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1，为何房价猛升没有下滑的趋向是何原因所导致

因为人类的急剧增多　　导致人口的平均面积减少　　　所以房价猛升　　没有下滑的趋向
股市里面赚的钱
因为人类的急剧增多　　导致人口的平均面积减少　　　所以房价猛升　　没有下滑的趋向
因为美国减利息,货币贬值啊,导致东南亚地区物价上涨,中国还要加利息,升值比美圆还要坚挺.外国的钱都流入中国置业图增长拉.房地产是最好的选择拉.最好的证明就是我们的股市里面赚的钱是从那里来的,就是外国来的.本国那有那么多钱给你赚啊.还有地产介炒作都是一个主要原因之一.

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2，中国的房价为什么这么坚挺

中国的房价这么坚挺的原因如下：第 一，房地产关联性强　　房地产上下游关联着无数企业的生存，建筑公司，装饰装修公司，原材料公司，家具家电类的实体企业们，都依附房地产行业生存，大量企业需要资金流转，与金融机构有上亿的资金业务往来。所谓牵一发而动全身，房价大降导致房地产行业崩盘，这些企业都将面临破产倒闭的处境。企业多，就职人员多，企业倒下，大批失业人口会激增，将产生的就是恶性循环，想要这一危机不出现，就必须保证房企及其他相关企业能够赚得盆满钵满。　　第二，老百姓还在以房子作为结婚和生育的基础　　从个人住房需求来说，房子与结婚和生育挂钩，多数家庭在谈婚论嫁这一步上，买房是最基础的条件，女方家庭含辛茹苦把女儿拉扯大，眼看着要送女儿出嫁，男方连房子都拿不出，无法保证孩子未来的幸福，有这一争议点在，男方家庭肯定是要拿出房子才行的。尤其是，年轻人最不喜欢的就是和别人的父母住，婆媳问题是永远的矛盾，所以，通过和父母一起住，省下买房钱这一想法是行不通的。　　涉及生育问题，有了孩子，总不能继续和父母一起住，或者住出租屋，年轻人自己可以吃苦，但是有了孩子后，思想观念会很快转变，不可能让孩子继续和自己吃苦，以后还有上学的压力，买房仍然是势在必行。　　第三，普通人的投 资选择离不开买房　　作为普通老百姓，我们现在经历着996.007的高压工作环境，除非是专业做理财工作的，多半不是很了解哪些行业可以进行投 资，尤其是近几年理财产品，收藏品井喷式暴雷，眼看着那些把全部财产投在火坑的受害者，不禁让我们捏一把冷汗。相比这些高风险投 资，在中国发展了几十年的房地产就显得越加有保障，首先，房子看得见摸得着，不像那些虚拟投 资品，就算暂时不能增值，至少还能用来居住，再不济，还能出租赚租金。　　其次，房价每年整体还在涨，虽然说国家年年严控楼市，但是房价每年整体基本都在上涨，楼市销售情况也喜人，根据国家统计局数据显示，1—6月份，商品房达到了92931亿元，增长幅度为38.9%，说明房子流通性仍然很强，有更多人买房，房子的升值力是可见的。　　第四，国家财政大幅依赖土地出让金收入　　房地产发展不只是房子让房企及关联企业、炒房客赚饱了，国家也很受益，数据显示，2020年国有土地出让金 8.4 万亿，2020 年土地出让金相对地方政府本级财政收入的比重达到 84%，财政收入如此依赖土地出让金，土地和房子是面包和面粉的关系，地价不能大降，房价又怎么能降得下来呢?

3，为什么说一二线城市房价会继续上涨

中国城市化进程，就是一个人口由农村向县城、县城向二线城市，二线向一线城市流动的过程。而一线城市总是有限
二线城市的房价比一线城市的房价更为坚挺。经过国家一系列的调控下，房价终于停下了快速上涨的势头；今年下半年将是房价的转折点，能不能下跌，下跌多少，谁也说不准，谁也不敢说，就是政府也不敢断言，因为经济的矛盾性使我们都不看好房价真的拐点到来；油价的上调，水，电，食用油，面粉的提价申请都上交发改委了，最迟6月就会尘埃落定，这些都关乎居民生计的所需，这势必引发新一轮的物价上涨，物价都在上涨，房价没有理由不涨；长远来说，人民币对美元还在不断的升值，城市的房价上涨的调控目标是跟人均可支配增长幅度一样，未来的房价走势可想而知。

4，现在的房价高得吓死人国家有什么政策出来没有

房价今年下半年下跌其实不可逆转吖，以前的房价为什么还调控不下，主要的还是没有对症下药，还想着不能牺牲经济，今年不同了，下半年房价下跌为必然趋势。国家一系列的调控下来直到现在，一线城市的房价终于出现松动迹象，5月初以来，5000亿热钱已撤出房地产行业，各大一线城市的房价已出现不同程度的下跌，能证明一点的就是开发商终于熬不住了。经过出不多一年的时间是交易量少价不跌的房地产行业，开发商手里的钱不多了，在这紧缩货币政策的经济环境下（银行准备金率以至历史高位的20.5%，可以看出政策调控物价的决心），想还银行贷款必然要走降价销售才能回笼资金，所以房价在下半年将出现普遍性下跌，二三四线城市房价将不可逆转跟随，政策强硬起来，谁都逃不了。
目前还没有，（就退出了廉价房）耐心等待吧，会有的，否则老百姓没法活了。

5，经济下行严重而房价坚挺是什么原因

以下转载自知乎网友锦瑟:楼市的问题很简单，本来今年初全国都已经转入下跌通道了，国家多次降息降准，又出台鼓励购房政策，是从年中开始被强行拉起来的。因为国家很清楚的知道，房地产一旦任由其下跌而不救市，那后果将是灾难性的，GDP不要说保7，能不能保持住正数都未可知，谁都知道房地产绑架了中国经济，一旦泡沫破裂那真的是哀鸿遍野。所以国家只能力保房价不跌，可以说，不管用什么手段都不为过，哪怕再放水10万亿都在所不惜。从今年救市的姿态来看，国家已经释放出强烈的信号给老百姓：你放心买，帮我托住价格，我会力保不跌。另外中国城镇化进程还未结束，在未来5-10年内人口迁入大城市的趋势仍然不改，一线楼市的房价还是有相当的需求支撑的。 所以房价和经济走势已经没有太大关联，只要国内货币总量不少，货币就会一直沉淀在一二线城市的房地产，这也许是当下中国唯一保险的避风港。
z这个就要看各级地方政府执行中央的政策的决心和信心怎么样。

6，现在买房是明至之举吗以后房子会增值还是贬值

房产的发展趋势还是不会贬值的在中央政府强力推动下，从2011年起，保障房建设成为地方政府的硬性任务。但是这种“中央下达指标，地方完成任务”的模式引来的中央与地方政府新一轮的博弈房子是会升值的，但是需要你有长远的预判目光。准确预测所买房子的位置及将来周边的发展环境的发展
会增值
看你在什么地方，基数低的城市的话，买应该没啥问题，升降幅度不大，降的可能性小。如果基数高的话，就要考虑考虑了。中国的房市，坚挺的很，呵呵，轻易崩不了盘
国家的土地越来越少，人口却越来越多，国家就会增加房地产开发商的门槛，所以土地出让金就会越拍越高，根据物以稀为贵的原则，房价当然会越来越贵了！还有什么疑问q我，我是学经济的。871338455，希望能帮到需要帮助的人
房价还会跌的
平缓

7，国家房地产新政策对房地产市场趋势影响的分析

首先，就目前推出后，地产股的景气来看，房地产肯定会走低。大部分投资者进入观望状态。全国平均房价已经有小部分下跌，不过一线城市仍然坚挺。我认为在重拳出击打击房价的状况下，全国房地产均价一定会走低，特别在几个投机性比较严重的城市但是一线城市并不会有太大变动。（因为目前大部分农村人口和2，3线城市人口往1线城市转移，1线城市人多地少，供不应求，除非宏观政策调整，否则必然不会走低）在1-2年之内，房地产市场将走低，不过大方向上，依旧人多地少，未来说不准还是会上涨。而且再加上国家也没有限制地价，只是打击了投机性，地价高的基础上，房地产下降的空间还是很有限的。 原创，希望采纳！
上面的回答不知道从哪搜的，也不完整 近期如果国家没有出新政策，房价很快会涨上来，因为刚性需求还是很大的。国家前一阶段的调控，目的是为了遏制过快上涨势头，政策一出，市场冷静了许多，实际上这也是国家告诫房地产商和炒房的：“别给我乱涨价，后果很严重，国家有办法惩治你们的”。但是国家还是需要房地产行业拉动经济的增长，所以短期调控只要达到目的，国家是不会下狠手的，毕竟手心手背都是肉，国企和私企都对国家有贡献，打击的只是钻空子的且对国家经济有害无利的个人炒房行为。在调控和控制两个政策上，国家还是选择前者，是不会过多干预市场的。 个人浅见，见笑见笑
一切皆有可能 淡定。。。。

8，汽车的保值率到底应该怎么看

在二手车市场中，我们经常会听到一个词，那就是保值率。汽车保值率是指，汽车在使用一段时间后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。也可以通俗的理解为，保值率越高，二手车就越值钱，保值率越低，二手车就越便宜。那么汽车的那些因素，决定了汽车保值率高低呢？首先车辆的故障率对车辆的保值率起着决定性因素，没有人会希望自己买的车会将来会出现各种各样的问题，因为车辆的维修费用并不是一件小的数目。车辆事故率越低，车辆的保值率就会越高。市场保有量也会决定汽车的保值率，汽车的保有量非常低，会导致如果汽车出现问题，需要更换零件的时候，很难找到相应匹配的零部件。所以保有量和汽车的是保值率是成正比的，当然了，一些具有特殊意义和收藏价值的稀有车型除外。品牌的知名度也会影响汽车的保值率，因为品牌知名度包括了口碑以及用户认知，品牌的知名度高，代表着用户对品牌的认可度。不过这里的知名度仅仅指的是正向知名度，如果是臭名昭著保值率肯定是很低的。后期的养护成本，平均的油耗也会影响到保值率，根据这些因素我们就可以总结出，二手车市场中不同方面相应保值率最高的车型是什么。从生产地来看德系车的保值率最高，德系车的品牌认可度非常高，很多的消费者都认为德系车代表着安全性能好，故障率低，售后服务健全，所以德系车的保值率是最高的。其次就是日系车，日系车有着舒适性好，经济油耗低，售后服务健全等优势但是因为消费者对日系车的印象还是纸皮车，所以保值率也会受到影响。从汽车的排量上去考虑，既能满足动力需求又能满足燃油经济性的1.3—1.6升排量的车型保值率最高。在二手车市场上实际的成交情况也可以看，出1.3—1.6升车型的成交量和成交率都是排在第一位的。当然了汽车保值率代表的是某个车型整体的保值情况，具体到每辆车的时候，还要考虑到这辆车之前的使用情况和保养情况等。想要选择一辆保值率高的车，需要从个方面去考虑，从不同的角度去对比，才能挑选出保值率高的车。
我觉得你说得非常对！保值率高，新车价格就高，算一下，和所谓那点儿保值率互抵，还不如保值率低的车合算呢！
如果换车比较频繁，开不到5万公里就换车那保值率有一定意义，卖二手能卖个好价格。如果一开很多年那什么保值率都毫无意义。为了保值买黄金、宝石、房产哪个不比汽车保值？人家还能升值。
买车是为了开，又不是为了卖，买车都要开个七八年的最少，谁没事儿开四五年就卖？这么忽悠人的理论，要么是日系车商（他们保值率高，为了让你买她们的车），要么就是二手车商（为了让你们尽快卖车，自己好有新车源），忽悠无处不在啊兄弟们。正常人开车，是为了开，不是为了卖，不要被卖车的和做二手车商的商家们忽悠了，汽车这种消耗品，比谁保值，就是白痴逻辑，要比谁“值得”，要物尽其用才是真理。保值率高的车，往往不打折，保值率低的车，新车上市两三年后，就开始疯狂打折，还能利用这两三年看看买车的用户有没有发现车辆缺陷，不做小白鼠，多好，你说谁上算？动动脑子好么？同样20万，凯美瑞雅格天籁日系三个屌丝车型，一分钱不降价，动动脑子，20万都能买上市两三年后，开始疯狂打折以后的凯迪拉克、英菲尼迪、劳恩斯、沃尔沃的c级车乞丐版了。不说新车，就算是二手车，保值率高的车，好卖么？我10万块钱买个10年车龄的二手凯美瑞，我靠大哥，10万块钱都能买七八年车龄的c级类沃尔沃、劳恩斯、英菲尼迪、凯迪拉克了，动动脑子好么？保值率越高，二手车越不好卖好吧，下家都找不到。买二手车的人图什么？不就图用更便宜的钱，买更高级的车么？你那么保值，我买你作甚？所以，兄弟们，买车不要看保值率，要看这个车是否已经上市两三年，查查有没有缺陷，召回，然后，买能接受的价位里，最贵的，就行了，不要在乎保值率，那都是商家忽悠人的。汽车本身就tm是个大贬值品，你用保值率这芝麻点的东西，去抵销它西瓜大的贬值率？
关于汽车的保值率，我们可以从几个方面去看。首先就应该要看一下它的这个车型，毕竟车型的好坏，是否有很多人喜欢，也能够决定它的一个价值的所在。另外一方面就是看它是哪个国家生产的，国产的它的保值率肯定不是很高的。如果是德国、日本、美国车，它的保值率相对于国产车要高一截。毕竟中国人他们都有一种媚洋崇外的心理，觉得进口车要比国产车更有地位。同时也要看它的一个公里数，毕竟我们都知道一个车子，如果它的公里数越多，那么它的损耗就会越大，这样的车子它的保值率是相当不好的。最后我们就看一下它的一个车况，首先它的车身到底有没有刮痕，有没有碰撞痕迹，有没有出过事故。另外一方面也要看一下它的发动机有没有故障，有没有大修过，这些都要好好的检查，都能够决定它的一个保值率。
目前品牌的认知度高，车辆越保值，可以通过以下几点进行判断，1、市场保有量越大，保值率越高通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。因为多数消费者在购买前，往往会考虑今后的维修是否便捷等后续问题。技术成熟、维修成本低、配件方便的车型，其保值率也相应较高。2、新车的价格越稳定，保值率越高价格越坚挺，车型越保值。根据汽车保值率的定义，这是一个重要的影响因素。车型价格会受到上市时间、企业运营、产品换代等诸多因素的影响，但一般影响不大。3、品牌认知度越高，保值率越高品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有助于提升有形资产的价值。品牌的认知度高，车辆越保值。国内汽车市场上德系、日系车的品牌认知度较高，旗下车型保值率相应较高。4、使用成本越低，保值率越高零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，这几项能为消费者节省不少的费用。因此车辆的使用成本对车辆的保值率也有影响。那些零配件少、维修保养费用高的车型往往会造成人为的残值。5、可靠性越高，保值率越高汽车作为一个综合性产品，对于安全性、操控性、舒适性、环保性都有较高要求。如果车辆本身质量低、技术差、可靠性不高，那三五年之后折旧就很严重。所以汽车的质量和技术的可靠性越高，保值率相应较高。

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