罗布泊，修公路或者铁路，修肯定是能修，要评估它的价值，能修代表我们的技术可以达到，公路修在沙漠里，可能会被沙漠埋掉，那就要往起，架桥梁，下面又是很深的沙子，需要打桩，总的来讲，成本很高，所以修公路是肯定能修，修铁路也能修，代价和造价比较高一些，值不值得修呢？第一，从目前来看，不值得修，因为那边已经变成了无人区，无人区修上公路干嘛，如果一直延续原来的陆路交通，这边是古丝绸之路，那么，修一条公路，是有意义的，现在修公路，意义不是很大，截止到目前为止，也没有发现这边有太多的资源，煤矿，矿产，石油等等，所以修公路，修铁路，没有价值，没有价值，那修它有啥用呢？第二，或者说，有一定价值，那也是是否否值得，现在这边是无人区，没人居住，那就意味着修了公路，没有人跑过去，那么，公路的高速费用，修路费用，谁来承担，这就变得比较尴尬了，都没有人，也没有资源，修公路就变成了一个比较尴尬的事情，另外，一般情况下都是先修公路，汽车能走，在评估之后，有必要修铁路的时，才会修铁路，明白吗？好了，就说这么多吧！关于到无人区，有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，无人区，就会有一系列关于到无人区的一些小常识，等你来哦。
请问罗布泊可以修公路或者铁路吗？
罗布泊，修公路或者铁路，修肯定是能修，但是要评估它的价值，能修代表我们的技术可以达到，但是公路修在沙漠里，可能会被沙漠埋掉，那就要往起，架桥梁，下面又是很深的沙子，需要打桩，总的来讲，成本很高，所以修公路是肯定能修，修铁路也能修，但是代价和造价比较高一些，值不值得修呢？第一，从目前来看，不值得修，因为那边已经变成了无人区，无人区修上公路干嘛，如果一直延续原来的陆路交通，这边还是古丝绸之路，那么，修一条公路，还是有意义的，现在修公路，意义不是很大，截止到目前为止，也没有发现这边有太多的资源，煤矿，矿产，石油等等，所以修公路，修铁路，没有价值，没有价值，那修它有啥用呢？第二，或者说，有一定价值，那也是是否否值得，现在这边是无人区，没人居住，那就意味着修了公路，没有人跑过去，那么，公路的高速费用，修路费用，谁来承担，这就变得比较尴尬了，都没有人，也没有资源，修公路就变成了一个比较尴尬的事情，另外，一般情况下都是先修公路，汽车能走，在评估之后，有必要修铁路的时，才会修铁路，明白吗？好了，就说这么多吧！关于到无人区，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，无人区，就会有一系列关于到无人区的一些小常识，等你来哦。
农村修公路，两边被占用的土地是怎样赔偿的？
农村修公路两边被占用的土地怎样赔偿？农村修公路，是乡村振兴战略内容之一，俗话说，要致富，先修路。一个村子，就连一条水泥路也没有，怎么谈得上乡村振兴？怎么谈得上奔小康？怎么谈得上脱贫致富？那岂不是空话一句？如何彻底改变农村贫困落后的面貌，修通通村路、通组路、通湾路、通户路，就是振兴乡村的首要任务。没有路，村子里人出行不便，村外的人，进不来，有再多的农副产品销售不出去，外面有再多的好的项目，好的人才，没人上门。
我们农村人之所以穷，很大程度上就是思想保守，习惯了过苦日子，习惯了老把稳，害怕改革，担心失败，以至于越是老把稳，越是穷面貌难以改变。穷则思变，只有在改革中求发展，把不利因素变为有利条件。再说，修路是一项民心工程，是一项富民工程，是一项公益事业，我们的村民们，思想要想开一点，占用一点土地，不应该在补偿上纠结钱的问题，做点奉献有何不可。
在我们这里，现在农村公路四通八达，不是农村干部有多大本事，而是是村民主动配合村干部，协作开展修路工作，修路占了他们的土地，他们不仅不要钱，而且还为修路工程队送水送饭。不过，我们在与隔壁毗连的县修通断头路时，占用外县的土地时，为了确保修路工程如期完工，主动作出赔偿，赔偿的标准是：1.水田：26800元每亩。
2.旱地：22000元每亩。3.农户菜园：24000元每亩。4.果树：200元每棵。5.自用柴树：50元每棵。6.青苗补偿：1000元每亩。（以上赔偿价格是参照县城开发占用土地价格进行的）朋友，你提出来的问题，也可能是你们那里修路遇到的赔偿问题，我给你提供两条建议：一是尽量把工作做在修路工程开工前面，主动上门做好农户的工作，我相信许多农民会通情达理，不会纠结赔偿问题的。
农村公路是只修主路，还是修到每户门前的水泥路？
【农村村公路是只修主路？还是修到每户门前水泥路？】随着乡村振兴战略的实施，农村基本实现了村村通水泥路或者沥青路的目标。那农村村公路是只修主路还是修到每户门前水泥路呢？1.相关政策依照国家实施乡村振兴战略的相关政策，农村公路是由国家、省、市、县等各级财政共同出资完成的一项民生工程。在政策实施之初，由于所筹集的款项不足，部分地区还向当地群众筹集了部分修路资金，共同完成了水泥路的修建。
但是，依据新政策，在2018年6月1日之后，就不允许再强制村民集资修路。。目前国家实施的村公路，所修的村公路是只修到村子的主路，没有要求修到每户门前。2.村里修路现状。依据上面相关政策，我们可以看出，国家的要求修路，是修到每个村子的主干公路。因此尝尝可以看到一个村子的水泥路只修到村口，村子里面的路就保持原状了。
也有的村子根本没有修水泥路，但是这些都是符合要求的。为什么会这样呢？因为道路修到村口。基本算是完成村村通水泥路的要求，对于内部村道，国家还没做相应的强制要求。有些村子明明没有修水泥路，为什么也符合要求呢？因为有些农村，房子分散布局，有的地方，就一两户常住村民，对于这种情况也没有强制要求必须修水泥路的。
但是还出现一种情况，就是当地财政比较宽裕，当地政府可能会帮修水泥路到家门前。这就是我们所称的农村巷道，这是在将来财政宽裕之后，应该会实施的一项工程。有的地方已经走在了前列。3.结语对于农村修路而已，国家的要求基本上都是只要求修到村口，就已经算完成了任务要求。但是各地的财政情况不一致，因此在实施乡村振兴战略的情况也各不相同。
我们在有些地方，可以看到农村道路已经修到了乡村巷道，甚至种地的机耕路，都已经完成水泥硬化。但是有些财政不足的地方，就只完成国家的基本要求。不过随着我们国家经济条件的不断变好，乡村振兴战略不断深入，那些还没修到的地方以后也会修好的。以上是我对这个问题的个人看法，希望能够帮助你。我是@人机乡村 ，一个专注于三农领域的见证者、思考者，带你看不一样的三农世界。
承包地被修公路占了，2018年土地确权怎么办？
承包土地被修公路占用了，因为公路是基础设施建设，是集体所有；而土地确权则是以组为单位实施发包，也就是说发包方主体是所在的组；按照今年的土地确权的政第是一九九八年的土地承包延续，延续到二零二八年，这个承包关系仍然维持不变，所以如果承包的土地被修公路给占用了，有以下两种解决方式：第一，如果组里以前有闲置的土地（如五保户去世后的土地，或者复垦的土地），按修公路实有面积予以重新发包；第二也可以参照每年每亩多少钱予以补偿给农户（从今年至二零二八年止）。
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