本文目录一览

1，一个化学问题为什么气压越低沸点越低

气压作用于液体也是有压力的，气压越大，液体分子之间所受压力越大，沸腾（气化）所需要的热能越多，所以沸点就变高。同理，气压小，液体所有压力小，沸腾（气化）所需能量小，直观表现就是沸点变低。好比两块很轻的木头放在一起，中间插一个小鞭炮就能炸开两块小木头。如果是两大块铁，可能同样的小鞭炮就炸不开了。

一个化学问题为什么气压越低沸点越低

2，华南西苑为什么这么便宜

因为华南西苑周围人际稀少。华南西苑属于人迹罕至区，打败了同74%的小区，所以房价会便宜。华南西苑位于平吉大道北297号，2007年建成，开发商是华南国际工业原料城(深圳)有限公司，物业公司是深圳亚太物业管理有限公司，占地面积39992平方米，建筑面积161341.25平方米，房屋总数2495户，容积率3.20，绿化率15%，物业服务费2.5元/平方米·月。

华南西苑为什么这么便宜

3，为什么气压越低沸点就越低呢

他们的解析都不错,只是也许你听不明白..我说个通俗点的!!液体沸腾后<如水>会膨胀未气体..但是气压是一个外作用力..就想一只无形的手!!当液体沸腾,体积要膨胀为气体是,气压就把它压住,使得它的膨胀遇到阻力,提到温度是动力!当气压大,温度低的时候,液体水由于被大气压住,体积膨胀少,不足以膨胀为气体!!当气压少了..膨胀遇到的阻力减少,液体水膨胀变得容易...当膨胀到一定体积时,它就成气体了

为什么气压越低沸点就越低呢

4，为什么碱金属的相对分子质量越大沸点越低

我觉得这句话前后其实是没有明确因果关系的。。一个物质熔沸点的高低主要取决于键能，金属中主要存在金属键，对于碱金属，从上到下原子半径逐渐增大，因此金属键的键能越小，熔沸点便逐个降低了对于碱金属，不是说原子质量越大沸点越低，而是半径越大沸点越低（而半径大的碱金属原子一般相对原子质量大）
一般金属键离子的半径越小，熔沸点越高。而碱金属单质属于金属晶体，其熔沸点高低取决于金属键的强弱，金属键越强，离子所带电荷越多这是对分子晶体来说的

5，为什么大客车的驾驶位比客座位置要低许多而大货车驾驶室要架很高

你如果有机会分别坐上大客车和大货车的正驾驶的位置观察下也许就会明白，高级点的大客车发动机都在后面，所以驾驶位置能相对矮点，而且驾驶人的位置越矮，对车前面以及左右两边的的小车和行人都能够很容易的进行观察，而且大客车经常在城区行驶，所以对我前面说的要求比较高，必须给驾驶员一个很好的视野，而大货车因为发动机都在驾驶室的下面，所以驾驶台无法避免的升高，大货车的右下方有一块很大的盲区需要看驾驶室右方的原形凸镜才能观察到，所以一般在车多人多的地方大货车就算是空车都行驶的比较慢，而客车因为视野好，车身轻所以行驶的更快
你好！因为客车驾驶座位低的大客车都是发动机后置的（也就是发动机在车的尾部）。这样的设置就把以前发动机占有的位置空出来很多，而大货车因为载货的需要不可能设置发动机后置的我的回答你还满意吗~~

6，懂车的才知道为什么买车要买低配车

一、车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。二、舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。三、高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。四，对于厂家来说，当然希望所有的消费者都买高配车，毕竟价钱高，利润就高嘛。。。入门车型配置简单，价格低，对于厂家来说，是最不赚钱的车型，推入门车的目的第一是为了吸引眼球，在价格方面打击对手车型，第二，就是为了能够拢住一批对车型喜爱的入门级粉丝。最后说一下，很多车型的入门车现车都很少，消费者一般到店后，4S销售会以差不了多少钱，配置更丰富，大多数人都买这款等理由说服消费者去买中配车或者高配车。这是因为利润空间高配车也要高。假如一款车型低配8万，中配9万，高配10万的话，厂家给4S店的返点肯定就是4000,6000,8000这样递增的，追逐利润无可厚非，我们消费者自己选最适合自己的，不要被销售往沟儿里带，多掏银子。

7，气相质谱为什么分析时的压力更低

这只是要针对一些什么样的物质来进行检测的时候进行区分。因为已经达到了气相的程度，待检测的物质自然成为一种气化或者是离子状态。它也不需要多大的气压就可以保持原有的气相，或者是离子状态，而不像别的设备一样，在需要进行特定的高压。可能就是气象质谱仪在一些特定项目上检测使用者比较通用的一个原因吧，因为我个人使用的比较少，对这个方面只是个人的一些理解。
得看看我们没有在一起的早就没怎么啊，你是没有时间就可以看看发奖金饭卡里
1、漏气，检查管路。用毛刷在管路上涂肥皂水。2、如果是用的毛细管，请检查毛细管是否断裂（裂的几率往往比断的几率大）3、检查进样垫是否漏气，这个问题很常见。总之，这个问题是由色谱仪器某个部分漏气造成的，请仔细检查。
你好！1、漏气，检查管路。用毛刷在管路上涂肥皂水。2、如果是用的毛细管，请检查毛细管是否断裂（裂的几率往往比断的几率大）3、检查进样垫是否漏气，这个问题很常见。总之，这个问题是由色谱仪器某个部分漏气造成的，请仔细检查。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，为什么很多人都不喜欢空间大油耗低故障率少的日系车

日系车作为汽车军团的一大主力，其中包括有，本田，丰田，马自达，英菲尼迪，日产等等。在1980年，日本汽车超越美国成为全球最大的生产国和出口国，而丰田汽车，还成为了世界上最大的汽车厂家，燃油经济性日系车厂商对于新技术的投入成本之巨大，丰田的vvt，本田的vtec，气门控制技术都是由他们研发而来，而且日系车强调的是耐用和维修费用低，多采用的是自然吸气的发动机，所以在燃油的经济上得到良好的控制2，发动机日系汽车的发动机，在全球的发动机当中，故障率是属于最低的，其中的代表作就有，本田的红头K20A发动机，压缩比达到11.7:1，最大马力达到225Ps/8000rpm，最大扭力提前到6100rpm就发挥出来。以及马自达的创驰蓝天发动机，可以实现13:1的高压缩比，燃油经济性提升15%，中低速扭矩提升15%，它超低的油耗甚至可以媲美新能源汽车。3.变速器日系车的变速器远远领先于全球任何车厂，我们经常听到的cvt变速箱，爱信自动变速器，全部都来源于日本，以成熟的技术，和可靠的性能，占领了全球绝大部分市场。我想大多数人不喜欢日系车的原因主要是因为觉得车太轻，吸能设计，以及一些历史因素吧。
首先，不得不说的是日系车自身较轻。其次，日系车大多采用低压缩比、cvvt发动机。这种形式燃油经济性比较好，但是中区的输出不足，这也是为什么日系车大多比较肉的原因。最后，日系车自动档的车型，一般调校的换挡速度和转速比较低。通常正常行使的时候，1500-2000转就会换挡。比起德系2500换挡更经济。再就是日系车主要面对的就是中国消费者，所以日系车对于中国燃油的品质问题有更深入的研究，燃烧或许更充分。

文章TAG：大浒西苑房价为什么低西苑  房价  为什么  
下一篇