谈到襄阳属县撤县建区，首先襄阳要具备这个实力。问题的关键是哪个县最有可能撤县建区，那必定是南漳县。襄渝铁路只是经过宣汉的胡家镇，包茂高速横贯宣汉辖区内，最近的一个高速出口到宣汉县城也有十几公里。宣汉火车站很早就有，大家都喜欢叫他胡家火车站，因为这个火车站虽然挂着宣汉的牌子，到宣汉县城有足足一个小时的车程。
四川中江什么时候撤县建市？
中江是德阳下辖县市中面积最大、人口最多的县。中江的面积和人口均接近整个德阳市全域的一半。拥有庞大人口和面积的中江，因地处龙泉山以东，土地比较贫瘠，历史上很长的时间产业单一，是较为贫困的农业大县。不过，随着现代化的到来，中江的优势逐渐凸显出来。其一，距离成都很近，可以承接成都的外溢产业。其二，中江处成都正东，南北均位于交通干道上，交通优势明显。
四川省宣汉县什么时候通高铁？
我就是宣汉土著居民，严格意义上来说，宣汉县城是一个很尴尬的地方，既不通火车，也不通高速，连国道都没有经过县城。襄渝铁路只是经过宣汉的胡家镇，包茂高速横贯宣汉辖区内，但是最近的一个高速出口到宣汉县城也有十几公里。宣汉火车站很早就有，但是大家都喜欢叫他胡家火车站，因为这个火车站虽然挂着宣汉的牌子，但是到宣汉县城有足足一个小时的车程。
襄阳如果撤县建区哪个最有可能？
撤县设区一直都是老生常谈，古人云：以天下言之、则重在襄阳！这个地方历来就是文人荟萃之地、兵家必争之地、商贾云集之地。襄阳是湖北省最具实力的地级市，GDP史上最好的排名进入过全国40强。谈到襄阳属县撤县建区，首先襄阳要具备这个实力。从社会、经济的角度来看，襄阳符合这基本观点。资料显示，南漳县和宜城有望成为襄阳大都市区的一员。
然而问题的关键是哪个县最有可能撤县建区，那必定是南漳县。南漳县属于历史文化名县，自宋朝起，地名沿用至今。全县共辖11个镇（区），人口60万左右，距离襄阳市区40公里左右。南漳县曾用：思安、中卢等名，楚文化发祥地，楚国故都。南漳县七里山森林公园和隆中风景名胜区相连，未来有望共建三国源头AAAAA风景区（度假区）。
湖北省大冶市会撤县建区并入黄石市吗？
我是地地道道大冶人，说个不偏不倚的话，我就一直都觉得合并是必然的。不光是大冶的问题，就是铁山、下陆俩个这么小的区，也应该合并，多设一级政府，简直就是浪费资源。但是，黄石大冶合并的前提，应该是合并后的这个地级市叫大冶市。黄石市是51年才建市的，原先只是大冶的两个镇，黄石市区的土著人其实就是大冶人，不说大冶三千多年的历史，光从经济的角度来说，黄石真正有影响的企业，大冶钢厂、大冶铁矿、大冶有色都是贯大冶名头，没有大冶钢厂就没有黄石市区，没有大冶铁矿就没有铁山区，没有大冶有色就没有下陆区，其实，保留着黄石这个地级市名称又有什么意义呢？合并后叫大冶市，大冶人的心里的接受力也好多了。
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