就在他刚跳到另一个弹坑的时候，飞机投下的炸弹正好落在有蛇的那个弹坑里爆炸了！同学的爷爷因为已经在另一个弹坑里基本没有受伤！他爷爷说，那是他抗美援朝期间最危险也是最幸运的一次！因为那条蛇在弹坑里，他才跳出来躲过了炸弹，是那条蛇，救了他的命。你说连续开一千多公里是什么感受，只能跟你说累，但一定不能疲劳驾驶，在一段时间之后就要在服务区休息一会，不能疲劳驾驶，这是对安全的不负责。
你在部队遇到过哪些真实的诡异事件？
我同学讲的他爷爷抗美援朝时候的故事，是他爷爷亲口给他说的真实事件。同学的爷爷参加抗美援朝，是个侦察兵。一天完成任务正往回走，听见有飞机的声音。抬头看，有美国人的飞机冲他飞过来，他应该是被发现了。因为是比较平缓的丘陵地带，也没有掩体能躲，只能找之前炸出的的弹坑躲进去。飞机越来越近，他看到一个弹坑，立马就跳了进去。
可刚跳进去低头一看，坑里盘着一条大蛇！吓得他立马跳了起来，翻身跳到了旁边的一个弹坑里。就在他刚跳到另一个弹坑的时候，飞机投下的炸弹正好落在有蛇的那个弹坑里爆炸了！同学的爷爷因为已经在另一个弹坑里基本没有受伤！他爷爷说，那是他抗美援朝期间最危险也是最幸运的一次！因为那条蛇在弹坑里，他才跳出来躲过了炸弹，是那条蛇，救了他的命。
在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？
唯一的感受就是累，你会从一开始的兴奋，激情满满到后面的烦躁进而变得更累，车不累估计人也是会被累趴的。在每年的春节前后，几千公里的高速不间断行驶是经常出现的，对于车子保养维护正常的情况下，正常驾驶车子是不会产生什么问题的，但假如是一个人单独驾驶车辆行驶这么远的距离，那么只会感觉到枯燥、累。很多时候都不建议夜间行车，这也是有原因的，人在这个时候是非常容易进入一个疲倦的状态，很容易导致疲劳驾驶，假如走高速且车不多的话，那真是瞌睡来了挡都挡不住，在这种连续驾驶后犯困那是红牛，香烟啥的都不可阻挡的，所以就算再赶，这两个时段最好还是找个休息区小睡一下。
在前两年因为经常出差，走高速的频率就显得很频繁，有时间一个人要连续开上千里的高速，车上除了音乐就是自己的声音了，而平常的时候，高速上并没有多少车辆，此时就会感觉很无聊，特别是碰到晚上的时候，那睡意一来挡都挡不住，没有人可以陪你说话，除了发动机的声音就都那么安静。如果你是开着手动档，而且还碰到路况不好的情况，那么就会出现跟下面这个车友一样。
他之前开过手动挡轿车跑长途，其中有一段是正在修路的烂路，整整两个多小时不停地加减挡(为了防止托底)，结果开过去以后双腿跟跑了几公里山路一样，脚脖子已经扭到发痛了，这种感觉开车时是感觉不大出来，停了车特别明显。你说连续开一千多公里是什么感受，只能跟你说累，但一定不能疲劳驾驶，在一段时间之后就要在服务区休息一会，不能疲劳驾驶，这是对安全的不负责。
文章TAG：河南省军区大院在哪里 总参三部哪个局最厉害 河南 河南省 河南省军区
