这是车价能降，房价不敢降的第二个原因。这是车价能降，房价不能降的第一个原因。我想我已经解释清楚了，车价可以降，但房价不会大幅下跌。现实中房价是周期性下跌的，不是一直上涨的根本原因。房子有两个特点:消费品和投资品。房价，工资有地区差异，也有地区差异。
为什么现在车价可以跌，而房价却跌不了？
这个问题很有意思，我觉得可以从几个维度来回答本回答个人觉得质量很高，强烈建议你阅读一产品特征车是纯粹的消费品，而房是消费品加投资品。学过微观经济学的都了解消费品的特征，那就是受价格弹性影响，价格降低可以促进消费，而价值上涨要抑制消费。所以，汽车生产厂家有降低汽车价格的冲动，而汽车价格下降又会引起消费者的消费欲望，共同促进了车价下跌。
房子同时具备消费品和投资品两种特征。其消费品特征就是满足居住需求，还有户口学区等附加价值。投资品特征是满足货币增值的需求。当前，我国的房地产特征来看，一二线城市房地产的投资属性还远大于消费属性。投资品上涨去库存是基本特征，而价值下降反而会抑制需求。这是车价可以跌，而房价却跌不了的第一个原因。二产业链特征汽车消费虽然有汽车金融等的参与，但整体上产业链还比较单纯，就是产销购，在三个环节有金融机构的参与，帮助扩大生产刺激消费。
房地产消费整体产业链十分复杂，而且链条特别长，涉及到土地产业金融等环节，这些环节还是与政府和经济深度捆绑的，这造成了房地产价值和需求下跌后会对经济基本面造成冲击，这也是房地产调控投鼠忌器，大部分房产持有者在面对短期回调时仍坚持持有的原因。这是车价可以跌，而房价不敢跌的第二个原因。三社会资源的稀缺性特征这是我今天要讲的重点，也是一般人所没注意到的。
汽车是完全工业化的产品，伴随着社会化生产率的提高和科技进步，成本降低是必然趋势，所以汽车本身降价也是必须趋势。作为建筑的房子，其实也是工业化产品，虽然我们说人工建材等成本不断攀升，但其实作为建筑意义上的房子成本也是下降的。只不过，我们人为地对建筑的安全防火保温环保等标准不断提高，抵消了这一部分成本下降，但无论怎么看，作为建筑意义上的房子其成本增长是十分有限的。
房子之所以贵，是主要原因是在于土地，而土地的本质是对社会资源的一种占有证明。工业品的价格是快速下降的，因为科技进步是绝对的，工业品总量不断增大，同一份工业品的价值就越来越低。社会资源的占有成本是不断上升的，因为人类人口数量是不断增长的，而社会资源占有是一个零和游戏，有了你的就没有他的，所以每一份社会资源的占有价值是不断增加的。
土地在房子中扮演的是社会资源占有的角色，所以每一份占有的价值越来越高。在汽车领域也同样如此，虽然作为工业品的汽车价值越来越低，但是扮演社会资源占有角色的车牌照指标停车位价值越来越高。推而广之，在不同社会的总有一种或几种资源要扮演社会资源的角色，只要扮演社会资源角色的资源就要普通人付出超额代价才有希望得到。
这是人类阶级社会的公理。在中国，当前阶段是房子扮演这个角色，在改开到2000年初是粮食扮演这个角色，在建国到改开之初是人的身份扮演这个角色，在未来教育医疗要超越房子扮演这个角色。从国际来看，房子在越南印度等处于快速发展的发展中国家正在扮演这个角色，粮食和枪在非洲扮演这个角色，教育和阶层突破在发达国家扮演这个角色。
所以，我想我解释清楚了车价可以下跌，但是房价不会大幅下跌房价在现实中是周期性下跌，而不是一直上涨的的根本性原因。至于未来，我想房子总有一天会不再扮演稀缺社会资源的角色，人人买得起普通住房的一天必将来临豪宅除外，哪一天别问我。但是，普通人不需要期待那一天的到来，因为阶级社会中普通人摘下一个枷锁，就会套上另一个枷锁。
你觉得年收入和房价的比例多少合适？我想是5比1？
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