刚刚完成空袭日本本土壮举的大黄蜂号，立刻参加了珊瑚海海战，5月26日返回夏威夷，仅仅两天后，它就再次起锚，参加了举世闻名的中途岛之战。上午7点02分，在判定了日本机动部队航母的大致位置后，果断的特混舰队司令斯普鲁恩斯就下令出击，15架TBD-1蹂躏者鱼雷攻击机，35架SBD-无畏者式俯冲轰炸机在10架F4野猫战斗机的掩护下，从大黄蜂号上起飞，6月4日8点52分左右，正当南云忠一四艘航母上的勤务人员还在手忙脚乱地给飞机换装鱼雷炸弹并加油的时刻，美国飞机已经飞临了它们头上。
大黄蜂号上起飞的SBD无畏者以及F4野猫因为导航问题没有赶到，但15架TBD-1却在丝毫没有掩护的情况下，对日本航母编队发动了决绝的攻击，行动迟缓的鱼雷机顿时成了日本军舰防空炮火和零式战斗机的靶子，所有飞行员中，只有乔治.H.盖伊一人幸存。然而，他们的牺牲并不是毫无意义的，几波鱼雷机成功地把护航的零式战斗机拖在了低空，上午10点20分，从企业号上起飞，由麦克拉斯基少校指挥的37架SBD终于赶到了，此时日本联合舰队所有舰载飞机都在航母甲板上，准备起飞，对美国特混舰队发起进攻，接下来的情节大家都非常熟悉，联合舰队的赤诚，加贺，苍龙三艘航母被击沉，唯一幸存的飞龙号出动飞机，重创了约克城号航母，但到了下午2点45分左右，从企业和大黄蜂号上起飞的41架SBD就寻迹而来，将飞龙号重创。
6月6日，大黄蜂号又对逃窜的日本联合舰队进行了持续追击，从大黄蜂号上起飞的轰炸机，击沉了三隅号重巡洋舰，重创了最上号重巡洋舰1942年8月17日，大黄蜂号起航前往瓜达尔卡纳尔岛附近，对岛上的海军陆战队进行空中支援，并保护海上运输线。10月26日，大黄蜂号和企业号一起，参加了圣克鲁斯海战，从大黄蜂号上起飞的舰载轰炸机重创了日本主力航母翔鹤号和筑摩号巡洋舰，然而在凌晨6点40分，一批日本99式舰载俯冲轰炸机发现了美国航母的踪迹，企业号及时躲入附近的雷雨区，幸免于难，大黄蜂号则不幸变成了日本轰炸机集中攻击的目标，它们冒着美国舰载战斗机的拦截开始俯冲轰炸，一枚炸弹先命中了大黄蜂的飞行甲板后部，另一架轰炸机在被防空火力击伤后，一头撞在大黄蜂的飞行甲板上，两枚未投掷的炸弹发生了爆炸，随后，日本鱼雷机也投入了战斗，两枚鱼雷击中了轮机舱，大黄蜂号舰体倾斜超过8度，舰员们一边救火，一边迅速呼叫其他军舰。
诺斯安普顿号巡洋舰迅速赶来，拖曳着大黄蜂，以8节的速度缓缓撤退，但到了下午，日本舰载机对大黄蜂号又发动了一轮攻击（日方把刚刚扑灭大火的大黄蜂当作了另一艘美国航母），大黄蜂又吃了一枚炸弹和四条鱼雷，无奈之下，舰长命令弃舰。下午五点，护航的驱逐舰麦斯廷号和安德森号奉命，奉命击沉已经遭到严重破坏的大黄蜂号，然而两舰的四百多发炮弹和全部鱼雷，依旧没有把它击沉，凌晨1点35分，赶来的日本驱逐舰向它发射了4枚鱼雷，终于让这艘顽强的航母沉入海底。
如果你是南云忠一，怎样合理使用炸弹和鱼雷，来避免损失？
中途岛一战，南云忠一的航母上，因为在攻岛和攻舰的战术切换，且时间紧促，只得把更换下来的弹药堆放在航母甲板上，没来得及清理，因此在后来被美军空袭时，这些堆积在甲板的弹药，扩大了美军空袭的效果，对珍贵的航母造成无法挽回的损失，这件事情在后来几十年的战史讨论中，都一直是热门话题。首先不得不说这一战里运气因素确实都在美军一方，不过南云忠一的失败，跟航母上堆了弹药真的一点关系都没有，日军在中途岛一战的失败，非要找一个核心的失败理由，应该是日本在战争中信息科技上的全面落后—— 美国正是利用由情报、侦查的努力成果，伏击了日本航母编队，这时单从技术上说，美军并为在信息技术上与日本拉开多大差距，但在后台处理信息的软实力上，已经跟日本拉开了甩街的距离。
日本海军的灵魂人物山本五十六这个人，外行诟病最多的是他的赌徒性感，而内行诟病他最多的，就是他对情报这一块的漠视态度，这一点上，南云忠一似乎也是一个师傅教出来的。老实说这时的美国这方面从硬件方面真也没先进到那里去，但各种后台运作下来，到了中途岛，战场势态都开始有单方透明的感觉，南云为什么会让弹药堆积到甲板上？特么一本正经要去炸岛的，都已经飞出去一波了，结果美国飞机要临头了，才判断出美国舰队也就在附近，仓促转换战术目标，只能在甲板上抢时间切换攻击弹药，那么换下来的弹药不堆到甲板上，还能堆到哪里？这时南云忠一的舰队没法两个目标同时攻击，所以也不存在合理分配鱼雷和炸弹的问题，即使单对美国航母编队，最合理的分配了炸弹和鱼雷，跟自己舰队的损失也没关系。
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