地铁高架桥离变电站30米，这样安全吗？答:非常安全。目前我国现有的地铁和城市轨道交通，所使用的电压等级有几种形式:35KV、33KV、10KV。有时候为了一个故障处理恨不得全程参与自愿加班，当然了，公司也有自己的制度，加班会有相应的调休。
城市轨道供变电技术就业前景怎么样？
作为一个从事城市轨道交通行业八年的老员工来回答这个题。谈谈个人的经历，从另一个角度看问题和行业前景。本人09年加入北京地铁四号线，参加工作，一直从事的地铁的供电系统的运行维护，公司从当初的几百人到几千人，亲身见证了公司的整个成长过程。每天的主要任务就是地铁供电系统的巡视维护和试验故障处理。有时候为了一个故障处理恨不得全程参与自愿加班，当然了，公司也有自己的制度，加班会有相应的调休。
精心的维护，只为了第二天所有乘客的安全保障。自认为轨道供电系统是该行业的一个命脉，当然别的信号系统的兄弟，和车站维护的兄弟以及其他线路等部门的贡献，才可以使整个系统有序运行。也许别人都在睡觉的时候我们正在工作，我们偶尔的抱怨，但是每当一个故障完美的解决看着车辆正常运行时，心理的那份发自肺腑的成就感也许只有搞电的人可以体会。
地铁高架桥离变电站30米，这样安全吗？
地铁高架桥离变电站30米，这样安全吗？ 答:非常安全。因为变电站与地铁高架桥的设计工程师们都是经过反复的技术论证，来施工的，其中包括国家安全监督局、城市规划设计院等部门批准。而且绝对符合国家的GB/T2900.50-2008标注中的定义2.1中的规定。再者，根据《电力设施保护条例设施细则》第五条的规定，并且考虑到恶劣环境会引起高压线产生的危害情况，包括架空线路自身的安全距离和线路对民房、行人等安全，有如下规定:1KV一下高压线的安全距离为4米；10KV高压线路的安全距离为6米；35～110KV高压线的安全距离为8米；220KV高压线的安全距离为10米；500KV高压线的安全距离为15米。
即使此时还要考虑地铁的高压线的影响，也不至于互相影响。目前我国现有的地铁和城市轨道交通，所使用的电压等级有几种形式:35KV、33KV、10KV。 它们两者之间的安全距离之和对于30米距离几乎没有任何不安全的因素在里面。 以上为个人观点，仅供参考，希望对提问者和阅读者们有一点点帮助。 知足常乐2018.12.28日于上海 。
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