首先，咱们先说说街和路的区别。可以简单地理解为，两边有人类居住或活动的建筑物的，就是街，两边是旷野的，就是路。唐慧琳《一切经音义》中就有“街，都邑中之大道也”的解说。唐慧琳《一切经音义》中就有“街，都邑中之大道也”的解说。
街和路有什么区别？
“街”和“路”都是供人行走的道路，这是它们的共同点，但这两个词的区别何在？东汉的许慎在《说文解字》中说：“街，四通道也。”今天云南丽江古城的“四方街”用的还是这个意义。“街”的另一个特点是指城中的道路。唐慧琳《一切经音义》中就有“街，都邑中之大道也”的解说。城市中的大道叫“街”，小道叫“巷”，这个词义的基本内涵被现代汉语完全继承下来了。
现代汉语中的“街头巷尾”、“大街小巷”、“街道”、“上街”等等中的“街”字，都不能换成“路”。接下来说“路”。许慎说：“路，道也。”但比许慎更早的《尔雅》和《毛诗诂训传》都说：“路，大也。”“路”的同族词也都有大的意思，如大车叫“辂”，长串的美玉叫“璐”，大鸟叫“鹭”等等。“路”作为“道”的同义词，其特点一是在城外，一是大而长。
现代城市已无内外之别，于是城里的街道也可以叫“路”，但“路”的基本特点并未丧失：还是特指那些宽大长远的街道。无论是哪一版的《现代汉语词典》，“街”和“路”都没有“方向性”的语义因子。抛弃词的语义规范而人为地规定“南北为街，东西为路”，只能造成语义的混乱。我在这里引经据典不是要卖弄学问，只是想说明一个问题：每个词的每个意义都有它的来龙去脉，词义具有继承性的特点。
我国哪个城市的马路最宽？
当然是春城长春了，这里不但马路宽，还长具有百年历史的人民大街曾经历过五次更名，并由最初的900米“长”到现今的14.5公里，成为长春城区标志性的街路。这条城市“中轴线”两侧有历史遗迹20多处，堪称在全城街路中第一多。今日本报将带您解密百年人民大街。 街路延长 从900米到14.5公里 始建于1907年的人民大街，由最初的900米“长”到现今的14.5公里，平均街宽54米，是长春市的“中轴线”。
它不仅是吉林省最具标志性的一条街道，更是吉林省及长春市的政治中心，还是一条贯穿城市南北的交通大动脉，而且也是长春经济发展的黄金带。 日俄战争后，俄国败退，日本人与俄国人约定，长春以北的地方归俄国，以南归日本。日本人为了维护其在长春的统治，在今天火车站的位置上建了火车站。1907年，伴随着日本所属长春火车站的建立和南满洲铁道附属地（简称满铁）的形成，便在长春站前构成了一个半圆形的广场。
这个广场向西、南、东三个方向进行辐射，向东辐射出今天的黑水路、长白路，向西辐射出今天的汉口大街、辽宁路，向南则辐射出号称“中央通”的大街，即今天人民大街的雏形。这条“中央通”大街非常短，只是从火车站到胜利公园位置，全长仅900米。 1931年“九一八事变”后，日本帝国主义强占了东北三省，并将长春作为伪满洲国首都。
此后，其着重建设的是今天的人民大街以西新区，即朝阳区一带。这样一来，便在长春老城区和新城区之间形成了一条近似界限的大街。这样，也就使原“中央通”大街得到了延长。1933年8月，这条大街延伸到今天的工农广场。 1938年5月，时任日本关东军参谋长的东条英机，为了加强日本在长春的奴役化统治，在今天长春大学校址上建立了“建国大学”，随后，这条大街又再次向前伸展，直到今天的卫星广场，这便形成了人民大街的全貌。
解放后，人民大街又经过数次的延长。2006年10月份，长春站北侧又修建北人民大街，向北延伸修建工程全长大约1376米，建成后路面宽60米。现在，人民大街全长已达到14.5公里。 五次更名 见证长春五次变迁 “人民大街”第一次更名应是1933年。日本殖民主义者将“中央通”从现在的胜利公园继续向南延伸，并作为规划中的城市中轴线，延伸建成的这段叫“大同大街”，在街旁还建成了大同公园（现胜利公园）。
那时，日本人在大同大街两侧兴建了很多标志性建筑：日本关东军司令部（现吉林省委大院）、伪宪兵司令部（现吉林省政府大院）、日本东洋拓植株式会社（现天天手机店）、康德会馆（长春市政府老楼）、日本海上保险株式会社（现长春市中心医院）、三中井商店（现长春百货大楼）等等。 1945年更名为斯大林大街。苏联红军进驻长春之后，将“中央通”和“大同大街”更名为斯大林大街，并将大同广场改称“斯大林广场”。
没过多久，长春就进入了国民党的统治时期，斯大林大街被分成两段，原“中央通”改称“中山大街”，现胜利公园以南改称“中正大街”。 1948年10月19日，人民大街第四次更名。长春解放后，人民政府迅速修补路面。为纪念苏联红军解放长春的伟大功绩，将“中山大街”和“中正大街”合并称为“斯大林大街”，斯大林广场改称“人民广场”。
最后一次更名时间是在1997年5月1日，更名为现在的人民大街。 历史遗迹 沿街20余处古建筑 人民广场是见证长春解放的一个标志性建筑。1952年，广场北侧工人文化宫建起。随着吉林省人民政府由吉林市迁往长春市，1955年吉林省宾馆前楼落成，后楼1990年竣工。 在火车站前有一个春谊宾馆，始建于1907年8月，建筑面积7746平方米，建设和装修都极为豪华奢侈。
因很多日本的高级指挥官和汉奸走狗经常光顾这里，老百姓一般都习惯叫它“汉奸楼”。 在距离长春火车站南约500米处，有一座长春市政府机关第二幼儿园，而这里曾经是“伪满”的新京神社，这座建筑于1912年开始动工修建，至1913年竣工落成。 坐落于人民广场西侧的电信大楼，曾经是伪满洲国电信电话株式会社。“九一八事变”之后，日本帝国主义为了控制中国东北的电信、广播网络，在1933年8月31日，成立了满洲电信电话株式会社。
吉林省委所在地曾是日本关东军司令部，该楼占地342212平方米，建筑面积15276平方米，仿日式建筑。工程耗资150万伪满币，其塔楼、矮墙和房顶全是由紫铜瓦铺盖，而且每片瓦上都有一个编号。 人民大街东侧，吉林省委对面就是当年的关东宪兵司令部，现为吉林省人民政府所在地。这座4层建筑占地约30万平方米，建筑面积12116平方米。
位于人民广场南200米处有一座砖石结构的组合建筑，这就是伪满协和会中央本部旧址，现为省军区第二招待所，始建于1932年7月25日，建筑面积7955平方米，占地8749平方米，其内包括会议厅、地下舞厅和地下室。 位于人民大街3623号的伪满民生部（现吉林省石油化工设计研究院），实为镇压东北民众、负责日本移民政策的一处重要的工作机构，通过地籍整。
在长春的街路名中为什么南北为街，东西为路？
首先，咱们先说说街和路的区别。街指居民区、城镇中交通功能较完善、两边有房屋的、比较宽阔的道路，通常指开设商店的地方:如:街道，大街小巷。路的基本字义为道，往来通行的地方，其他含义为思想或行动的方向、途径;方面，地区;种类;大。从最原始的意义来看，城市中只能有“街”，不会有“路”。 街的本意，是城市或村庄等聚落中的公共通道， 路的本意，是连接城市或村庄等聚落的通道。
可以简单地理解为， 两边有人类居住或活动的建筑物的，就是街， 两边是旷野的，就是路。 但是经过演变，现在街和路的含义已经趋同。 但在有些城市中，习惯用街和路来区分干道走向。我第一次听到“南北为街，东西为路”的说法时，是在高中一节地理课上，老师拿我们当地的街名和路名做例子，说是城建局为了把城市规划整齐，才这样命名。
全国各地街道的命名都与当地的城市规划有很大的关系。东汉的许慎在《说文解字》中说：“街，四通道也。”今天云南丽江古城的“四方街”用的还是这个意义。“街”的另一个特点是指城中的道路。唐慧琳《一切经音义》中就有“街，都邑中之大道也”的解说。城市中的大道叫“街”，小道叫“巷”，这个词义的基本内涵被现代汉语完全继承下来了。
现代汉语中的“街头巷尾”、“大街小巷”、“街道”、“上街”等等中的“街”字，都不能换成“路”。 接下来说“路”。许慎说：“路，道也。”但比许慎更早的《尔雅》和《毛诗诂训传》都说：“路，大也。”“路”的同族词也都有大的意思，如大车叫“辂”，长串的美玉叫“璐”，大鸟叫“鹭”等等。“路”作为“道”的同义词，其特点一是在城外，一是大而长。
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