧！又有多少玩家将这款游戏和FC平台的《越野摩托》联想在一起呢？没错后期的《暴力摩托》在很大程度上借鉴了这款看起来非常简单的FC游戏。
越野摩托和街车怎么选？
更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。越野摩托和街车怎么选？ 这个很简单，首先看你的用途，然后再看自己的喜好。 要做出选择，首先要知道什么是越野摩托，什么是街车，它们有什么区别，有什么特点？越野顾名思义，即是为了适应非铺装路面，能穿越泥泞，沙石，荒漠，水滩等等恶劣地形，对各种情况都能比较从容的应对。
现在对摩托车的越野和拉力的分类不是很清晰，有重合部分。很多人把拉力摩旅车ADV当做是越野摩托车， 但一般越野就是指很专业，很硬派的，能“豁泥巴”的摩托车。 越野摩托又可以细分为两类： 专业的硬派越野车，兼顾实用性的多功能拉力车，也就是ADV。专业越野摩托的特点就是车轻，座高很高，离地间隙大，车架强度高，发动机强调低扭，轮胎一般为前大后小的深纹路的龟背胎，巧克力胎等等......在实用性，舒适性等方面不如街车。
总而言之，越野车的一切设定都是为了能应付烂路，脱困能力强，车子耐操耐摔，但实用性差，舒适性差，不好骑，震动大，油箱小等等。 而国内的多功能拉力车ADV受到近几年国内摩旅文化的盛行的影响， 越来越多的针对摩旅的“ADV”上市。 在硬派越野摩托车的基础上，兼顾公路驾驶的续航，舒适度，风阻保护，载人载物的能力，电子设备， 并且还能兼顾日常通勤的功能，向实用性和美观性，运动性，操控性所妥协。
属于一个新的定位，切不可简单的把摩旅ADV当做越野车。街车什么是街车呢？ 农村实用型的125跨骑算街车，公式级的川崎Z1000也是街车； 国产四缸黄龙600是街车，进口大贸的宝马拿铁也算街车。 街车可谓是涵盖的车型最广泛的分类，根据定位，调教和外观设计的不同，又可以细分为：实用型街车，运动街车，复古街车，迷你街车等等。
街车的初衷就是为了“出街”，方便在城市，乡村等等公路上通勤代步。 现在根据摩友们不同的喜好和需求，也诞生了运动性能很强的运动街车， 外观造型有范儿的复古街车， 玩乐性很强的迷你街车等等。 街车一般骑行姿势比较直立舒适，正常公路轮胎，减震行程适中，操控灵活，讲究省油续航，外观造型要炫酷时尚能吸引眼球等等。
街车也是用途最为广泛的车型，能通勤代步，也能自己稍加改装拿去轻度摩旅， 更能撩妹带妹，跑山玩乐......所以如果不是特别的喜欢的豁泥巴”，不是经常去郊外荒野或者拉力场地玩乐，还是没必要选择硬派越野车，因为实用性差。如果喜欢长途摩旅，买摩托车主要就是为了摩旅，兼顾一些代步通勤，那么多功能拉力车ADV是最合适的选择。
国产越野摩托车哪个好？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！这是一位网名“晚安七月”的朋友发出的问题，邀请骠骑府解答。不知这位朋友是否在意能否上牌，如果在意，你的选择余地就很小，如果纯粹的玩玩林道和场地，不上公路，那么选择余地就大多了。先说第一种吧——能上牌且质量稳定，品牌硬气的越野车。
你可以看看豪爵刚上市的NK150，目前价格尚未公布，但是据经销商的消息，大约在11680左右。如图。这款车搭载的是一颗单缸风冷两气门发动机，豪爵的TSR150改进型发动机，排量为150cc，最大功率为9.1KW/7500，最大扭矩为12.7NM/6000转，动力在国内同级别的单缸风冷发动机里面可以排在前列，震动控制得不错，噪音也不大，运行品质出色。
这款车在豪爵的宣传里面的称呼是两用越野车，既可以玩乐，跑跑林道，下场地也能小小的蹦跶两下，也可以在公路上行驶，因为可以上牌，而且实用性还可以，灯光，后视镜，行李架一应俱全，坐垫宽大舒适，载人也很合适，如果你只是想练练手，也想兼顾下日常用途，那么这款车就不错。这款车前不久骠骑府的同事已经进行了长途评测，感觉很不错，值得关注。
其他的就没有多少越野车值得推荐了，因为越野车本身就是比较偏门的车型，销量不大，再加上国四升级排放以后，很多厂家就把自己销量差的车型直接停产，所以，这样一来，市面上能上牌的越野车更加少的可怜。例如新大洲本田就有一款战驭150，国四版本迟迟不见上架，也不知以后会不会继续生产。还有鑫源的魔术师250，可以上牌，也是国四排放，可见这款车的销量还不错，不然厂商是不会花这个成本升级国四排放，但是据说品质一般，建议你还是多了解下再决定。
如果是第二种情况，也就是不介意能否上牌，那么选择余地就很大了。国内的厂商你可以看看亚翔250。这个是比较专业的越野车了，如果你有一定的驾驶经验，建议直接上这个，可以玩的久一点。动力为一颗水冷单缸的发动机，排量为250cc，最大功率为19KW，最大扭矩为23NM，动力强劲，双翼梁车架和铝合金后平叉，法斯特减震器，座高达到了945mm。
经典红白机游戏《极限越野摩托》，当年你们都是怎么玩的？
相信大部分玩家都接触过《暴力摩托》这款游戏吧！但是又有多少玩家将这款游戏和FC平台的《越野摩托》联想在一起呢？没错后期的《暴力摩托》在很大程度上借鉴了这款看起来非常简单的FC游戏。《越野摩托》又叫《越野机车》，是八十年代非常经典的赛车类游戏。和其他游戏不同的是，这款游戏的玩法有很多，有的玩家喜欢整对手，有的玩家喜欢超越自己，而有的玩家则是享受过程。
这款游戏的精髓绝不仅限于获取名次，在游戏中掌握各种场地的状况，对车身进行调整最大程度的适应场景就可以畅通无阻的保持最佳速度。这才是游戏最大的乐趣。游戏中玩家只要获取到前三名就可以继续游戏，要是在三名以外的话就只能重新开始了，不过可以直接选择场景进行挑战。因此玩家都会尽力让自己进入前三名。游戏中的只有两个档位，B键使用会耗油，不过在开局冲刺的时候必须要使用，然后在各种飞跃的障碍物的时候可以使用，据说可以飞得更远，一旦没有注意将油箱耗尽了，就只能停下脚步加油，会耽搁不少的时间。
而A键不会耗油，速度一直都是比较稳定的。游戏中的障碍物有很多，减速带就是比较麻烦的，玩家必须将前轮稍微抬起一点要不然就会摔倒，而沙坑会减速，因此尽量不要走到沙坑中去很多场景中的建筑其实都是有办法破解的，玩家只要用对了方法就可以快速通过，最低限度是保持自己不被摔倒。对应这些场景玩家都要想到最实用的方式。
游戏中比较有意思的就是撞人，后面的人物永远撞不赢前面的人物，因此我们只要跑到别人前面，然后突然停下来就能将其撞到。虽然对自己没有任何好处，但是看到这个场面就算比赛输了，玩家心中也是暗爽的。当年有多少玩家可以在这款游戏中游刃有余呢？稳扎稳打不摔倒的话，就有可能导致速度起不来。而玩家要是一路冲刺，就完全靠运气了。
不过只要应变能力够强是完全可以应付的。在前期玩家就算摔几次，后面发挥好了一样可以得第一名，但是后期玩家只要摔一次基本上就告别前三了另外，在街机平台也有这款游戏的除了片头和场景颜色，其他的基本都差不多。不过街机版中双人和单人都是结合在一起的。而并非是通过选项当然了，还有很多小编没有提到的，欢迎大家补充，小编会在之后继续整理。
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