海南岛虽然是个海岛，其拥有海口美兰机场和三亚凤凰两大机场，拥有自己的航空集团-海航集团（国内第四大航空集团），而且建设有环岛高铁，而湛江的交通了，非常不方便，开车走沈海高速很痛苦，目前没有高铁动车，有一个机场，航班少。谁有时间在公路上颠簸耗费大半天？就旅游资源而言，我认为分两方面，人文自然五五开，但民族风情云南明显占优，这里就不得不说地方政府和当地观念的问题，在云南各个不知名的小地方去玩，无论再小，我能感觉到处于少数民族的地头，也能感受到地方政府有发展过旅游，而在四川，说实话，成都真是占了个好位置！没啥想说的了，身在四川，想找个附近的雪山去看云海，最近的貌似就是西岭雪山，可是刚工作的我，自驾条件不齐备，预算也不宽松，但在昆明，去最近的轿子雪山只要3个小时，预算也低。
四川和云南旅游资源有什么不同？
作为在昆明读大学的四川崽儿来个不专业的回答。就交通方面，云南比四川做得好，火车向北通到中甸，向南蒙自以及更远，向西曲靖一带通往贵州，向北元谋，除了滇西南不太好去，可以说任何地方都有平民化的交通选择。反观四川，川东南至今没火车通到成都，宜宾，泸州等大把的人文景观就那样了，再说到重点，川北，阿坝州，包括巴中广元，这些地方我不说他景区接待游客，我就说他里面的人想出来看看，都得火车汽车赶趟坐，麻烦！天下风光藏区一半！自然风光民族风情莫不集中在甘阿凉，特别是甘孜阿坝，川藏线闻名于世，为什么这么多年还是一条川藏线？放在当下，通往川西的交通现状都能拦住一大群人，火车不仅节约的是钱，还有大量时间和更多的安全感。
谁有时间在公路上颠簸耗费大半天？就旅游资源而言，我认为分两方面，人文自然五五开，但民族风情云南明显占优，这里就不得不说地方政府和当地观念的问题，在云南各个不知名的小地方去玩，无论再小，我能感觉到处于少数民族的地头，也能感受到地方政府有发展过旅游，而在四川，说实话，成都真是占了个好位置！没啥想说的了，身在四川，想找个附近的雪山去看云海，最近的貌似就是西岭雪山，可是刚工作的我，自驾条件不齐备，预算也不宽松，但在昆明，去最近的轿子雪山只要3个小时，预算也低。
1.11更新首先给读过这篇回答的读者道歉，非常对不起，答主没搞清一些基本事实就来卖弄，搞错了一些客观事实，比如川东南地市的铁路系统。这种不负责任和浮躁的心态给大家带来的不解和误会，以及反感不适表示真诚歉意，请多包涵。第二，道歉排除满嘴喷粪的人，前两周我朋友问我推荐新闻客户端，他说他快被微博，凤凰等媒体里的用户评论气死了。
我就给他安利了头条，让他用一天感受下，没想到这么快我也遭重了。但我不介意，网络暴民我并不把他当回事。第三，楼主去年七月毕业，大学正大门对着民大，大学城的哥们都明白。第四，楼主想表达的主旨就是，四川的交通确实亟需完善。川西高原和盆地在旅游资源和经济人口上呈现着地域分布差异，无论是旅游，还是四川整体的互动和发展，都需要不断完善整个交通体系，2017年了，青藏线都通了那么多年了。
海南和广东湛江相隔不足30公里，为何旅游一个火爆、一个冷清？
作为一个新深圳人，都很少会选择去湛江旅游，别说是省外人了，湛江名气太低，有诸多不足影响其旅游产业发展。1.湛江交通不便。海南岛虽然是个海岛，但是其拥有海口美兰机场和三亚凤凰两大机场，拥有自己的航空集团-海航集团（国内第四大航空集团），而且建设有环岛高铁，而湛江的交通了，非常不方便，开车走沈海高速很痛苦，目前还没有高铁动车，有一个机场，但是航班少。
2.湛江城市定位不同以及旅游宣传弱。湛江作为北部湾中心城市，主要还是发展工业，其旅游，说句老实话，我在深圳呆了10多年，没听说湛江有什么好玩的地方，我周围的朋友也很少去过，就算去粤西也是去海陵岛，电视和网络上也很少看到湛江的宣传，而海南不一样，国家定位为国际旅游岛，全国人民耳熟能详，连海南卫视都还成旅游卫视了，宣传力度很大。
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