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1，大同煤为什么比其他煤贵它好在哪里

热值高，每吨煤燃烧释放的热量多。你要具体分析用煤量和煤的单价，以及供热要求等作比较

大同煤为什么比其他煤贵它好在哪里

2，繁昌县和南陵县哪个发展好

繁昌县的工业相对于南陵县来说要发达，南陵县是农业县，农业发展的比繁昌县好，但是最近几年芜湖市区扩张，将繁昌县的三山 峨桥等相对发展较好的乡镇划归芜湖市区，导致繁昌县的发展缓慢！估计应该没有南陵县发展的好了吧

繁昌县和南陵县哪个发展好

3，加纳的货币为什么这么值钱比尼日利亚的钱还值钱

因为国家金融体系，经济及政局稳定。尼日利亚的经济全靠石油，石油涨则货币坚挺，石油跌则货币疲软。
retger再看看别人怎么说的。

加纳的货币为什么这么值钱比尼日利亚的钱还值钱

4，安徽南陵的房价多少钱一平方

1500到2000左右
住房3500左右
应该1500左右，很合理
1800左右吧

5，赫尔墨斯和雕像者中为什么赫拉的雕像比宙斯更贵一些

1.因为希腊神话的神是被赋予人性的，贪婪，嫉妒，等等 宙斯不像基督教的耶稣，佛教的释迦摩尼一样是完美无缺点的，简单点说，他的事迹有点暴君的意思。 2.那个时代的希腊还是有女性崇拜的

6，我就想问荣耀v8和p9哪个好为啥p9比荣耀v8贵那么多

P9用的麒麟955处理器 V8用的麒麟950处理器，首先处理器P9领先一步。相机方面更不用说P9相机有莱卡加持，所以相机更好。
配置不一样当然贵了，用的材质也不一样，功能多

7，繁昌福和苑在什么位置房价多少钱一平方

自己问哈再看看别人怎么说的。
他先开盘的是不是铁轨边上的
新城华府隔壁，往芜湖方向的隔壁
这价格不是很正常吗，小县城4k左右徘徊，地域的开发商的差异化造成价格层次，总的来说可以接受。
高层4800 底层5300

8，碳纤维自行车为什么价格贵

原料贵。铝车架、铝轮组、铝把组等，一般用6000系铝材（6013、6061等），很普及，价格便宜。碳纤维，日本东丽为代表是很贵的，国产比如ZGL 品质不错的也不比优质6061铝便宜多少。加工过程复杂，环节多，模具费用高。铝零件加工相对简单，3D图纸设计之后，用铸造、冲压或切削工艺成型，最多是4D镂空工艺贵但直接进数控中心加工、铝车架 铝车把等高端型要三抽管、SPF或HFS液压工艺但相对的过程也不复杂。 碳纤维零件则要经过结构分析和强度设计，不同等级的碳布要搭配起来（没有一种碳车架是同一种碳布做的，以东丽的为代表，有T1100、T1000、T800、T600之分，虽然标号越高碳布品质越高，但特性不同，比如T1000更轻但偏脆弱、T600是老款偏重但韧度强，因此要结合起来，大品牌像闪电 崔克的售价七八千或一万多的碳车架，仅仅碳架不是整车，要用三四种不同等级碳布叠加、混合，成本必然更昂贵）。碳车架为例，过程复杂，最主要的是开模具。不像铝车架，几根管预加工成型后焊在一起，最多是用机器手焊接、再进热处理设备做个T6强化处理。一套碳车架模具少则十几万，多则几十万（市售价采用碳车架的小牌子整车不到5000的 不算），而一个车款，山地车一般有四个码（捷安特为例），就要作四套模具。闪电、崔克的山地车车款，一般五或六个车码，则就要做五或六个模具！一般，模具都可能有修模改模，一改少则几万多则十来万甚至几十万。 脱模也是个技术活。。。了解下塑胶模具加工就知道了，差不多的难度。脱模后的后期处理也麻烦，要检测、探伤（比如是否有隐藏式裂纹），要整体打磨。对比铝车架的最多是将焊线处作平焊打磨处理，可要耗时、费成本很多。 环保成本：碳件要高于金属件很多。整个生产中，碳布和超强胶水（粘接起来的）的污染，和打磨产生的粉尘，都是超级环境杀手，因此正规厂的碳加工都要投更多的资金建环保过滤设备。比如 碳车架的模具 属于金属模具。用什么等级的钢材做模芯，也直接影响到碳成品的品质，所以越大牌的碳成品价格越高。像碳把立，廉价小牌的有一些骑友就骑断了的事故。 这个模芯的内模 也挺复杂，最后还要经过数到人工打磨程序。车架入模 加温加压固化成型。 这一个过程就是一门很深的技术学问。＝
高端自行车是为比赛或运动而生，之所以使用碳纤维材料就是因为要减轻重量。 所以例如挡泥板、停车架这类的东西都不会安装，一切与比赛运动无关的东西都没有用处。 而且例如挡泥板、牙盘护盘和停车架之类的东西不但增加重量还会增加风阻所以这些东西在高端车甚至一些中低端车都不会安装。

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