先讨论一下平谷线为什么要去燕郊。这十年，房价不涨不跌，就是65万的损失。房价真的破了，涨太多了。居民抱怨很多，跌得太多，金融机构受不了。房价该不该涨？没有房子，自然是不想涨但是想跌，但是炒房团自然是想一直涨。毕竟炒房团都是借的杠杆资金，借钱是要利息的。
为何说房价不涨，买房就是在亏钱？
房子价格真的是操碎了心，涨太多，居民怨言不少，跌太多，金融机构也吃不消，房价该不该涨，没有房子自然不希望涨而是希望下跌，但炒房者自然希望涨不停，毕竟炒房者都是借用的杠杆资金，借钱可是要利息的。比如张三购房，自有资金是50万，借款100万，自己存银行50万元也可以获得1万元利息，借款100万起码需要55000元利息，那么一年资金成本就是65000元钱。
150万房子买下了，如果房价不涨不跌，那么一年就会损失了65000元钱，十年下来房价不涨不跌就是损失65万元钱。问题在于房子也是会不断的变旧的，也是有寿命的，目前市场公认的折旧价格是3-4%，也就是说房价不涨不跌，一年折旧也是需要4-6万元钱的，实际上，自有住房，无所谓亏不亏钱，只有完成交易才会有亏又赚，没有交易一直都是居住，房价100万也是住，200万也是住，并没有区别，只有赋予了商品属性才会有亏赚。
目前房价因为城市不同地段不同，房价走势已经出现了分化，上半年涨幅最高的是在8%左右，下跌的城市也为数不少，但下跌空间不大，大部分在1%左右，房价走势短期看供给，中期看货币政策长期看人口增量，目前城镇住房大约是2.3亿套左右，按照三口之家计算，可以满足7亿人口居住，房子实际上并不缺少，这也可以从20%空置率可以看出，房价之所以上涨，在于土地供给问题，加上营销手段造成房子供给不透明，出现一些虚假的需求，从整个房子的投资收益看，可能未来不是很好的投资资产了。
地铁平谷线三年后通车，通车后燕郊房价估计有多大涨幅？为什么？
谢谢平谷线新规划在最近一段时间，很是热门！燕郊通地铁，房价必涨，先来讨论一下，平谷线为什么要通燕郊：首先明确一点，现代地铁施工费用是10亿每公里！在三河界内大概有15公里，也就是说工程费用是大概150亿元！第二明确点：平谷线进副中心需要经过燕郊（包含京津冀一体化思维）。扫兴说一点：平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单！！也就是说，燕郊房地产中介的很多暗箱操作，都会被一条地铁化掉，
实际发财的是炒房客、中介和违规经营的地产商！买单的是北京市政府和刚需购房者。再说回来，一百多亿的投资，是燕郊出钱还是河北省出钱，估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头，如果是北京市出钱，是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年。房地产收的税收都叫你三河县花掉了，拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁，估计他们也不干吧！第二要明确一点：铁路和高铁工程，那是铁道部的规划设计与施工，是属于国家行为，当然跨省跨地区没问题！地铁和轻轨项目，一般都是地区投入（省或地区市），以发展本地区为主！！如果三河县给大厂县投资建铁路，三河干嘛！！？？强调一点：谁出的规划或设计方案无所谓！！只要北京市委不点头都是瞎扯！！再有，燕郊建设地铁（轨道交通）是需要河北省批复同意，北京和河北不通过，国家发改委哪里就没戏，
说一千道一万，钱、钱、、钱。廊坊出财政预算可以，估计廊坊也没钱！那就燕郊自筹资金被，在燕郊常驻人每人捐一万，估计建地铁的钱基本够了！！点破一点：地铁运营（地方政府）不是铁路运营（国家部委），这种跨省区运营的地铁，是不是要成立独立的股份公司，这是需要探讨的，新规划有一个亮点，就是一改上一版，擦边而过燕郊，而是变成贯通燕郊南北的规划。
最大的败笔就是这个。潮白河西岸宋庄地区规划为文化艺术中心，南北无地铁。如果从徐夤路沿规划的通淮主干道南下，宋庄艺术区的规划面积将提升一个档次，顺义的大孙庄镇、北务镇、李遂镇将无需地铁发展经济。燕郊有人敢为自己着想。总结:我不想破坏燕郊人心中的热情，但是北京市委和河北省委不说话，一切规划都是空想！题材:地铁方便居民生活出行，而不是出钱炒房卖地。
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