之后长乐发生的改变，有目共睹。长乐撤市设区，跟老百姓关系最大的无非就是楼市的发展，哪里的房价又涨啦？哪里房子多少钱呀？都是老百姓关心的话题。在撤市改区之后，长乐整体的教育环境和教学质量都会有很大的提高。4、引进大项目更优势长乐撤市改区后，在引进重大项目上的优势更强，有利条件更多，结合原来的产业的基础，集中各类资源要素，重点主攻世界500强、大型央企、知名上市公司，提高投入产出比和项目持续扩张能力，将用国际视野、超前眼光规划大市发展。
长乐撤县改区后有哪些变化？
2017年11月6日，长乐区正式挂牌。之后长乐发生的改变，有目共睹。首先是与大家出行息息相关的公共交通——公交车。长乐公交线路编号统一改为“6”字头，且有直达福州中心城区的公交路线，例如601路、610路等。公交卡也启用榕城通卡，可任意乘坐长乐与福州的公交车。而之前从平潭到福州则是需要搭乘巴士。其次，是对文化的建设。
根据规划，长乐区将建设“四馆三中心”项目，即档案馆、图书馆、文化馆、方志馆、职工活动中心、青少年活动中心、妇女儿童活动中心。其中，长乐区图书馆新馆规划建筑面积约13500平方米、阅览席位1000座以上，目前该馆处于规划设计阶段，预计将于2020年建成，届时可服务120万人口，也将是各县（市）区用于图书藏借阅服务面积最大的图书馆。
此外，长乐在18个街道设了18个分馆，且还有很多的图书流通点，全区范围建成“15分钟文化圈”，意味着人人家门口都有一座“图书馆”。借书还书都方便多了。另外，福州地铁，长乐也规划上了。根据规划，9号线线路起始于长乐市营前镇白潭头，向东南行下穿沈海高速公路后折向南，上跨上洞江后经马头村折向东南，再上跨上洞江，经首占镇上洋顶、首占村和龟头里，经古槐镇青桥村后折向江鹤路，沿江鹤路行走经雁塘村再折向南行，经古槐镇、感恩村后再折向东行，沿槐海路行走，至国际学校换乘6号线。
长乐市撤市设区，对百姓有哪些好处？
长乐撤市设区，跟老百姓关系最大的无非就是楼市的发展，哪里的房价又涨啦？哪里房子多少钱呀？都是老百姓关心的话题。几年来福州的建设向南发展，三江口崛起的步伐正在加速。而长乐距离福州最近的首占片区营前片区刚好在三江口辐射圈内，所以呢最先享受到了三江口发展的福利。首占营前板块被规划为滨水港湾、宜居宜业、城市综合新区等功能，也就是说，首占片区营前片区将最先受到福州发展影响，在未来几年内迅速崛起为长乐新的繁华新城。
从配套来看，目前地铁六号线和滨海快线分别设立了营前站和首占站，经过乌龙江特大桥，15分钟就可以到达福州市区。长乐撤市设区，对百姓的生活直接影响如下：1、交通更完善在长乐撤市设区后，公交线路地铁线路将从福州到长乐实现全覆盖，坐公交才１－２块，地铁直达福州各商圈，最高也只要７块钱。2、医疗更优质福州的医疗资源比长乐丰富，百姓以后看病选择就有更多了， 在设区之后，会有精良的医疗资源向长乐倾斜，百姓在家门口就能享受到优质的医疗服务。
3、服务网络更丰富福州的物流运输网点，同城快递服务，大品牌直营体验中心，产品售后服务中心，互联网电信业分公司等提供各种便利服务。撤市改区后，这些服务直接倾斜到长乐，网购就可以不用再去福州转运了，快递的速度会比以前更快，物流运费也更便宜了。4、引进大项目更优势长乐撤市改区后，在引进重大项目上的优势更强，有利条件更多，结合原来的产业的基础，集中各类资源要素，重点主攻世界500强、大型央企、知名上市公司，提高投入产出比和项目持续扩张能力，将用国际视野、超前眼光规划大市发展。
5、教育资源更开放教育乃国之根本，家长为了追求更好的教育资源，买房、借读等动足脑筋。在撤市改区之后，长乐整体的教育环境和教学质量都会有很大的提高。优质的师资力量将向县域加快流动。在大学建设，人才培养，科学研究等方面，政府将重点扶持，给予补贴，打造人才高地，吸引人才来长乐发展，共同建设大福州。6、产业结构更合理与周边县级市相比，长乐工业比重略高，第三产业比重偏弱，呈现出一二三产业不均衡的特征，在撤市改区后，产业发展将会纳入福州整体发展规划，会更合理配置资源，发展经济。
长乐什么时候会真正成为福州城里的一部分？
如果是过去经济发展模式的话估计要30年左右，现在看来能提前15～20年，初步估计2030年之前，福州滨江滨海大格局基本链接成型，同时经济总量也会全面赶超泉州位居全省第一位。（预测）福州滨海新区临江靠海，交通便捷，海港空港兼备，高铁高速及地铁跨海公铁众横直至平潭综合实验区，是福州东进南下和整个沿海地区的联动中心，也是辐射台湾以及联通东盟的重要带动交通要冲，其中建设中滨海大通道已全面串联福州五个县市区及平潭，有望今年底全面建成完工。
同时6号地铁机场线有望提前至2020年试运行，地铁6号线起于福州火车北站，经滨海新城止于长乐国际机场站，建成后将发挥引导城市沿江向海发展，大大促进福州新区、滨海新城和平潭综合实验区的协同发展，同时高效率推动东南大数据产业园和长乐及福清平潭千亿集群民营企业的推动发展。“要想富、先修路”，除此以外还有在建设的长乐国际机场、正全力推进二期工程建设和二轮扩能建设，力争2018年全面完工，受规划红利影响长福高速、长平高速、滨海新城福州新东站及国际游艇邮轮均和各大终点港口均已全面铺开规划建设中，力求打造半个时高效率大福州都市生活圈。
根据国务院批复的《福州新区总规划2015-2030》已经详细说明福州2015-2030城市发展重点战略方向，滨海新城大海湾城市副中心段也已现锥形，顺应福州空间发展战略，依托滨海新区地理位置重要性充分发挥新区与福州老城区及平潭综合实验区的支撑效应，加快岛区一体化发展，强化产业联动，交通对接、机制共享、生态公育等优质互补生活圈。
福州什么时候会成为一线城市，毕竟现在长乐已经变区了？
感谢邀约。要成为一线城市必须具备以下几个条件：一、经济基础：2019年福州GDP总量仅9392亿元，全国排名22名，省内排名低于泉州。而现有北上广深GDP总量都在23000亿以上，福州有很大差距。所以，福州应首先超越泉州，成为福建真正的经济中心！二、城市规模：截止2019年，由于闽侯不纳入福州建成区范围，面积建成区面积仅有300多平方公里，虽然包含闽侯是福建建成区面积最大的城市，但在全国排名较为落后。
三、常住人口：现有北上广深四大城市，人口都是1500万以上常住人口体量，福州市区常住人口目前约400多万，福州的常住人口仅仅是一个中型城市规模。四、商业规模：福州社会商品零售总额长期居福建第一位，远高于泉州、厦门，但在全国来说，不但远低于北上广深，也低于南京、杭州、长沙等城市。所以，福州要成为一线城市还有很长的路要走，不如先定个小目标----成为国家中心城市！。
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