广州地铁5号线对接东莞地铁1号线“东莞与广州，未来将有更多轨道交通线相接。从已知线路走向和“22号线东延至东莞”的表述来推断，未来很有可能从南沙区方向东向接入东莞。2020年前有公交线直达广州地铁站目前，广州与东莞两地间往来，最省时省力的方法，是乘坐广深城际轨道列车（俗称“和谐号”），东莞有3个站点可坐车：东莞火车站、常平火车站、樟木头火车站。
未来，广州有望再增3条地铁线连接东莞。包括已动工的广州地铁22号线和规划中的广州地铁25号线、28号线，相关对接线路待进一步研究确定。如果成真，两地间将有4条地铁线相连。 目前，已确定率先接入广州地铁网的东莞地铁1号线二期，初步规划在麻涌镇设站2座，接入广州地铁5号线的“黄埔客运港站”，目前项目正在开展工程可行性研究工作。
广州地铁5号线对接东莞地铁1号线 “东莞与广州，未来将有更多轨道交通线相接。”今年东莞两会期间，东莞市市长梁维东透露道。 根据近期穗莞两市对接沟通情况，目前两市在原定东莞轨道交通1号线（注：东莞地铁1号线）与广州地铁5号线对接基础上，增加研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接，同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究。
有关对接线路待进一步研究确定。 由此可见，广州地铁5号线接东莞地铁1号线已是“实锤”，广州地铁25号线对接东莞地铁1号线正在研究，广州地铁22号线、28号线也可以接东莞，但具体接东莞哪条地铁线还要再研究一下。 广州地铁22号线或从南沙接入东莞 不妨展望一下，如果成真，东莞小伙伴坐地铁上广州，或将有西进和北上两个方向。
广州地铁22号线，去年11月动工，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，采用最高运行时速 160 公里的市域快线列车，规划建设期为 2017-2020 年。从已知线路走向和“22号线东延至东莞”的表述来推断，未来很有可能从南沙区方向东向接入东莞。 至于广州地铁25号线和28号线，目前暂未见详细规划公布，但据可靠消息，广州地铁28号线经过增城区。
如果成真，未来东莞小伙伴可望坐地铁往北经增城上广州。 关于将率先接入广州的东莞地铁1号线，东莞市发改局也透露了最新情况：“1号线二期起自望洪站，往西至莞穗边界，线路长约11.26公里，初步规划设车站2座，分别为麻涌东站、麻涌西站。” 将来如何接驳广州地铁网？发改局称，初步规划是：二期段西延至广州地铁5号线东延线的“黄埔客运港站”，采用地下敷设方式换乘衔接。
什么时候可动工？据了解，二期段项目正在开展工程可行性研究工作，具体工期计划待工程可行性研究报告审批后确定。 可能最快也要等到2023年——这是《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》的初步时间安排。对此，东莞市轨道交通公司的相关人士也表示，要先完成横贯东莞的1号线一期段，才会开建接驳广州的1号线二期段。
所以，你且耐心等待。 2020年前有公交线直达广州地铁站 目前，广州与东莞两地间往来，最省时省力的方法，是乘坐广深城际轨道列车（俗称“和谐号”），东莞有3个站点可坐车：东莞火车站、常平火车站、樟木头火车站。从东莞站坐到广州东站，33分钟可达。 广州地铁发展势头迅猛，东莞的跨市公交规划也乘势“沾边”—— 根据《东莞市水乡特色发展经济区公共交通规划（2017-2020 年）》，在2020年前，东莞将新开通两条公交干线，接驳广州的地铁站。
它们分别是：1 号公交干线，由东莞市汽车客运总站发往广州地铁线夏园站（此站为广州地铁 5 号线与 13 号线的换乘站）；3号公交干线，由东莞市汽车客运总站发往广州新塘站（此站是广州地铁 13 号线、地铁 16 号线、穗莞深城际3条线路的换乘站）。 另外，东莞市轨道交通公司的相关人士表示，今年东莞地铁1号线一期段将全面动工。
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