从侧面来看，日产骐达的腰线非常的给力，从前门上方位置发出的线条一直延伸到了尾部的设计，看上去非常的不错，而且门板下方的位置也有一条不错的腰线，能够很好的体现出它的立体感，非常的有张力。轮毂方面这款车子采用的是一套非常运动的设计风格，采用了五幅式的设计，配合上黑色的线条，也是为它增加了不少的运动气息，采用全盘式的刹车结构，保证了整个车子的刹车长度。
尾部的设计风格，看起来相当的有张力，整体的线条非常的饱满。尾灯的样式应该算是日产家族中的风格了，很多目前在售的日产车型都采用的是这样的风格，虽然采用的是卤素光源，但是内部的细节设计却能够很好的体现出这款车子的精致感，下方的包围看上去非常的有运动气息，为整个车子提供了不错的视觉效果。动力方面，这款日产骐达采用的是一台1.6L自然吸气发动机，应该算是同级别中相当常见的配置了，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米，采用了全铝材质的发动机，拥有了更加轻盈的整体质量。
丰田奕泽怎么样？
丰田奕泽车主买了以后评价还是很不错的，油耗低动力足，值得入手。外观设计前卫，给我的第一感觉非常像漫威英雄里的毒液，危险而迷人。奕泽IZOA则使用了被丰田称为“Keen-Look”的设计语言，LED灯组造型非常别致，整个前脸看着有很强的攻击性。侧面17英寸的旋风式轮毂造型运动，这辆车的车顶采用了悬浮式设计，而后门的把手则巧妙地安放在了车顶下方，比较个性。
尾部回旋镖式样的尾灯和装饰板以及下方的大面积黑色护板，造型非常时尚激进。奕泽IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用（有3种颜色）以及大量软质材料把你包裹其中。同时，钻石“菱形”元素精致，触觉和视觉感受上，感受很好。而奕泽也正是沿用了此种设计，但相对于概念车来讲，奕泽着实是乖巧了不少。但即便如此，奕泽的外观设计相较其他品牌车型来说，依旧是个性前卫的存在。
一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。此外，奕泽匹配的CVT无级变速箱也牺牲了车辆的驾驶乐趣，提速也很慢，官方给出的0-100km加速时间也达到了10.3秒。
一汽丰田奕泽的车身长宽高分别4405/1795/1565mm，轴距为：2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。由于该车为溜背式造型，后排的空间就被挤压的很小，不仅头部空间小，腿部空间也很局促，乘坐感受非常压抑。此外，饱受吐槽的后车窗，真的是太小了，已经不能用个性来形容。
甚至有人吐槽后窗的大小是给宠物留的。一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。而顶配车型，虽然配置看上去够用了，但是将近18万的裸车价，你会买吗？。
喉镜能看到哪些部位？
随着医学技术的进步，喉动态镜在许多耳鼻喉均以配备，喉镜下能看到肉眼看不到的组织，而且看的特别清楚，提高了疾病的诊断的准确性。做喉镜时可能会有一些恶心不适感，需要患者在医生的要求下配合才能完成，否则会遗漏一些重要的部位，必要时需要喷麻药来使病人配合，麻药劲一般会在短时间内即可消除。喉镜主要看以下几个重要的部位：1.会厌。
会厌在人体内主要的作用是在我们吞咽食物的时候，它会向下关闭喉入口，避免食物进入气道。当急性会厌炎引发会厌肿胀时，它会阻塞气道，造成呼吸困难甚至死亡。因此会厌是喉镜下重点观察的部位；2.会厌谷。此处经常会出现会厌囊肿，囊肿小的时候可无任何症状或仅有异物感，当囊肿逐渐增大时，则会出现咽痛、吞咽困难等症状，一般发现之后需要手术切除；3.声带。
声带是声音嘶哑的患者必须看的部位，声带肥厚肿胀，或是声带上长了息肉、小结都会造成声音嘶哑，因此声音嘶哑的患者必须检查喉镜，以排除器质性的病变。除了以上部位外，咽喉黏膜、舌扁桃体、梨状窝等部位也是需要检查的部位，咽炎患者可以见到咽喉黏膜红肿，经常咳痰的患者可见梨状窝有少量或者大量黏性分泌物潴留。总之，喉镜下可以清楚的看到咽喉部各个重要的解剖位置，为疾病的诊断提供了重要的依据，在喉镜下也可以进行各种精细的手术操作。
长安cs75怎么样？
感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！本期看点：长安CS75指导价：7.98--18.48万发动机：1.5T/1.8T变速箱：6档手动/6档手自一体主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等引言：要说长安的功臣是谁，必须是长安的CS75。
自上市以来，每个月的销量都是破万，上个月的销量更是达到了2.65万辆，位居SUV销量排行榜的第五位，之前虽然也出现过销量下滑的现象，但是厂方通过降价的方式让CS75又回到了巅峰的状态。今天今天和大家聊的是2017款尚酷版1.5T自动锋领型。外观方面：长安CS75尚酷版在17年的2月份就上市了，最高配的售价竟然达到了18.48万，最低配的价格是10.58万，这中间差了一个长安CS35了。
虽然是新款，但是整体的外观设计仍然和16款车型一样，最近新款长安CS75的谍照被曝光了，新款的车型采用了全新的设计理念，以后很可能是家族式的设计了。17款车型前脸的造型依然很方正，中间一条粗壮的镀铬装饰条连接了两个前大灯，长安的LOGO被镶嵌在里面。灯组的造型比较犀利，内部的设计也很紧凑，高配车型的近光灯是氙气光源，远光灯为卤素 氙气，并且全景影像，前驻车雷达和ACC自适应巡航探头都有，雾灯的造型很像两颗獠牙一样，点亮之后的效果也不错，长安CS75的长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm，和同级别车型相比稍微占些优势，再加上售价不高，很容易就能得到消费者的认可，贴合式行李架让整车看起来安静了许多，车身侧面使用了很多棱角分明的硬线条来修饰，并且轮拱是偏方正的造型，给人感觉特别的“爷们”，有欧洲车的风格，位于门把手下方的腰线看起来质感非常强，并且一直延伸到后尾灯。
顶配车型的外后视镜集成了侧转向灯和并线辅助提示灯，另外，电动折叠功能除了入门车型以外都有，这个配置很厚道。CS75使用的是横滨轮胎，规格为225/65 R17，标配的17英寸轮圈造型立体感很强，符合大众审美。尾部的设计没有变化，层次感和立体感依然很强烈，带尾喉装饰的双边共两出排气是车尾亮点之一，后雷达和倒车影像是全系标配，这个太厚道了。
关于内饰设计：长安CS75尚酷版内饰使用了更多的软质材料，中控台上还多了两条红色缝线来提升档次，8英寸的中控屏幕操作流畅度好，有Carlife，但是没有Carplay，此外还有自然语音识别功能，这套自然语音只有在顶配车型上才会出现，有些鸡肋的感觉。这套系统在长安的很多车型上都有过使用，三幅式多功能方向盘造型没变，镀铬装饰件的加入提升了不少质感，左边是蓝牙电话和音量控制键右边是定速巡航控制键。
CS75和老款相比全景天窗的加入是一大提升，除了低配和次低配车型外都有。皮质座椅的包裹性比较好，打理起来也比较的方便，而且在你长途开车的时候能够提供足够好的支撑型。动力方面：长安CS75有1.5T涡轮增压和1.8T涡轮增压两款发动机可选，其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为230牛米，与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱；1.8T涡轮增压发动机的最大功率为177马力，最大扭矩为245牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
福特新蒙迪欧这车怎么样？
修理工来回答你 ，我也是一名1.5T车主 ，这个车虽然上市七年 但是现在外观颜值方面还是可以的 ，如果说你在20万落地的价格 我不建议你买这辆车 ，油耗高 保值率不行 ，和同级别的迈腾 雅阁 凯美瑞没有竞争优势啦 。这车 我只建议你买最低配 ，用A级车的价格 买一辆b级车低配就可以了 ，最低配的配置和同级别的中配差不多 。
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