我认为燕郊南城有很大的发展空间。白领上下班有燕郊的身影；炒房有燕郊的身影；限购也有燕郊的身影；房价腰斩，也都是燕郊才能有的表现。燕郊南城有更大的想象空间，逐步成为燕郊发展的新引擎。事实证明燕郊是有很大的发展空间的。燕郊南城虽然起步比较晚，但在区位上整体规划，集中开发上有区域优势。
燕郊十年以后的发展潜力如何？
燕郊，在北京及环京生活的人，没有不知道的神奇区域。白领上下班有燕郊的身影；炒房有燕郊的身影；限购也有燕郊的身影；房价腰斩，也都是燕郊才能有的表现。为何燕郊能够如此抓人眼球，因为他近啊。看下北京及通州，及燕郊的位置，你就知道为何燕郊那么让人爱又恨。言归正传，我们来说燕郊未来10年的发展潜力，现在时间（2018年7月12日）。
1.先说最关心的，燕郊的房价，未来是低不了的，因为位置优势在那。当年的接近3万一平，因为限购，胆小的炒房跑差不多了，现在房均已经回到1.5-2万的状态，很低了。再降已经不太可能了。那么以后呢，当限购到期。房价肯定还会回暖，我不是在这鼓励炒房，而是因为这个区域，它不涨谁涨，你说。但，部门肯定也会预知到这一现象，肯定也会出相应的施压政策，来缓解炒房客的坏动作，房住不炒，放心吧。
2.燕郊未来的交通情况，要想富先修路。燕郊紧邻通州，一河之隔。所以未来的发展还是很值得看好的，那么地铁呢？来看和燕郊有关的就是已优化了的平谷线（，和S1 以及S1支线。①S1这么走——门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分为东段和西段。②S1支线这么走——门头沟-通州站-北京副中心站-燕郊-大厂-香河③S3（地铁22号线、平谷线）——平谷-燕郊-徐辛庄-东四环所以，懂了吧，这么多地铁站到了燕郊，半小时的路程，你觉得你还会住在顺义、天通苑、大兴么？3.燕郊产业问题，这个比较重要，也是大家很关心的，我这里理解是，虽然有些服装厂等稍偏向传统的产业有去眼角的迹象和苗头，但不可否认的是，它确实可以带来发展，只不过比较慢这张图就能很直观的显示出来4、居民人口，流入等情况。
这个就和近期的一个消息比较有关了。三河市贴出了人才落户的计划，当时轰动全城，但没过几个小时就删了，并说明有了问题，但也逃不过大家的眼睛，在三河市的另一个有了这样一条通知这里面有个附件，有兴趣的可以去看看，其中最认为关注的就是居民的人口问题。说要提高落户门槛，搞居住证制度，人才进入要跟着产业走，符合就业条件的才有资格买房子，人才引进要控制数量，提高质量，也就是说新的购房政策将跟就业挂钩。
燕郊南城2020年有发展吗？
你好，很高兴回答你的问题。我认为燕郊南城有很大的发展空间。因为随着京津冀一体化政策的推动下，燕郊南城的发展潜力也被市场看好。区域优势与北京市副中心通州隔河相望。燕郊南城有更大的想象空间，逐步成为燕郊发展的新引擎。因为早在2009年我就在燕郊投资买房，当时也是看到各种报道，燕郊有很大的地理优势。它与通州一河之隔，得天独厚的地理优势 30分钟可直达国贸。
事实证明我的投资眼光还是很不错的，当时的房价只有4500元一平米。2017年房价最高的达到了3.5万一平米，差不多增值了十倍。事实证明燕郊还是有很大的发展空间的。燕郊南城虽然起步比较晚，但在区位上整体规划，集中开发上有区域优势。2016年北京市政府规划，北京地铁22号线平谷线东延至燕郊，在燕郊设有地铁站。
预计2022年正式开通。开通后十分钟可进入北京，30分钟直达朝阳。给京冀两地居民提供了方便。还给在北京上班的朋友们节省了时间。2018年政府明确北三县和通州副中心统一规划，统一政策，统一标准，统一管控。1.燕郊重点发展科技创新，商业服务，健康养老，现代化产业园。2.降低落户政策，吸引优质资源落户燕郊发展。
3一般的企业和大学分校往燕郊迁移。（目前动批大红门的商户已经落户燕郊，发展趋势不错。）未来的燕郊人民不仅能享受地铁出行，还有优质的教育资源和医疗资源。目前虽然房价一直没有明显的上升趋势，但是未来是值得期待的。如果手里有闲置资金或者在北京买不起房的刚需朋友可以在燕郊南城投资。以上是我个人的一些亲身经历观点和看法分享给大家。
住燕郊的人，几点起床去北京工作呢？
我住燕郊大概6年了，见证了燕郊从不堵，到有点堵，到巨堵得几年。我不知道你住哪里，国道，燕顺路，或者天洋城？燕郊这几年公共交通方便很多了，811至819，还有930。我比较了解的813.814.816.817都是到国贸，其中813.814走行宫大街，816.817走国道，819是去草房的。815应该是有从燕顺路走的，有走天洋城的。
北京上班住燕郊，如何给自己一个安稳的家？
近些年好多媒体和人报道燕郊上班族如何如何，但是有几个真正了解燕郊的，作为一个在燕郊六年的人我来聊聊。1、燕郊上班族没有某些人眼中那么苦，可能让你们失望了，正常工作日做公交到国贸一个小时二十分钟，包含堵车时间，别和我抬杠我天天坐，时间算长吗？这看和谁比，我就问一句在天通苑住坐地铁到国贸多久？40-50分钟！在北京住的人自己算下你们上班时间多久？平均也在一个小时。
燕郊算远吗？2、燕郊可以给北漂一个家，一个可以天天回去和家人团聚的地方，很多在北京多年没有买房的人内心有着巨大的漂泊感，在燕郊有了家这种感觉就没有了。3、感谢这个小镇收留了我们，谢谢燕郊！他基础设施没有那么好！医院没有那么多！学校有点挤！道路有点窄！这些都可以慢慢来，但是他让40万北漂有了家。他只是个镇、当年只需要几十万就可以安家，我们满足了。
4、继续说交通，有时候晚上加班或者应酬到十一点钟，打个车到大望桥15块钱拼车回家到小区。北京打车13块钱起步，多方便！多良心的价格。5、燕郊给了我们户口，孩子可以在本地上学，虽然教育没法和北京比但是作为很多燕郊人还是可以满足基本要求。6、燕郊现在大量商务班车，从我们小区门口有去：中关村、亦庄、海淀黄庄、牡丹园、知春路、东直门、三元桥、西直门、惠新西街、望京、上地、大兴总部基地、广渠门、磁器口等地方的班车15元一位，上车有座睡觉直接到。
7、燕郊有新世界百货、天洋城、富地广场、星罗城、新世纪（国泰系统）、有五家肯德基、三家麦当劳、迪卡侬、N多家物美、沃尔玛、永辉超市、永旺购物中心、4家4S店、斤百家幼儿园。这都是生活服务类。8、燕郊有五所高校：华北科技学院、防灾科技学院、燕京理工学院、交通干部管理学院（交通部党校）、民政干部管理学院（民政部党校），这是在燕郊的高校。
燕郊未来会怎样？京津冀一体化中，北三县是什么位置？
燕郊，燕京之郊区。燕京，北京也。今天，燕郊属河北，100年内，燕郊还是属河北管辖，这应该不是问题。问题是燕郊人想入非非了。试想，如燕郊划归北京，也就谈不上京津冀一体化了。那么将来燕郊会是什么呢？燕郊自然就成了京津冀一体化的桥头堡，北京城市副中心的扩展地。也可能成了廊坊北三县统一的地方名称，即燕郊市，包括三河区、大厂区和香河区等。
在北京工作，涿州、固安、香河以及燕郊，环北京哪个地方买房更合适呢？
本人这两年比较关注环京楼市，如题所列的涿州、固安、香河、燕郊，都还比较熟悉，因为这几个地区，分别位于北京的正东、东南、正南，方位，如果以居住的角度来看，那就看你的职业，以及就业方向了，如果金融、传媒行业，那最好选择燕郊，北京的传媒行业、金融行业，集中在北京的国贸周边，CBD区域，以及传媒大道上，燕郊是距离最近的区域。
如果是IT领域，那涿州就比较合适，去亦庄、六里桥比较方便；如果单纯从投资的角度来看的话，涿州、固安、香河、大厂，基本处于同一阵营，都是近些年才发展起来的，产业规划布局相对完善，人口基数属于京津冀城市群中以产业立市的案例。未来，这几个地方发展前景也是看好的。而燕郊是镇级建制，与这几个地方并不在同一行政级别，而燕郊又是区位最好的一个地方，距离北京近是最大的优势，地理优势让燕郊率先发展，人口集聚比其他几个地方都要快，快速集聚的人口，导致燕郊的产业发展严重滞后于房地产，所以，燕郊的房价也比其他几个地方高很多，尽管燕郊距离2017年初的高点已几近腰斩，但房价也是高于其他几个地区的。
燕郊与其他几个地区相比，主要优势集中在地理优势以及已形成的人口集聚。劣势在于，燕郊的行政级别低，导致在过去的十多年间，一直是无序发展态势，发展很不均衡，发展主要集中在102国道以北，迎宾路以西的片区，这些片区大片土地出让，居民社区过于集中，导致通勤成本急剧上升，而这个区域又是进京的必要通道，燕郊不合理的交通规划弊端已集中爆发，要想解决这个问题，需要花大力气去整治，这是燕郊的一大短板。
此外，燕郊除房地产外，另外就是基于人口集聚自然发展形成的餐饮和教育培训两大产业，这两大产业给当地带来的税收有限，尽管燕郊原本也规划有一些产业园区，诸如天山创业基地、精工园、还有挂羊头卖狗肉的百世金谷，但都没有形成产业集聚，随着燕郊执行北京相同的产业禁限政策，燕郊的这些园区都需要再度定位，也就是说，燕郊事实上是严重的产业空心化，未来，燕郊的希望只能寄托于东迁后的北京市政府的带动，但这种摊大饼的城市发展思维，已然落伍，东迁后的北京市政府对燕郊的利好，能否让燕郊房价重回高点，还很难说，我个人是不看好的。
北京工作12年，燕郊有房上班太奔波，34了失业在家，还有孩子开销，是否回老家发展？
我和问者到北京时间差不多，也在北三县买了房子，每天去北京上班，不同的是没有失业，我要说的是如果是主动失业，这是个好事，如果是被动失业，也不要因为这个就否定了这十二年的努力，回与不回其实在你心里应该已经有数，不过想在这里找个能够共鸣的答案就是你心里的那个答案。刚好我写了一篇北漂要不要继续坚守的文章，希望对你有用。
鄙人2008年春进京，到如今已满11年。有朋友看过我写的《十年后消失的北漂-北漂罗曼蒂克消亡史》、《十年前的北漂》可以了解到关于我作为北漂的一些经历，这些经历影响了我这十年，十年里我从带着女朋友进京，到一步一步工作，换工作，结婚，做网店、注册公司，买了北京边上（河北-北三县）的房子，有了孩子，买了一辆代步普通汽车，所有的这些现在看，就像眼前放电影一样，一幕一幕出现。
刚到北京的小白变成了一个中年大叔，北京功不可没，它给我现在的一切，这就是它的意义。就像你们大家现在呆的所有地方一样，如果没有这些地方，你们也没有依靠，所以，对给予自己的地方我保持着感恩和虔诚。十年过去，又开始下一个十年，我不知道会怎么样，第二个十年的第一年，我做了一个决定，记录自己的所见和感悟，让自己在北京的第二个十年有迹可寻而不是靠回忆记录。
北漂，作为一个时代的名词，可能会真的像我写的那篇《十年后消失的北漂》一样淹没，北三县就像北漂最后的坚守，让北漂们有一个既能放下肉身，又能离梦想更近的地方，假如没有北三县，假如没有固安，假如没有一颗想稳定下来的决心，现在可能会在一个一个城市继续徘徊，北三县，对于我意义非凡！前十年，我的轨迹很简单，丰台-朝阳-北三县，就是这几个地方让我慢慢在积蓄力量，让我有了一处可以能够让我停一停、喘口气的地方，北京给了我工作机会，北三县给了我安放肉身的居所，又能撑起我的梦想。
当初并没有投资概念，单纯刚需，单纯想有个自己的房子，单纯想稳定下来，单纯想在夜晚睡觉时能看到皎洁的月亮和成片的星星，心就像小时候睡在床上一样安宁，这种感觉，只有在自己的地方，才会找到。还有我写的有感而发的其它文章，都是作为一个北漂，在北京的一点一点变化中，从内心流出的感触，这些文字，就像肉眼可见的星星，一闪一闪，时刻在提醒我，过去的十年，实实在在，每一个闪光的地方，都是我每一个转折，每一次闪光对我来说都是一次里程碑。
十年前的北漂有很多，我有很多同学到这里实习，最后来来去去只剩下三人，不是走的同学不够优秀，不是留下来的才是人中龙凤。每个人的际遇不同，选择不同。走的发展的不错，留下的也各有进步，各安天命，都选择了适合自己的路，道路千万条，走自己的路才最有价值。十年以来，北漂慢慢变少，因为房价，还是因为其它原因，我没有深究，自己身边的北漂变成两大部分，一部分人把视野转向北京周边，形成了一个圈子，他们在北京周边（北三县、固安、廊坊市区）居住，每天通过各种交通方式进京工作；还有一部分坚持在北京居住、工作。
他们都有苦恼，在京的北漂，为房子苦恼，在京周边的为交通苦恼。这两部分里有个共性，很难获得北京户口，只有极少人通过公务员直接变成北京户口，还有极少数的高新专业人才获得积分户口，不能代表大部分北漂，这些仍然在徘徊的人今后该怎么走，我也不知道。有人说把房子卖了，回老家可以过的很滋润，有的人希望北京把靠近北京的廊坊市收编，自己一劳永逸。
回家还是坚守，这是个问题，我不是专家，也不知道正确答案。尽人事还是听天命，也不一定必须二选一，要看到北京的变化，优化和挤出，这是趋势。北三县也在改变，居住的人在增多，生活周边在改善，最欠缺的是经济产业还没有形成强有力支撑，形成人才吸力不是一朝一夕的事情，所以，让在北京工作的人还在观望，放不下北京的工作，下不了在北三县工作的决心。
趋利，是每个人在做的事，无论来北京工作做北漂，还是几进几出北京，无论在京买房，还是在京周边买房，无论是投资还是居住，这都是趋利。一边想有好机会，一边永远在尝试超过自己能力之外的边缘处触碰，一边在想馅饼哪天能够掉下来捡漏。有努力也有运气，运气不能常伴，努力才能长久，这真的是一个及其朴素的道理，人总是宁愿去想的复杂一点，梦想要有的，万一实现了呢？这句话影响了多少人，不如说实际一点的梦想更容易实现，脚下的路，亲自走过去，才更容易看到更多真风景。
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